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楼主: amphibia
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6.0v舵机(比如futaba bls253)能否用2s磷酸铁锂电池

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发表于 2017-1-16 14:41 | 只看该作者
要用鋰鐵最好巡得勤一點,放電曲線很陡,說沒電就沒電,沒得商量的

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2017-1-16 14:55 | 只看该作者
唐牛 发表于 2017-1-16 14:41
要用鋰鐵最好巡得勤一點,放電曲線很陡,說沒電就沒電,沒得商量的

谢谢告知。我是那种一个起降就25分钟。一组就够了。然后玩几排小机就回家了。


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发表于 2017-1-16 19:46 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-1-16 14:55
谢谢告知。我是那种一个起降就25分钟。一组就够了。然后玩几排小机就回家了。

为啥不用bec呢
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 楼主| 发表于 2017-1-16 20:19 | 只看该作者

好盈bec实际买了一个 准备用在forza700上,接2s锂聚合物。但是总觉得又是一个金属盒子密封的电子装备。如果能靠2s锂铁,感觉更安全。

bec还是直驱,老外论坛似乎也没有结论。


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发表于 2017-1-16 22:27 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-1-16 20:19
好盈bec实际买了一个 准备用在forza700上,接2s锂聚合物。但是总觉得又是一个金属盒子密封的电子装备。如 ...

你的意思是电调自带BEC不可靠嘛,我在这方面有点误区,刚刚组装好了一个700v2,是直接用的亚拓130A电调自带的bec,动力电池直接供电给舵机陀螺仪,不知道这样安全不
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发表于 2017-1-17 08:53 | 只看该作者
BLS252/253 不建议2S LIFE直驱。

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 楼主| 发表于 2017-1-17 09:23 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2017-1-17 08:53
BLS252/253 不建议2S LIFE直驱。

那不如类似好盈 ubec 究竟故障率多高?


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发表于 2017-1-17 09:39 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-1-17 09:23
那不如类似好盈 ubec 究竟故障率多高?

这个可真不好说。
我只有E550在用WR的BEC,6S降5.2V供BLS451和251。
其它他都是用HV舵机 2S LIFE直驱。
至于说325/380这类的,bec故障好像并不高

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发表于 2017-1-17 15:04 | 只看该作者
7.4V接受机用2S锂电自驱是否可以,大家给个指点
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 楼主| 发表于 2017-1-17 15:10 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2017-1-17 09:39
这个可真不好说。
我只有E550在用WR的BEC,6S降5.2V供BLS451和251。
其它他都是用HV舵机 2S LIFE直驱。 ...

因为我尾舵机是bls276,尾舵机不用担心。我理解bls253原设计是跑5s镍氢,6.0-7.5v之间,因此2s铁锂,6.6v-7.2v应该没有问题。

我的E6-550是配BlS251,因此的确不敢高压,尾舵机专门配了一个futaba降压线,型号好像是ps-01。


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 楼主| 发表于 2017-1-17 15:12 | 只看该作者
ytzy 发表于 2017-1-17 15:04
7.4V接受机用2S锂电自驱是否可以,大家给个指点

接收机和陀螺仪似乎都不担心电压。主要是担心舵机。你是啥舵机
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发表于 2017-1-17 16:14 | 只看该作者
amphibia 发表于 2017-1-17 15:12
接收机和陀螺仪似乎都不担心电压。主要是担心舵机。你是啥舵机

多谢回复,准备用DEKO6295作为斜盘,6125作为锁尾,看了舵机参数8.4V都没关系,就是接受机是FUTABA R2006GS高压版,说明是最高7.4V,8.4V有点虚,又怕电调内置BEC不稳定,准备搞个自驱做后备
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发表于 2017-1-17 23:56 | 只看该作者
Life注意放电电压,说没就没,做接收电池很恐怖的。。。
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发表于 2017-1-18 02:25 | 只看该作者
最好还是独立BEC吧,安全点
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发表于 2017-12-18 14:25 | 只看该作者
BLS253好像只有4.8V电压下的数据,没看到有6.0V的

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发表于 2017-12-18 19:56 | 只看该作者
neosunrise 发表于 2017-1-18 02:25
最好还是独立BEC吧,安全点

好盈的V4的bec应该都是跟动力部分独立开来的吧?本质上貌似也跟外挂bec差不多,只不过集成坐在一个壳子上,我又一个60av4就是炸到水里,然后飞了几十电之后bec烧了,但是动力部分却没问题

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