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楼主: W小灰机
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高难度的无人机操作手招聘。。奇遇。。

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 楼主| 发表于 2016-3-3 09:24 | 只看该作者
felix727144 发表于 2016-3-3 07:14
一个450就能要人半条命,植保直升机那么大,没有驾照公司肯定不敢随便让飞。出了事公司基本就倒闭了。
你 ...

问题不是飞机驾照,是观念。。思路问题,公司,几个人看待问题。。无人机的市场发展。受限制。。有两名有驾照的资深飞行员,都在头疼下月的工资,有保障没。。还是航空公司的。。有飞机的不敢飞,怕摔机,当宝贝。放库房生锈。在去年就有一家大型的无人机可以说倒闭了。。方方面的飞机都有。。有自己的驾校,培训飞手。最后没发展器起来。打电话一问,不做无人机了,改行做别的了。其实开飞机的工作,无所谓。月薪5千到6千。。换其他工作一样5到6千。。飞机照样开。航模爱好继续坚持。。我是再关注航模发展之路。。现在玩航模的比以前少了。能有人坚持就不错了。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2016-3-3 09:28 | 只看该作者
楼主的故事 让我想起了我朋友的经历。我陪他去 招聘会,在一家软件公司面试,因他做软件已经15年了  算是精英级别的了,工资待遇 什么的第一关面试 都谈好了 很顺利,结果最后人事部打来电话说,学历是高中的不行,我们要的是大专以上的。就这样被OVER了。我在想 你既然招的是技术人员 跟学历有什么关系,你需要的技术 都能提供,需要的问题能都解决,一本证书就决定了一切。当时我们就笑话了 那人事经理,去了隔 壁一家软件公司  因为能力好,一年后就做了技术经理
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 楼主| 发表于 2016-3-3 09:37 | 只看该作者
garyifly 发表于 2016-3-3 07:54
回扣回扣,多的就不说了

行业不规范!市场打开了,条件放开了,大家都能用了。。就像汽车一样。。这些就不是问题了。。

24
发表于 2016-3-3 09:54 | 只看该作者
W小灰机 发表于 2016-3-3 09:24
问题不是飞机驾照,是观念。。思路问题,公司,几个人看待问题。。无人机的市场发展。受限制。。有两名有 ...

确实,其实我感觉,搞无人机的公司,要么就是老板喜好,真正爱好这个领域,想发扬光大,要么就是打着高科技的旗号圈钱。而你赶上的可能就是后者,不去也罢。
中国企业都比较急躁,当然股东也急躁。所以想在这个领域搞好了挺难的

25
发表于 2016-3-3 11:18 | 只看该作者
你有技术,当他有解决不了的问题来求你时,你就可以狮子大开口了,
没听说过那个在技术界里有名的故事吗?画一条线一万美元。
26
发表于 2016-3-3 12:57 | 只看该作者
楼主来济南方便不?合适的话可以来我这边看看
27
发表于 2016-3-3 16:09 | 只看该作者
我有aopa的机长证,我来给你解释一下。目前国内有两个机构有相关的证书,一个是体委的就是楼上一个兄弟说的1k多的那个,是运动员证,7KG以下的可以飞飞。一万多两万的是aopa的无人机执照是民航的7K以上必须有。区别在哪里呢,就好像你自己买个玩玩1K多的就行了,如果你是商业使用多数是大型机需要申报空域在特定隔离空域飞行的就必须有aopa的执照和民航飞行记录本,申请空域必须有空军和民航批准,体委的就不管用了。你要学习很多民航法规和相关气象空气动力学的知识,保证安全。比如你们公司有个在给劲拍摄的任务,如果你没有这个证就根本没有投标资格。如果你想了解无人机执照的具体情况,可以关注我的微信号,在历史消息里面有详细的说明。

公司和个人的目的完全不一样,降低风险降低成本是必须考虑的。希望对楼上的诸位能有帮助

28
发表于 2016-3-3 16:10 | 只看该作者
为啥回个帖子还需要审核啊?
29
发表于 2016-3-3 16:43 | 只看该作者
jonehe 发表于 2016-3-3 08:31
楼上正解,我们这边就是航模协会组织大家考的,还不是发的航空运动协会的驾照,不知道1 2万的驾照是哪发出 ...

协会考等级的是模型飞行员等级证书,
北 京考的是商照,不是一回事儿


30
 楼主| 发表于 2016-3-3 17:22 | 只看该作者
老孟 发表于 2016-3-3 16:09
我有aopa的机长证,我来给你解释一下。目前国内有两个机构有相关的证书,一个是体委的就是楼上一个兄弟说的 ...

考个汽车驾照。还能有本理论书籍。。模拟答题。。找个汽车练练。。甚至可以找个私人教练。。无人机驾照。。一般人只能听听。。门槛高。。距离 远。费用高。。实际成本很低。。比学开汽车的成本还要低。。无人机的重点就是,操作,调试,保养。。就是是电子元件,精密一点。。现在无人机。航模大多产品的说明书都是英文的。。还有啥能比学英文更难的。。学习450到3D练习炸鸡无数。。金钱的花费更多。一路坚持没有放弃,最终3d炼成。。人要下决心。啥事都能干成。。但是要有目标,出路。。现在无人机的出路在哪?无从谈起。。只有商业模式再呈现。。

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发表于 2016-3-3 17:58 | 只看该作者
楼上说一万二贵的,你们说便宜也合理,说贵也合理,主要是看用在哪里,
如果只是自己飞个模型玩,可能一千块学费你都嫌多。
但是如果是大型体育竞技航拍,科研航拍,军械测试、救生等等关系于人命的领域,你们真的觉得一万二多么?人家可能去学的也不是你自己玩航模用到的那点东西,可能要学很多更专业的东西,更重要的是,人家要考虑你学得不好,后果会很严重。
有些行业的确不适合一般人。
32
发表于 2016-3-3 18:12 | 只看该作者
在对一个人没有多少了解的情况下,只能把学历做为一个判断一个人综合能力的参考... 就像相亲时对对方没有了解的情况下,只能看对方长得漂不漂亮,或者有没有钱...
来自苹果客户端来自苹果客户端
33
发表于 2016-3-3 19:18 | 只看该作者
没有办法,公司要求学历高,应该是认为素质高,可塑性高,等等。一般都这样。
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2016-3-3 19:20 | 只看该作者
此言差矣,公司运作是商业行为,不仅需要会飞行,也需要飞行执照,这样和别人谈判时更有竞争力,就算你飞的比他好,但你没有照,商业竞争中始终不占优势。就像公司竞标,注册资金、人员资质,甚至有没有管理体系认证,都是有利的竞争条件。

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发表于 2016-3-3 19:53 | 只看该作者
myv200d01 发表于 2016-3-3 19:20
此言差矣,公司运作是商业行为,不仅需要会飞行,也需要飞行执照,这样和别人谈判时更有竞争力,就算你飞的 ...

正解


36
 楼主| 发表于 2016-3-3 20:08 | 只看该作者
myv200d01 发表于 2016-3-3 19:20
此言差矣,公司运作是商业行为,不仅需要会飞行,也需要飞行执照,这样和别人谈判时更有竞争力,就算你飞的 ...

大学生给有钱的老板打工,有钱的老板都是从基层做起的。。一切都是从基层开始。互换角度多方发展,这才叫互利共赢。。

37
发表于 2016-3-3 20:21 | 只看该作者
jonehe 发表于 2016-3-3 08:31
楼上正解,我们这边就是航模协会组织大家考的,还不是发的航空运动协会的驾照,不知道1 2万的驾照是哪发出 ...

两个照,一个ASFC归体育局管,一个AOPA归民航局管,ASFC相当于赛车执照,AOPA相当于驾照。

38
发表于 2016-3-3 22:06 | 只看该作者
楼主你换位思考下,他不了解你,学历是一个筛选人的好方法。道理很简单,学历高的人,干好事情的概率更大。他们招人成本更低。要么回头自己搞个公司,让他们知道你的厉害,像马云一样。要么考个学历,世界就是这样。
来自安卓客户端来自安卓客户端
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发表于 2016-3-3 22:06 | 只看该作者
jonehe 发表于 2016-3-3 08:31
楼上正解,我们这边就是航模协会组织大家考的,还不是发的航空运动协会的驾照,不知道1 2万的驾照是哪发出 ...

楼上哪个协会的?我也好奇考个驾照1、2万是哪出的规定,一两千还能接受。

40
发表于 2016-3-3 22:07 | 只看该作者
bianyongfang88 发表于 2016-3-3 22:06
楼上哪个协会的?我也好奇考个驾照1、2万是哪出的规定,一两千还能接受。

看他们说的,一个是玩玩,一个是商业的,那就有道理了。

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