C610SN小车床

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 16:23

刚看了看 c610sn车床的行程是200

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 16:26

c610sn车床行程200

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 16:39

有用的朋友赶紧收藏这样实用的车床知识经验用到时还真不好找

纵向思维 · 发表于 2016-1-3 16:44

不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥度相配合，调节锁紧螺母轴瓦随之移动轴瓦间隙也随着减小，这个调节需要有一定的经验，切不可轻举妄动，紧锁紧螺母一定要一点一点微量的进行，一边紧一般盘主轴，用力盘转卡盘，看卡盘惯性带动主轴转动的圈数，并且感觉轴承转动的轻松感，一旦发现同样的转动力卡盘转动的圈数开始减少，或者感觉主轴转动开始发涩，就说明间隙调节小了，略回一点点锁紧螺母，如果没有好转可以用木锤从主轴的前后敲击主轴，这样可以让间隙恢复好转同时也能改善轴瓦与主轴的同心度。这是我修理主轴轴瓦轴承唯一的一点点的经验了，在此为了提高自己的修理水平，希望有高手能再补充完善共同造福论坛，在此先感谢一下。

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 16:48

此床加上卡盘这块行程是250 不知如何测量车床行程是正确的测量方法

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 17:12

纵向思维发表于 2016-1-3 16:44
不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥 ...

轴瓦是整体的

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 17:22

纵向思维发表于 2016-1-3 16:44
不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥 ...

讲解的很到位个人具体操作肯定有难度这里面实战经验很重要

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 17:56

纵向思维发表于 2016-1-3 16:44
不知道楼主的轴瓦是整体的还是分体的，整体瓦调间隙靠锁紧螺母调节，整体瓦内孔一般是锥型的和主轴锥 ...

您设计的小铣床进展到什么程度了

纵向思维 · 发表于 2016-1-3 18:12

luanchao1128 发表于 2016-1-3 16:48
此床加上卡盘这块行程是250 不知如何测量车床行程是正确的测量方法

行程200基本够用，从导轨的结构和主轴瓦推测这个车床的设计方向是高精度高耐久。

纵向思维 · 发表于 2016-1-3 18:16

luanchao1128 发表于 2016-1-3 16:48
此床加上卡盘这块行程是250 不知如何测量车床行程是正确的测量方法

不要太纠结行程长短，其中还有无效行程，够用就行，机床是个工具，发挥工具的最大功能才是主要的，可惜我不是车工帮不了什么。

纵向思维 · 发表于 2016-1-3 18:19

luanchao1128 发表于 2016-1-3 17:12
轴瓦是整体的

整体瓦比分体瓦容易打理那么一点点，我的理解是分体瓦调间隙时必须刮瓦，呵呵呵。

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 18:29

纵向思维发表于 2016-1-3 18:19
整体瓦比分体瓦容易打理那么一点点，我的理解是分体瓦调间隙时必须刮瓦，呵呵呵。

嗯嗯已经收益很多非常感谢您是个敬业者

纵向思维 · 发表于 2016-1-3 18:29

luanchao1128 发表于 2016-1-3 17:56
您设计的小铣床进展到什么程度了

单位把我们和机加工分开了，现在只有一西湖台钻和砂轮机，加上我的角磨机电磨和锉刀刮刀基本靠体力耐力坚持了，呵呵呵。

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 18:40

纵向思维发表于 2016-1-3 18:29
单位把我们和机加工分开了，现在只有一西湖台钻和砂轮机，加上我的角磨机电磨和锉刀刮刀基本靠体力 ...

哦是这样干了这么多年革命工作你没大沾公家便宜哈哈

纵向思维 · 发表于 2016-1-3 18:44

luanchao1128 发表于 2016-1-3 18:29
嗯嗯已经收益很多非常感谢您是个敬业者

多了解一些对以后故障判断有个正确的处理方向。

luanchao1128 · 发表于 2016-1-3 18:52

纵向思维发表于 2016-1-3 18:44
多了解一些对以后故障判断有个正确的处理方向。

嗯小铣床整体一个人能抱得动吗属于桌面党还是阳台党

luanchao1128 · 发表于 2016-1-4 20:22

纵向思维发表于 2016-1-3 18:44
多了解一些对以后故障判断有个正确的处理方向。

消息框里为什么老显示你离线尼

luanchao1128 · 发表于 2016-1-7 16:48

下周有老师讲解关于610导轨的知识敬请大家关注

纵向思维 · 发表于 2016-1-10 08:15

610床身结构外面两条是大托板运行导轨，中间两条是尾座移动导轨，V型槽是尾座运行轨。大托板导轨属于矩形导轨，矩形导轨受力好承载高，大型机床导轨都是矩形导轨。现在很多小型机床都是山轨加矩形轨，这些山轨截面宽度太过于狭窄，导致承载能力明显不足。修理方面两种形式的导轨都是以下导轨面作基准找平，因为下导轨面磨损很轻微，刮研上矩形轨相对山轨要方便一些，矩形轨不需要过桥（二类工具），可以上平面磨大概修直再刮，矩形轨直接上平板研平直度很容易搞定，山轨要用平尺研容易产生扭曲。

纵向思维 · 发表于 2016-1-10 08:29

山轨形式的结构在大托板与山轨对应的位置有V型山轨滑动面，刚性比矩形轨略有下降。

C610SN小车床

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