本帖最后由 行空者 于 2017-6-6 07:36 编辑
所以说,公开的登记,申报管理渠道,要远比“自定义”的各种“资质”更有利于安全,公平,监管。这就相当于车牌号码,当然是大大方方的用明码表示。伪造的当然就违法了。还有前天CA428香港提前转弯的事故症候,公布的录音,这都是为了可追溯,预防下次事故。也说明行业内本身还有很多改进的方面,而不能责任都推到对无关人士的嫌疑上。而在无人机应用上,一些公认的危险,不适合飞行的场合,也不是应急救援需要,无其他手段代替的时候,不能因为是“某某单位”,就网开一面。
公益科普性质的航模表演,也要注意选用器材的飞行性能,质量水平。场地条件布置,安全距离,应急处理的空间以及实施预案等等。。。切不可随意操作追求刺激效果。
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