马达2409热的烫手

ravenfire · 发表于 2006-8-10 13:51

2408＋APC 7050，全油门10A

2409没有

2410－12Y，1080全油6A 1047 5.5A 9048 3.5A

[ 本帖最后由 ravenfire 于 2006-8-10 13:52 编辑 ]

stccs111 · 发表于 2006-8-10 14:10

原帖由 ravenfire 于 2006-8-10 13:47 发表
2408＋7060全油门静测试，11V有14.5A的电流，爆热，有80多度，8043也差不多，额定功率70W把，超了不少，估计有30W左右变成热能了

"11V有14.5A"，假如端电压接近10V的话,电压＊电流有140W，才30W变热量那效率太好了，岂止30W啊:em20:

ravenfire · 发表于 2006-8-10 15:00

原帖由 stccs111 于 2006-8-10 14:10 发表

"11V有14.5A"，假如端电压接近10V的话,电压＊电流有140W，才30W变热量那效率太好了，岂止30W啊:em20:

我试过地面测试2／3油门3分钟把风神的安装座熔化，估计和烙铁头差不多

stccs111 · 发表于 2006-8-10 15:51

原帖由 ravenfire 于 2006-8-10 15:00 发表

我试过地面测试2／3油门3分钟把风神的安装座熔化，估计和烙铁头差不多

铃铛的设计应该是针对前拉动力飞机的,前拉桨吹起的气流对电机本体有较强的散热作用.
把铃铛反装作推式动力散热要差得多,这不是原设计的初衷,所以不应该怪电机吧.
飞机的天上飞时,同样的油门杆量,电机的负荷要小些,热量也可能小些.
就算是推式动力的飞机,没有桨鼓起的气流散热,但飞机前飞时的气流散热作用与地面静态测试不可同日而言,也就是为什么上2409的风神在天上飞机座就没有被熔开.

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-8-10 15:53 编辑 ]

极地猎人 · 发表于 2006-8-10 17:17

用铝座不久都解决了。

stccs111 · 发表于 2006-8-10 17:26

1.2409不配铝安装架,2408的散热铝安装架不能套2409.
2.2409的塑料安装架的耐热能力惊人,不会化开.
3.所谓发烫多是地面测出来的,在天上飞没那么高的温度.

极地猎人 · 发表于 2006-8-10 17:31

塑料难免会融化，用易拉罐的铝底剪个座就行。

stccs111 · 发表于 2006-8-10 17:35

还就没见过铃铛的塑料架给电机热化的,有的给个照片让我开开眼.
可乐罐底装铃铛我介绍得够多够仔细的,有能安到木棒上的让我开开眼.

极地猎人 · 发表于 2006-8-10 17:37

前面有人说风神的塑料座不久化了吗，犟什么犟啊。

gxlzhdx · 发表于 2006-8-10 17:41

:em26:stccs111 :em14:铃铛电机使用的祖师爷了！:em15:铃铛在他手上，包治“百病”:em24::em15:

极地猎人 · 发表于 2006-8-10 18:09

铃铛电机设计有缺陷，问题很多啊。

stccs111 · 发表于 2006-8-10 20:00

风神的电机座什么材料，铃铛配的电机架什么材料，铃铛的塑料架变软的温度比电机退磁线圈短路的温度还高，怎么溶化掉，比个Ｐ啊！:em11:
铃铛是water设计的，缺什么陷，问他去？那个年代那个性能，图的就是个性价比！反正water也认为铃铛该淘汰了，没什么好说的了，不说了！

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-8-10 20:03 编辑 ]

stccs111 · 发表于 2006-8-10 20:02

原帖由 gxlzhdx 于 2006-8-10 17:41 发表
:em26:stccs111 :em14:铃铛电机使用的祖师爷了！:em15:铃铛在他手上，包治“百病”:em24::em15:

我听老雷的，不说了！:em14:----以后惹不起的我躲就是了！！说几句有点营养的还得挨批啊！！

极地猎人 · 发表于 2006-8-10 20:31

有个鸟营养啊，这东西不就窗户纸一捅就破，看愿不愿意罢了，牛B个jb啊！

ravenfire · 发表于 2006-8-11 10:22

原帖由 极地猎人 于 2006-8-10 17:37 发表
前面有人说风神的塑料座不久化了吗，犟什么犟啊。

风神的塑料是吹塑料的，很容易熔化。但2409的安装座／也就是减速架那种／是ABS料的，那个可溶化不了，呵呵

马达2409热的烫手

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