锂电池并联充电亲测没**

麓林十三少

ckyo 发表于 2017-11-14 10:54
开玩笑了，你这只能说 “锂电池并联充电亲测没有**”

你可以当玩笑看看。我继续试验。

麓林十三少

li7301298 发表于 2017-11-14 10:54
你用这个公式来判断这道题的话，说明你物理课学的东西还了一半给老师了，LZ并联的两块电池低压的一块电池 ...

英雄所见略同！瞬时电流确实大，但是时间非常短，低压电池电压瞬间被拉上来，电压差迅速缩小，电流也随之迅速下降。反正我是没感觉到电线发热。回头继续试验。

shy5imx

li7301298 发表于 2017-11-14 10:54
你用这个公式来判断这道题的话，说明你物理课学的东西还了一半给老师了，LZ并联的两块电池低压的一块电池 ...

是你物理学的烂吧，    明显在这地方U 不是取12 也不是10   还压差6 你是连锂电并联充电原理都不晓得吧       U在这该取单S 间的压差     电阻就是内阻和接线电阻      判断这个不用这个公式  难道你还发明了撒更NB的公式?   

麓林十三少

ckyo 发表于 2017-11-14 10:54
开玩笑了，你这只能说 “锂电池并联充电亲测没有**”

星号是**吗？

麓林十三少

麓林十三少 发表于 2017-11-14 14:21
星号是**吗？

暴榨

麓林十三少

shy5imx 发表于 2017-11-14 14:19
是你物理学的烂吧，    明显在这地方U 不是取12 也不是10   还压差6 你是连锂电并联充电原理都不晓得吧   ...

哈哈哈，他没恶意，你别激动，您说得对，是单体电芯电压差，4.2-3.7＝0.5V 内阻大概30毫欧，忽略线阻，电流大概16A，不过线确实没发热。

mymtt

小狼的尾巴 发表于 2017-11-13 10:18
你亲测了一次，就能保证充放150次以上都没问题？

师父好，师父牛逼

mymtt

tty3012 发表于 2017-11-13 10:28
亲测，多次并充后出现电池一块充到过充一块没电的情形，还是要注意安全，尽量少并充

你骗人
亲测地球上的水是用之不竭的，我开了5分钟水龙头，一直有水
亲测吃鸡腿吃不饱的，要吃猪蹄才能饱。我先吃了个鸡腿还是饿的，然后吃了个蹄膀撑死我了
亲测奇瑞质量不行。你看路上跑的奔驰个个都是好的。上次我去奇瑞维修部看了，里面车都是坏的
亲测煤气比电贵。你看煤气几块钱一个立方米，电才三四毛一度

fsm3000

反正便宜电池随便冲 无所谓，等你用到500元一块的电池也不会用这么烂的充电器了

麓林十三少

fsm3000 发表于 2017-11-14 21:23
反正便宜电池随便冲 无所谓，等你用到500元一块的电池也不会用这么烂的充电器了

噢，你知道我用的啥充电器？你用的什么呀？我看看不烂的啥样？顺便问一句，用500块钱的电池会不会影响我开保时捷

麓林十三少

mymtt 发表于 2017-11-14 18:48
你骗人
亲测地球上的水是用之不竭的，我开了5分钟水龙头，一直有水
亲测吃鸡腿吃不饱的，要吃猪蹄才能 ...

哈哈哈。我竟然读完了。

tty3012

mymtt 发表于 2017-11-14 18:48
你骗人
亲测地球上的水是用之不竭的，我开了5分钟水龙头，一直有水
亲测吃鸡腿吃不饱的，要吃猪蹄才能 ...

我有你说得那么傻嘛？

fsm3000

麓林十三少 发表于 2017-11-14 21:34
噢，你知道我用的啥充电器？你用的什么呀？我看看不烂的啥样？顺便问一句，用500块钱的电池会不会影响我 ...

朋友不要往心里去，我只是随口一说。我只是觉得没什么意义，只要能充满能用就行。

麓林十三少

fsm3000 发表于 2017-11-15 18:53
朋友不要往心里去，我只是随口一说。我只是觉得没什么意义，只要能充满能用就行。

嗯嗯，你说的对，我还是把精力放在飞行练习上吧，研究电池确实没意义。

ddt681027

麓林十三少 发表于 2017-11-15 22:11
嗯嗯，你说的对，我还是把精力放在飞行练习上吧，研究电池确实没意义。

不會沒有意義...
只是既然要分享只是既然要分享就要嚴謹一點...
避免避免誤導了其他飛友...
畢竟鋰聚合物電池有其危險性存在...
還是謹慎小心點為上

麓林十三少

ddt681027 发表于 2017-11-16 08:11
不會沒有意義...
只是既然要分享只是既然要分享就要嚴謹一點...
避免避免誤導了其他飛友...

读起来好吃力

Himalaya

一块合格的 1300mAh25C 常温单片内阻约 r=370/25/1.3≈11mΩ，
3S电池 R=11*3=33mΩ，
三块并联后为 R‘= 33/3=11mΩ，
一块满电与三块半电并联，电流环路内阻 R''= 33+11=44mΩ
电压差 △V=12.6-11.3 = 1.3V
并联瞬间电流 I = △V/R'' = 1.3V/44mΩ = 29.55A，
满电电池的放电倍率 29.55A /1300mAh = 22.7C
半电电池的充电倍率 29.55A /3900mAh = 7.6C

看起来还好。
何况，这只是瞬时电流，从并联上的一刹那就开始迅速下降。

PS：
1）以上忽略了引线电阻，实际上电流比这个更低。
2）吹毛求疵爱好者你们好：以上为简化计算方式，实际内阻变化极其复杂。

麓林十三少

Himalaya 发表于 2017-11-18 19:57
一块合格的 1300mAh25C 常温单片内阻约 r=370/25/1.3≈11mΩ，
3S电池 R=11*3=33mΩ，
三块并联后为 R‘ ...

谢谢，长知识了。

麓林十三少

Himalaya 发表于 2017-11-18 19:57
一块合格的 1300mAh25C 常温单片内阻约 r=370/25/1.3≈11mΩ，
3S电池 R=11*3=33mΩ，
三块并联后为 R‘ ...

我的实践终于有理论支撑了！还是大将水平高！感谢

silikmel

大学物理老师看了你的帖子会生气的...