新手小白虚心求教几个问题！

侯伟玺

Soulkey666 发表于 2016-9-5 11:25
对，就是，我发现论坛里很少有交流手法的。我也给广大刚入门的模友开个头吧。

手法这东西因人而异吧 追求的还是更准更快的过弯 减小飘逸 减小角度 速度速度速度 重要的事情说三遍！！！

热闹

先练好悬停，首先对尾悬停，对尾状态打舵是正的，左就是左，右就是右，其他三个面要适应，对头时候方向是反的，别急着飞啊翻的，把基本功练扎实，对以后好。还有，千万别学着去逗油门，这不是一个好习惯，刚开始觉得这样有助于掌握高度，其实你把悬停练扎实了就没问题，逗油门习惯了不要以为熟练后就可以改过来，很难改，因为你手感心里都依赖，很难改，反正我觉得玩模型抖油门不是好习惯，国外大神们视频你也听不到频繁的逗油门声音，油门该加就加，该稳就稳，这是我入模我的老师教我的，玩穿越也互通吧

没钞疯

四裤全输 发表于 2016-9-5 13:30
飞穿越千万不要去刻意练习定高定点，而且要强制自己看屏幕飞，大胆超前飞，选择开阔的草坪练习，刚开始建议 ...

难得一广西群，加入学习，望接纳

没钞疯

isjfk 发表于 2016-9-5 10:08
第一个问题，记得用防松螺母固定桨，不要用自紧桨夹，不需要关刹车。2和3我经验也不多，控制高度一开始可以 ...

那不设置acro模式就是普通手动了吧？不用反打杆吧？小白不懂望解答

isjfk

没钞疯 发表于 2016-9-6 01:27
那不设置acro模式就是普通手动了吧？不用反打杆吧？小白不懂望解答

CleanFlight以及派生的固件(BetaFlight等)，不设置任何模式，默认就是acro模式。此时你打杆四轴就转，摇杆回中后四轴会保持姿态，如果是斜的就会一直斜下去。所以打杆转弯后要反向打杆恢复水平。
跟acro相对的是自稳模式，应该是叫level，我不怎么用这个模式记不清名字了。这种模式下只要你松开右手摇杆回中(以四轴常用的美国手为例)，四轴就会恢复水平，也就不需要反向打杆了。

lividi

第二项可以将油门的EXP调高些，F3可以直接在软件内调
由其新手，这项很重要

lividi

加速不难，减速才是难点，现在很多人一味追求轻，这本没有错，但这只是很高手的做法，

没钞疯

isjfk 发表于 2016-9-6 08:16
CleanFlight以及派生的固件(BetaFlight等)，不设置任何模式，默认就是acro模式。此时你打杆四轴就转，摇 ...

打杆后不用反打杆的是传统自稳模式吧？

Soulkey666

热闹 发表于 2016-9-5 22:57
先练好悬停，首先对尾悬停，对尾状态打舵是正的，左就是左，右就是右，其他三个面要适应，对头时候方向是反 ...

谢谢大神指导，手动悬停感觉还是比较难的

Soulkey666

lividi 发表于 2016-9-6 09:21
第二项可以将油门的EXP调高些，F3可以直接在软件内调
由其新手，这项很重要

请问这个exp是管什么的？

没钞疯

isjfk 发表于 2016-9-6 08:16
CleanFlight以及派生的固件(BetaFlight等)，不设置任何模式，默认就是acro模式。此时你打杆四轴就转，摇 ...

单向打杆的量是不是要跟之前打杆的基本一致才恢复状态？咋就没有种不用反向打杆的飞行模式呢？你说的这种飞行模式在F3飞控上似乎没有

落叶无痕

高度我开始也是掌握不好。超前飞总是调高。后来慢慢就掌握了。用油门控制高度，而不是俯仰来控制高度，比如转弯那些必须要加油，要不也要掉高。
总是一句话，油门是活的，你随时要根据飞机的姿态控制油门什么时候减油什么时候加油，你心中要有数，

cabinw

楼主，同新手，我在看y2b的FPV Academy，How-to Fly FPV Quads



y2b上蛮多教程的，大神都会展示指法，我还在模拟器上慢慢摸索

lizhangwen

其实  后面两个问题 真心不好解答  还是要多飞  手感什么慢慢自己会体验出来

yangxianyu

Soulkey666 发表于 2016-9-5 16:30
好的，谢谢指导！群已加

基本功练起，纯手动目视四面悬停，对尾，对头，对左侧，对右侧，悬停高度不得超过一米，不低于半米，地面规划一个1米X1米正方形框架线，悬停范围不能超过正方形框架线边缘，练好这些基本功，然后就是放两根杆，距离10米绕8字飞行，能够熟练做到以上飞行水平，FPV飞行手感，反应都会提升，就不会感觉FPV飞行那么难了，一步步提升，没那么难的，朋友

Soulkey666

cabinw 发表于 2016-9-8 12:48
楼主，同新手，我在看y2b的FPV Academy，How-to Fly FPV Quads

谢谢分享，我翻出去找找！哈哈