新手练航线的两次炸机报告(换了,换了~~ 上换图)

我爱宝马 · 发表于 2006-8-7 10:35

那肯定是的,还没听说摔坏过金属件的,滑丝的就不少,450塑料件还不如黑鹰耐摔

36.8℃男人 · 发表于 2006-8-7 10:45

原帖由 我爱宝马 于 2006-8-7 10:35 发表
那肯定是的,还没听说摔坏过金属件的,滑丝的就不少,450塑料件还不如黑鹰耐摔

谢谢~ 那如果滑丝了,该怎么办呢

w5108hl · 发表于 2006-8-7 11:56

金属件在摔机后很少会出现断裂的情况，但是金属件也会发生变形的，比如说，大桨夹的摇臂就会弯曲变形，所以每次发生摔机（尤其是比较严重的）都要认证仔细的检查一遍。

36.8℃男人 · 发表于 2006-8-7 12:00

原帖由 w5108hl 于 2006-8-7 11:56 发表
金属件在摔机后很少会出现断裂的情况，但是金属件也会发生变形的，比如说，大桨夹的摇臂就会弯曲变形，所以每次发生摔机（尤其是比较严重的）都要认证仔细的检查一遍。

好的。前辈们的话小弟牢记在心. 现在我决定要升级了

发高烧 · 发表于 2006-8-7 15:35

原帖由 zxxzxx 于 2006-8-6 14:09 发表
真不知道哪些不让别人用平衡仪的人是什么心态

笑掉我大牙~哈哈~

子夜笙歌 · 发表于 2006-8-7 20:08

悬翼头的中连是很容易断的尤其是冬天
因以前我的XL经常摔那里还有尾桨夹所以换了SE
金属的我摔过但是还没发现那里给摔坏

rmb3000 · 发表于 2006-8-7 20:15

模拟器,练习练习再练习

沸腾的生活 · 发表于 2006-8-8 00:14

真的应该直接上se哦！兄弟们呀！血泪教训哦！升级要浪费好多钱哦！！！！！！！！！！！！！

jingrong · 发表于 2006-8-8 06:30

原帖由 36.8℃男人 于 2006-8-5 21:49 发表
大桨夹出厂时就被锁在横轴上,估计还上了胶,螺丝拧不出,还滑了丝

日字框组件整个都上了胶,图中也看得出锁平衡杆的螺丝滑了丝,无法取出
[img]htt ...

你是内6角滑了把用的什么工具？

36.8℃男人 · 发表于 2006-8-9 23:17

咬咬牙,买金属件

准备好螺丝胶

试拧了一下,发现原来的球头比较容易拧出...赶紧重新上胶~~~

翻出以前XL的说明书,照着上面装

因为有过一次装机经历,所以此次装配较为熟练

36.8℃男人 · 发表于 2006-8-9 23:23

日字框以前吃过有缝隙的亏,这次要小心对待.所幸的是,金属件装配很精密,没有间隙.

旋翼头总装完成

装机效果1

装机效果2

装机效果3

36.8℃男人 · 发表于 2006-8-9 23:30

试飞了一下,感觉金属件真的控制很精准,最大的感觉是,悬停时,我轻轻一碰杆机机就随杆飘动,而以前飞XL旋翼头做同样的飘动响应需要更大的杆量...另外,旋翼加速到悬停速度时的"噪音"听起来几乎就跟SE一样,刺刺的.

iceman · 发表于 2006-8-10 07:40

其实要想稳定还要从基础开始，那就是机身，XL的机身太软，刚性不足，急加速会振动，SE的机身明显不同。
换机身得到的稳定比换悬翼头还明显。:em15:

子夜笙歌 · 发表于 2006-8-10 08:45

换了机身问题也有就是得长换舵机齿轮不过打舵要直观的多了

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