崭新的新人求教诸位大神：“穿越机怎么翻啊”？

xlla

一、不开air一样翻，单必须半自稳或手动。
二，原地翻困难就翻半径大的，比如power loop

mamario

sdlzx007 发表于 2017-6-22 17:43
感谢@mamario老师的回复。谢谢

我现在就是在目视情况下翻 可是每翻必炸 严重打击啊！

不敢当不敢当，
一起学习交流。

希望你能早日上传飞行视频哈哈

加油~

小楼一夜

我搬运了两个国外日本手的视频，可以了解一下初略的动作

Monki

我競速航線練好了，就是不會翻，要翻得像國外飛手那麼快，要調Super rate跟rc rate嗎？調大了飛機會抖，矛盾

reach3

sdlzx007 发表于 2017-6-22 17:28
感谢兔蛋老师的回复。我有尝试过全手动（及AIR模式），飞行高度大概五米左右，稳定悬停，静心。然后果断 ...

直机能翻， 练习穿越翻还不简单。 翻的机理就是在飞机掉到地上以前，要翻正了。所以就是一个时间的赛跑， 翻正的时间小于落地的时间，就能成功。所以一方面，延长落地时间。
翻前大油门点一下， 可以延长落地时间。 飞机翻了90度到270度这段， 油门越大，越是加速冲向地面。所以倒飞状态减小油门，也可以延长落地时间。要用零油门的话要开“AIR”模式，否则零油门飞机不受控的，所以只要想翻，统统建议打开“AIR”模式。飞机翻过270度开始正飞状态，及时开启油门，也能延长落地时间。当然越高落地时间也越长。

另一方面，缩短翻正时间。
不能使用“全自稳”模式，它会限定飞机的角度，导致永远翻不过来（翻正时间=无限长）。 调整PID， 和各种rate，加快飞机翻转速度， 缩短翻正时间。 多多练习，一次翻正当然要比多次调整后才能反正时间短得多，这点是“翻”的根本所在。

－爱好者－

学习一下，做个记号。。

叶兆全

其实银燕baby属于动力小的机种，只能是抛物线翻，动力足够的4S210或者220，只需要打满舵就可以，穿门的瞬间翻是最爽的，贴地翻。