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止推是放外侧还是放中间，主要是看那个垫圈的大小的。
首先，我们要知道，这个止推轴承是承受的轴向力的，也就是说是承受的向外的离心力，同时又要保证横轴在固定的情况下，桨夹能自由旋转。
好了，我们来看一下这三个轴承的安装方式吧，第一个靠中联的肯定是用球轴承，这个没有问题，然后就是用止推轴承还是深沟球轴承的问题了，如果中间是用止推轴承的话，这个轴承必须是压在桨夹上，另一边是与球轴承接触的，这时关键的问题来了，是与球轴承的内圈接触，还是与外圈接触？弄反了就不能起作用了，这里我们要看，止推轴承的里侧是与桨夹接触的，另一侧就不能再与桨夹固定了，因为外侧的那个轴承外圈是与桨夹固定的，因此这时的止推轴承的外圈必须是与外侧的球轴承的内圈接触，这样才能转动，因此要在外侧垫一个小垫片，直径不能大于外侧球轴承的外圈内径，也就是说不会与外圈有接触，这样外侧的轴承内圈在外侧螺丝的作用下，压住止推轴承，将轴向力传递到了桨夹上了。
止推轴承还有一个安装方法是安装在最外侧。这时止推轴承的轴向力必须是直接压在桨夹上，不能压在外侧的轴承内圈上再传递到外圈，这样的安装实际上没有利用到止推轴承。正确 的安装在外侧的方法是止推轴承必须是直接压在外侧球轴承的外圈上，这样外侧球轴承只提供径向力。要压在外圈上，这个止推轴承与球轴承之间就要加垫一个垫片，这个垫片的直径是大直径的，内径必须要大于球轴承的内圈的外径才行。
最后还有一个要注意的问题是止推轴承的两片共内孔直径是不一样的，有一片内孔会大一些，这个是与轴不直接连接的一片，有正反的。装反了就会与轴有摩擦的。
还是上两个图吧，这样大家能看得清楚点
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来自苹果客户端
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发表于 2016-11-27 23:13
楼主
450l，700和800都是推力在内，其余型号都是推力在外。内部设计师也不统一口径。。。。。。
楼主，你顶我帖子是很多的，非常感谢你的关心和认可，
我也觉得推力轴承按在靠外的地方会好些，你要理由，我觉得是桨夹运动中力量是向外甩的，如果推力轴承的外面有很多其他的金属件，那么随着件数的增多，件和件之间的缝隙给运转带来的不稳定性会增加，这样桨夹会晃动大，也许运转的太不稳定还会降低推力轴承的寿命。
所以我更倾向于SAB的设计
