電直教學~新手最基礎的教學!及飛行注意事項!

wan0761 · 发表于 2017-1-7 09:26

hwc_123 发表于 2017-1-7 00:59
看不了啊，土豆上搜不到

應該晚上才能傳好~

opiem · 发表于 2017-1-7 09:40

土豆，优酷都没有搜到

wan0761 · 发表于 2017-1-7 09:56

飞越450上校发表于 2017-1-7 00:57
FB是什么，我土豆网没找到视屏

FB是FACEBOOK~臉書~在這裡好像都是被封鎖的狀態~

聯結應該能看吧?

jinyihappy · 发表于 2017-1-7 09:56

非常感谢！必须要顶顶顶！！！

jinyihappy · 发表于 2017-1-7 09:59

wan0761 发表于 2017-1-6 21:22
是可以上傳，只是這幾個月來網速應該只剩下之前的1/10不到……
像這次檔案1.3g，上傳了20小時還傳不完… ...

facebook是被封锁的，大陆打不开网页的，强烈建议上传到优酷上，供大家学习！

W小灰机 · 发表于 2017-1-7 10:16

好。。继续。。

wan0761 · 发表于 2017-1-7 10:37

jinyihappy 发表于 2017-1-7 09:59
facebook是被封锁的，大陆打不开网页的，强烈建议上传到优酷上，供大家学习！

優酷上傳中了~預計今晚才看的到了...

另外~現在土豆是無法觀看還是看不到?或其他問題呢?

我的連結上顯示是正常的~

invasion1022 · 发表于 2017-1-7 11:01

wan0761 发表于 2017-1-7 09:24
斷電失動力~原因可以寫出一篇文章了...

是怎麼斷的?瞬間還是?電子裝備是哪些?

亚拓550l原装，电调100v3 k8 控是d10 rx1002接收
第一块电飞到80米远断动力5秒左右，后来动力恢复，救回来了。检查了下没什么问题以为是偶然，第三电飞到同一个位置又断，动力没恢复就炸了。
然后我做了控的距离测试，发现没什么问题。
我同时也飞x3 60v4 经常性会出现断动力0.5秒的问题，但是我的k8日志没有低电压的报警，无论距离远近都会有断的情况，频率不低

hunter_amp · 发表于 2017-1-7 11:36

好东西啊，谢谢大师辛苦了。

王命之图 · 发表于 2017-1-7 12:22

顶

老头新手 · 发表于 2017-1-7 12:46

土豆子上怎么搜不到

wan0761 · 发表于 2017-1-7 14:01

本帖最后由 wan0761 于 2017-1-7 14:03 编辑

invasion1022 发表于 2017-1-7 11:01
亚拓550l原装，电调100v3 k8 控是d10 rx1002接收
第一块电飞到80米远断动力5秒左右，后来动力恢复，救回 ...

550L裝90-100a的電調，很容易過載進保護……
550機種，至少要120a以上的電調才能應付~
斷失動力5秒，判斷進保護了~先檢查電調的保護是設置那一個，要改成soft cut~就是降低輸出功率！
60av4會斷0.x秒，判斷是bec瞬間的輸出不足以應付電裝~瞬間的壓降，導致接收斷訊號或kbar重啟~
解決之道~外掛電容，防止電壓不穩定
Kbar日誌上，並不會說明斷訊，等我有機會再說明自己作電容，幾塊錢就作好了！

invasion1022 · 发表于 2017-1-7 14:13

wan0761 发表于 2017-1-7 14:01
550L裝90-100a的電調，很容易過載進保護……
550機種，至少要120a以上的電調才能應付~
斷失動力5秒，判 ...

我65的油门飞航线我觉得不太可能进保护，这电调飞了一个多月之前也没什么问题，75油门练3d也正常，不过上周电池插头有点融化了，我重新焊了电池插头，焊接应该没问题

wan0761 · 发表于 2017-1-7 14:38

invasion1022 发表于 2017-1-7 14:13
我65的油门飞航线我觉得不太可能进保护，这电调飞了一个多月之前也没什么问题，75油门练3d也正常，不过上 ...

100a v3裝x5我也還沒用力飛，定速油門80%
是直接噴火燒掉的……
進保護的關鍵~油門不是絕對，是飛行3d動作的節奏~

invasion1022 · 发表于 2017-1-7 15:04

wan0761 发表于 2017-1-7 14:38
100a v3裝x5我也還沒用力飛，定速油門80%
是直接噴火燒掉的……
進保護的關鍵~油門不是絕對，是飛行3d ...

如果是温度保护，动力只是减小到50，不会断，所以我觉得不是保护

wan0761 · 发表于 2017-1-7 15:06

invasion1022 发表于 2017-1-7 15:04
如果是温度保护，动力只是减小到50，不会断，所以我觉得不是保护

有檢查過電池的壓差嗎？

wan0761 · 发表于 2017-1-7 15:13

本帖最后由 wan0761 于 2017-1-7 15:24 编辑

invasion1022 发表于 2017-1-7 15:04
如果是温度保护，动力只是减小到50，不会断，所以我觉得不是保护

不一定是溫度高才進保護，電流過載才是進保護的主因
當然，這是在電調正常無故障的前提下~分享一下，其他無故障之下有斷動力的情況：
1，接點冷焊~重焊接點，金插
2，線頭快斷了，接觸不良~拆熱縮膜檢查
3，線材破損，與碳纖板接觸短路
4，檢查線材各點的接觸與外皮
5，電池壓差過大，造成電壓降低

invasion1022 · 发表于 2017-1-7 15:14

wan0761 发表于 2017-1-7 15:06
有檢查過電池的壓差嗎？

看过没问题。现在只能把电装换到450去测，看看到底接收机问题还是电调问题，550不敢飞了，炸一下太痛

invasion1022 · 发表于 2017-1-7 15:16

wan0761 发表于 2017-1-7 15:13
不一定是溫度高才進保護，電流過載才是進保護的主因

新的亚拓100电调你用下来效果咋样？120v4貌似问题也多

wan0761 · 发表于 2017-1-7 15:29

invasion1022 发表于 2017-1-7 15:16
新的亚拓100电调你用下来效果咋样？120v4貌似问题也多

我剛才有再回答你，你再看一下
新的亞拓100a就等於好盈120a我試過了~
電變的故障，我描述一下：
1，斷電~莫名其妙的斷電會隨著使用次數增加。
2，尾巴抽蓄
3，轉速無法恆定，或明顯感到轉速忽高忽低。
4，無法起動馬達，要轉不轉的……
以上是我的故障經驗

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