三叶发动机能用多少年？

zongqing52 · 发表于 2006-6-15 01:14

防止发动机温度过高不要把主油针调得太贫油，略富一点油为好，要考虑到油箱油面下降的状况。片面追求高转速就会使发动机再贫油下工作，发动机就会温度过高而使发动机早期损伤，寿命大为缩短！

zongqing52 · 发表于 2006-6-15 10:26

原帖由 duanchzhu 于 2006-6-14 12:32 发表
谢谢楼上的
是不是所有的发动机都有这样的问题：
飞一个起落后，发动机还有点热时，再启动均很困难？

你的发动机可能是调得太尖了主油针有些贫油，特别是油箱的油快烧完时，贫油状态下发动机就会过热！过热的发动机从外表一眼就可看出来！---发动机气缸盖和冈体部分的散热片上会呈现干涸焦黄的润滑油的颜色！这时发动机的寿命仅剩三分之一了！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2006-6-15 13:58 编辑 ]

duanchzhu · 发表于 2006-6-17 01:28

楼上的朋友,我的发动机已经是这个色了
看来我还是要换一个发动机
明天去试试,要是再发动不起,就换了

380061666 · 发表于 2006-9-22 22:28

顶:em03: :em03: :em03: :em03: :em03:

摇滚☆飞狂 · 发表于 2006-11-8 00:55

学了不少

摇滚☆飞狂 · 发表于 2006-11-8 00:57

请问调的富油那也要耗油点吧

wlh780 · 发表于 2006-11-12 09:55

如果有配件可用很多年呀
如连杆，活塞，缸套。
特别是连杆大头的青铜套。

hunterchen · 发表于 2006-11-12 18:50

固定翼的发动机摔坏的多！用坏的少，直升机的发动机操坏的多！自然终老的少…..

zongqing52 · 发表于 2006-11-13 08:32

原帖由 hunterchen 于 2006-11-12 18:50 发表
固定翼的发动机摔坏的多！用坏的少，直升机的发动机操坏的多！自然终老的少…..

我用过十几台发动机小的是15的，大的是四冲70的，炸机无数次但发动机一次也没摔坏！总结经验就是固定发动机的螺栓要比发动机固定座的孔要细一些，如15的、25的，用2.5毫米的螺栓40---70的都用3.0毫米的。螺栓和螺孔之间的空隙能起到很好的缓冲作用。

hunterchen · 发表于 2006-11-13 17:54

没摔坏过只能说是运气好！并不代表什么，客机或是战斗机构坚固了吧？摔下来还是废铁一堆

reky · 发表于 2006-11-14 12:29

:em21: 用多少年？？？？:em22:

如果一年只用一次，一次只用1个小时保养得好应该可以用50年..:em19: :em19: :em19: :em19:

zongqing52 · 发表于 2006-11-16 15:23

我又有一台46发动机报废了用了两年多。压缩不够了，着不住车了。

zongqing52 · 发表于 2006-11-17 17:16

甲醇机的寿命比想象的短得多！

lynx-007 · 发表于 2006-11-19 00:46

高安网站上一篇关于发动机极限测试寿命的文章：
http://ga-model.com/showykjs.php?sn=57

鸡蛋炒鸭蛋 · 发表于 2006-11-19 22:07

1、刚用到一年左右的三叶发动机，发现高速时没有力。主油针已经在四分之三圈的位置了，又不敢再收主油针。
2、感觉副油针有些副油，但收副油针后，低速则不稳定，很容易熄火。且副油针收后，启动发动机则非常困难。为了启动发动机，往往只有再将副油针重新开大些。
3、即使副油针调整到能怠速运行，一但推油门，则发动机熄火。
4、由于火头已经用了一年，从没有换过，也从没有用过荤油，考虑是不是火头有问题。拆下火头，检查金属丝能正常点亮，金属丝上无积碳。火头周围有一些黑色的积碳，这些积碳也能很容易地清除。
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1，2，3，主油针开到四分三？理论上三叶的发动机主油针一般都到1.3--2圈很少有超过这个范围的，油路不畅把油针全开了有何用？建议，启动后用手掐住油管，如果发动机迅速灭火是贫油可加大些油针，启动后有咳咳声那就是富油，甲醇机的油本身就很黏通常用几个小时都清理一次，最简单的方面就是抽点油用注射器开大油门来回注吸几次就可通畅了，长期的最好拆了化油器洗。两个小油针其实调整没那么简单，慢慢模索，三叶的新款化油器一般都可以调整还算容易。
火头建议更换，4，参考火头OSA3，A8，这种火头一般用用一两年没问题。有些火头老化了既使是点亮了，但工作并不稳定，最好的方法就是换新火头。
至于用什么油，其实自配油是不错的选择，你练普通的悬停不至于一年就报废一台机器，有的朋友说一台发动机只有几十小时，但那是硬磨式的固定翼机，实际上三叶的带环发动机寿命还是可以的，热胀冷缩对带环机影响不大况且你只是练练手。（烧成品油的发动机报废要比自配油要快的，因为发挥了功率而牺牲了寿命。，另外天气与环境也影响发动机的稳定，甲醇机在气温5度以下时就要调整油针的。自配油如果加硝基的话加5---10足够了，没必要加太多，又不是玩车。我有一台老款三叶HM，60级的，现在绝对是超过100小时了，还在用，现在出的三叶机，调整与前期都好，就是磨损的快。三十级直机版发动机建议用三叶玛格内姆32的，而不是36，32级的市面上很少，但机器还不错至少我使用感觉比36的强，。不要单纯的看待发动机，与之配套的直机整个机械系统也要配合得当。

[ 本帖最后由鸡蛋炒鸭蛋于 2006-11-19 22:11 编辑 ]

RSLei · 发表于 2007-4-17 12:59

谢谢学了不少:em19: :em19:

3dhx · 发表于 2007-4-17 13:43

换个火头试试，反正又不是好贵。
点得亮不等于就能稳定工作。

精微 · 发表于 2007-4-17 17:34

有一种金属自修复机油，不知可否用于航模，原理是运行过程中会生成一减磨的高硬度陶瓷层。

zongqing52 · 发表于 2007-4-18 08:48

现在我用3：1的素油（自配）觉得很好，发动机磨损小多了，且以前磨损着不住车的发动机也能用了，且又用半年多了还挺好的呢！

llllplwxf · 发表于 2007-4-18 14:35

三叶发动机能用多少年？

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