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楼主: fghky
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新研发出台超大型农用无人机!

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发表于 2016-5-5 12:49 | 只看该作者
amphibia 发表于 2016-5-5 11:34
美军其中3款军用无人直机,一款侦查,一款侦查加攻击,一款运输

最上两个一看就是有人机直接改过来的,座舱玻璃都还在,下面的看着还像专用无人机。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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发表于 2016-5-5 12:53 | 只看该作者
zhangpengsir 发表于 2016-5-5 12:09
无论如何,多轴都不是首选!

多轴谈续航,呵呵了……………………

电池哭晕在厕所……T800用的蘑菇电池何时才能面世啊!

23
发表于 2016-5-5 13:21 | 只看该作者

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发表于 2016-5-5 13:22 | 只看该作者
不知道所谓的无人机能有多智能
25
发表于 2016-5-5 13:24 | 只看该作者
26
发表于 2016-5-5 13:25 | 只看该作者
wowjl 发表于 2016-5-5 11:11
想稳定和可靠用多轴,当然是变距的

用四个变距的桨和直升机两个变距的桨,您觉得哪个可靠呢?变距四旋翼岂不是多此一举

27
发表于 2016-5-5 13:28 | 只看该作者
popsnow 发表于 2016-5-5 11:22
实用型的无人机,个人感觉还是非直机的好,多轴是首选,不论从续航还是稳定性,
都比直机要好。

只想呵呵,这位先生大概只飞过小精灵吧?

28
发表于 2016-5-5 13:30 | 只看该作者

29
发表于 2016-5-5 13:39 | 只看该作者
MM用的UG吧。专属机台加工啊,好好好,羡慕
30
发表于 2016-5-5 13:47 | 只看该作者
哇哦   好多飞机 都是 出自  女设计师之手啊    这个要给满分了
31
发表于 2016-5-5 13:49 | 只看该作者
孤独的飞行者 发表于 2016-5-5 12:49
最上两个一看就是有人机直接改过来的,座舱玻璃都还在,下面的看着还像专用无人机。

但是载人直升机当年研发逻辑应该是一样,甚至说更加重视安全性。比如你指出其中2款无人机来自于载人直机,那么这2款原型机的研发时,如果可以多旋翼优点大于缺点,就已经会采用多旋翼。
之所以原型机就是直机结构,已经证明了直机在大型尺寸综合条件优于多旋翼,比如效率,结构,有一次自旋的安全性。




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发表于 2016-5-5 13:54 | 只看该作者
wlh1992117 发表于 2016-5-5 13:25
用四个变距的桨和直升机两个变距的桨,您觉得哪个可靠呢?变距四旋翼岂不是多此一举

你只看了事物表面,去理解一下LZ 采用有副翼的理由吧~
33
发表于 2016-5-5 13:56 | 只看该作者

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发表于 2016-5-5 14:13 | 只看该作者
搞的我想去承包土地种田去了
来自安卓客户端来自安卓客户端
35
发表于 2016-5-5 14:15 | 只看该作者

36
发表于 2016-5-5 14:48 | 只看该作者
这个设计载重量多少?   十字盘连杆结构设计得不错  应该比球头的耐磨损 可靠性高   (PS:有点像十字万向轴)
37
发表于 2016-5-5 16:44 | 只看该作者
高大上!
38
发表于 2016-5-5 17:18 | 只看该作者
很好,超级喜欢大型直升机,
39
发表于 2016-5-5 17:29 | 只看该作者
不算很大 大桨逆时针转的啊 我说尾桨怎么在右边
40
发表于 2016-5-5 18:55 | 只看该作者
多轴一直都是小白的天堂!
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