5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 16376|回复: 112
打印 上一主题 下一主题

发动机终于造完了,就等装飞机了

  [复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-11-13 13:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 星星star 于 2017-1-19 19:53 编辑

话不多说,先来膜拜一下,30KG的载重油动直升机给他造出来,只能膜拜   http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1230362&extra=page%3D1&page=2
,虽然我不玩直升机但是我玩固定翼啊,所以由此萌生了也要自己造台固定翼活塞式两冲程发动机的冲动,因为单杠活塞式两冲程发动机是最简单的了,,,,哈哈,,,,能力有限先从这里入手吧。。。。希望大家监督,预计周期是5个月吧,费用还不好说,如果能够接受一定不会阑尾的。


评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
广西八哥 + 2 加油继续

查看全部评分

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2016-11-13 14:07 | 只看该作者
发动机可以自己造,先不说效率,能够打燃就算成功了。
3
发表于 2016-11-13 14:07 | 只看该作者
发动机可以自己造,先不说效率,能够打燃就算成功了。
4
发表于 2016-11-13 15:15 | 只看该作者
兄弟有口气    期待中。。。。。。

5
发表于 2016-11-13 16:54 | 只看该作者
加油↖(^ω^)↗
来自苹果客户端来自苹果客户端
6
 楼主| 发表于 2016-11-13 17:07 | 只看该作者
wubisheng 发表于 2016-11-13 14:07
发动机可以自己造,先不说效率,能够打燃就算成功了。

发着我感觉应该是不成问题的,毕竟化油器不是自己造的,,,,,,持续关注吧,多谢捧场

7
发表于 2016-11-13 20:06 | 只看该作者
星星star 发表于 2016-11-13 17:07
发着我感觉应该是不成问题的,毕竟化油器不是自己造的,,,,,,持续关注吧,多谢捧场

持续关注,顺便学点手艺!

8
发表于 2016-11-13 21:29 | 只看该作者
9
发表于 2016-11-13 22:07 | 只看该作者
一般这么说的,都烂尾了;

10
 楼主| 发表于 2016-11-14 22:02 | 只看该作者
这两天在想做多大排量的比较合适,目前小于20cc的就没有什么意思了,第一次上30cc以上的又有点没底了,所以就在20到25cc之间的排量里选着了22cc,这个排量比市场上现成的20cc大点,不知道到时候做出来有没有他的效率高,
下面来确定一些较为基础的设计参数,只有这些参数计算好了才能动手开始,不然后面做的都是无用功
气缸的直径  为了方便或者说为了到时候能够套用DLE的活塞,就把气缸直径定位跟他一样好了,最好还是要自己做活塞的    直径32mm
选择跟他一样还有一个很重要的因素,我们知道如果在排量相等的情况下,气缸直径越大那么发动机的高速性能会越好,但是扭力会变差,这就是牺牲扭矩提高转速的一种方法,
排量定在了22cc,所以行程也可以算出来了    行程27.35mm    (这里说明一下,发动机的排量并不包括燃烧室的容量)
燃烧室的容量要用发动机的压缩比来确定,理论上压缩比越大发动机的爆发力就越大,越凶悍,但是过大的压缩比也会带来很多问题,比如震动很大,表面燃烧等现象。压缩比8.5以下的烧90#汽油.压缩比9以下烧93#汽油.压缩比10以下烧95#汽油,压缩比10以上的烧97#汽油
在网上查理一下DLE20RA的压缩比在10.5:1  而DLE30的压缩比却是7.6:1    感觉他的压缩比跳跃这么大,我有点有点摸不清头脑,所以我这里暂时不确定压缩比。

11
 楼主| 发表于 2016-11-19 12:35 | 只看该作者
这几天没有在论坛上更新,一直在设计图纸,先上几张大家看看,关于具体参数之后再说


123038sw2zh57u553ac8a2.jpg (105.74 KB, 下载次数: 70)

123038sw2zh57u553ac8a2.jpg

123039fvtci3q4iefp948t.jpg (39.25 KB, 下载次数: 91)

化油器还要买,但是图也要画出来,

化油器还要买,但是图也要画出来,

123040kbxvkkvgk8nxincq.jpg (42.03 KB, 下载次数: 71)

123040kbxvkkvgk8nxincq.jpg

123042xzvdogoodllfsoem.jpg (75.95 KB, 下载次数: 94)

123042xzvdogoodllfsoem.jpg

123043wrcuru9n0arpr4r2.jpg (82.05 KB, 下载次数: 93)

123043wrcuru9n0arpr4r2.jpg

123044fxx4zved044mm0n5.jpg (67.42 KB, 下载次数: 75)

123044fxx4zved044mm0n5.jpg

123045fftdfz43f43b4dyr.jpg (73.73 KB, 下载次数: 84)

123045fftdfz43f43b4dyr.jpg

123046fmq5nk55ksmm5snp.jpg (27.06 KB, 下载次数: 75)

采用簧片阀进气,比节气阀进气填充效率要高

采用簧片阀进气,比节气阀进气填充效率要高

123048o78bginw7ewng777.jpg (89.2 KB, 下载次数: 74)

123048o78bginw7ewng777.jpg

123049szhj7j3lfz8slots.jpg (68.63 KB, 下载次数: 79)

123049szhj7j3lfz8slots.jpg

123050iuttu9fc0uu9y6u9.jpg (41.92 KB, 下载次数: 75)

剖面图

剖面图

123051lv7q8vqv2e4vezte.jpg (76.54 KB, 下载次数: 66)

气缸散热片上不相对比较密集一点,

气缸散热片上不相对比较密集一点,
12
发表于 2016-11-19 22:06 | 只看该作者
星星star 发表于 2016-11-19 12:35
这几天没有在论坛上更新,一直在设计图纸,先上几张大家看看,关于具体参数之后再说

造台发动机???膜拜

13
发表于 2016-11-20 11:45 ——“来自手机” | 只看该作者
本人干机械加工多年。曾经也和工程师级别的老师傅讨论过。如果你设备齐全的话要造一台能转的发动机不难,但是基本没有性能和寿命可谈。要想能用就得下大本钱了,如果只是造几台玩玩的话那就是个天价。
14
 楼主| 发表于 2016-11-20 18:46 | 只看该作者

今天在软件上模拟运行了一下,只能看下运行效果,看不出来各个时间段的运行工况,,有点小遗憾,还是想着这么样能模拟一下运行工况,在软件上测下参数,这样心里比较有底,
在网上查了下有个    GT-power  这个软件可以测参数,但是下载不到啊,,,,谁有这个软件可以帮忙发下吗,急急急   ,,,先把邮箱留这了  670189749@qq.com

?spm=a2hzp.%208244740%20.userfeed.5!3~5~5~5!2~A[/media]

15
 楼主| 发表于 2016-11-20 18:48 | 只看该作者
?spm=a2hzp.%208244740%20.userfeed.5!2~5~5~5!2~A[/media]

16
 楼主| 发表于 2016-11-20 18:56 | 只看该作者
17784255036 发表于 2016-11-20 11:45
本人干机械加工多年。曾经也和工程师级别的老师傅讨论过。如果你设备齐全的话要造一台能转的发动机不难,但 ...

为什么自己造一台发动机就没有效率和寿命可谈了?
如果设计合理,加工精度规范到位,材料用正确,我觉得就有戏。

17
发表于 2016-11-20 19:54 ——“来自手机” | 只看该作者
精度。设计都不是问题。最关键的是材料啊。合金配比,钢材热处理,镀层,都是要反复试验才能找到最佳的
18
发表于 2016-11-20 19:56 ——“来自手机” | 只看该作者
不是随便拿块铝合金。随便找块钢材就能加工的
19
发表于 2016-11-26 16:17 | 只看该作者
楼主加油
20
发表于 2016-11-28 08:48 | 只看该作者
楼主,我支持你一定要成功。商家1000块的摩托车都能正常跑,不可能用什么稀奇材料,所以你一定可以成功的。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表