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楼主: 无根之水
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450pro大螺距低油门省电 ,还是大油门低螺距省电飞得时间长

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发表于 2016-4-15 16:10 | 只看该作者
本帖最后由 迈克尔船长 于 2016-4-15 16:12 编辑
ahfynjj 发表于 2016-4-14 21:23
我的450l 6s动力,6s1500 航线14分钟,下来3.75左右

请问,航线的话,螺距一般是多少度?还有,油门归零的时候,螺距是负的是怎么回事?油门打过中间螺距才变为正的。航线和悬停,油门曲线是0 25 50 75 100 呢还是-100 -50 0 50 100 呢?


欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2016-4-15 16:51 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-4-15 16:06
你说的这个配置,用6S电池,能飞多长时间,悬停和航线,不做大动作。

悬停航线 10分钟 没问题,做不了什么大动作,否则等着炸鸡,
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发表于 2016-4-15 18:20 | 只看该作者
铁翼雄心 发表于 2016-4-15 16:51
悬停航线 10分钟 没问题,做不了什么大动作,否则等着炸鸡,

以我目前的水平,也做不了大动作,也没想过说要做大动作,能像阳台侠一样悬停就行了。

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发表于 2016-4-15 20:06 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-4-15 16:09
问过很多卖家,说是6S电机不能用3S电池,是这样的吗?还有,6S电机用3S电池,中间还要接其它的设备吗?直 ...

绝对能用
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发表于 2016-4-15 20:10 | 只看该作者

兄弟,我可是看了你的帖子,低转速长航时才入的模啊,你可要帮帮我呀。

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发表于 2016-4-15 20:37 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-4-15 20:10
兄弟,我可是看了你的帖子,低转速长航时才入的模啊,你可要帮帮我呀。

试了就知道。

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发表于 2016-4-16 01:51 | 只看该作者
17楼正解。有试过6s电机用3s电池,90%油门,效果不错,续航时间长2200mah飞10分钟,2600mah飞12分钟,飞下来3.78v左右,电机电调都是温温的,飞悬停,低速航线够用,而且飞机不那么贼(不过风大不行,转速低,控制弱)。6s电机搭配3s电池电流小,转速低,没问题;3s电机搭配6s电池不可以,别问我为什么,因为我因此损失大小桨,三轴和部分轴承;应该是严重超转,很危险!
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发表于 2016-4-16 18:23 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-4-15 16:10
请问,航线的话,螺距一般是多少度?还有,油门归零的时候,螺距是负的是怎么回事?油门打过中间螺距才变 ...

请去新手区补习功课吧。
看你的描述,你的直升机机械部分还没调好。多学习为上
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发表于 2016-4-16 22:37 | 只看该作者
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发表于 2016-4-17 17:21 | 只看该作者
ahfynjj 发表于 2016-4-16 18:23
请去新手区补习功课吧。
看你的描述,你的直升机机械部分还没调好。多学习为上

我要是知道了,也不会在这提问了。老手就是这样带新人的?看来论坛里有些人也是浪得虚名。

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发表于 2016-4-17 18:20 | 只看该作者
我感觉飞3分到4分钟就够了,再长容易精神不集中。
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发表于 2016-4-18 15:03 | 只看该作者
迈克尔船长 发表于 2016-4-17 17:21
我要是知道了,也不会在这提问了。老手就是这样带新人的?看来论坛里有些人也是浪得虚名。

各种直升机的调教教程里面都会说到这些东西,你有完整系统的看一遍么?没有做功课就不要抱怨别人不教你!

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 楼主| 发表于 2016-6-5 21:46 | 只看该作者
大哥能加下你QQ吗?   看了你的帖子有几个问题想问问您
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