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楼主: 飞行的小郭
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汽油机打不着火 高手进

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 楼主| 发表于 2016-12-26 01:19 | 只看该作者
ailouo 发表于 2016-12-25 22:47
首先,把你的油箱平放,高度与化油器保持平行最好,然后保证通大气的油管在燃油液面以上。
其次,L油针1.5 ...

好的,码这多字辛苦了先谢谢了,我明天按您说的方法试一下  一一排除。

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发表于 2016-12-26 06:38 | 只看该作者
三针化油器油门过半之前高速油针介入很少,你可以一点点加油门看看大概到什么位置突然熄火了。
如果怠速就熄火的话把怠速调得高点,汽油机油针没有甲醇机这么敏感。
加油门就熄火一般都是太贫油,汽油机不是富油到淹缸的地步不会一下子就熄火的,反而会表现在收油门的时候收不住。
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发表于 2016-12-26 09:47 | 只看该作者



油针回复出厂圈数,打然后细调。还有 磨车台后面压点重量,感觉拉不住你的发动机

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发表于 2016-12-26 11:06 | 只看该作者



我是来学习的

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发表于 2016-12-26 22:09 | 只看该作者
汽油机打不响就完蛋,太难调1直不敢搞汽油机,甲醇机就容易调
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发表于 2016-12-26 22:18 | 只看该作者
yuuki 发表于 2016-12-26 22:09
汽油机打不响就完蛋,太难调1直不敢搞汽油机,甲醇机就容易调

这就是瞎说了。汽油机不知道比甲醇机好调多少了,甲醇机化油器的结构决定了他的油针永远没有固定位置,天冷天热潮湿干燥都要调,换种油开又要调

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发表于 2016-12-27 14:04 | 只看该作者
飞行的小郭 发表于 2016-12-25 14:57
泵油正常。就是启动不好着火,有爆燃声但是不能运转。偶尔运转十几秒就熄火,加油门也熄火。

怠速不稳,给油熄火,我DLE35RA曾遇到过这个问题,返厂后技术说“火花塞的点火头间隙过小,已修复”

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发表于 2016-12-27 17:06 | 只看该作者
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