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楼主: AudioCAT
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初次装机乱调首飞成功,恳请大侠大仙们来指导下

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发表于 2018-2-27 15:04 | 只看该作者
kdsrjx 发表于 2018-2-26 11:29
正常现象,起飞后机身稍右倾是抵消尾桨高速旋转产生向左的推力。

明白了,谢谢啦!

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2018-2-27 15:52 | 只看该作者
我也菜鸟水平,基本都像楼主这么飞。飞的时候偶尔会有人过来,基本都会说 这飞机不行啊,只能飞这么高,为什么不飞高一点。只能呵呵,都不知道怎么解释
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23
 楼主| 发表于 2018-2-27 21:02 | 只看该作者
本帖最后由 AudioCAT 于 2018-2-27 21:04 编辑
theredeye 发表于 2018-2-27 15:52
我也菜鸟水平,基本都像楼主这么飞。飞的时候偶尔会有人过来,基本都会说 这飞机不行啊,只能飞这么高,为 ...


你说正在体验航空领域难度最高并且风险最大的超低空巡突防啊


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发表于 2018-2-27 21:09 | 只看该作者
AudioCAT 发表于 2018-2-27 02:10
尾传轴已精心矫直,轴承打胶。大桨和尾桨却都没经过配平,也没检查是否平衡,但觉得整机振动状况很好,还 ...

大桨看多少钱的,便宜的平衡一下。尾桨转速高,平衡更重要。

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 楼主| 发表于 2018-2-27 22:02 | 只看该作者
hekun0120 发表于 2018-2-27 21:09
大桨看多少钱的,便宜的平衡一下。尾桨转速高,平衡更重要。

大桨是飞越67元的33*345mm3K碳纤维桨,480级可用,说什么采用AB双组分液体发泡材料填充。看大桨包装里带了配平胶贴。
尾桨昨天称了下重量,精确到小数点后两位丝毫不差

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发表于 2018-2-27 22:06 | 只看该作者
玩直机的路过帮顶
27
发表于 2018-2-27 22:11 | 只看该作者
AudioCAT 发表于 2018-2-27 22:02
大桨是飞越67元的33*345mm3K碳纤维桨,480级可用,说什么采用AB双组分液体发泡材料填充。看大桨包装里带 ...

木有买平衡器吗?


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发表于 2018-2-27 22:12 | 只看该作者
AudioCAT 发表于 2018-2-27 22:02
大桨是飞越67元的33*345mm3K碳纤维桨,480级可用,说什么采用AB双组分液体发泡材料填充。看大桨包装里带 ...

你想知道怎么平衡尾桨吗?

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 楼主| 发表于 2018-2-27 22:20 | 只看该作者
本帖最后由 AudioCAT 于 2018-2-27 22:22 编辑
hekun0120 发表于 2018-2-27 22:11
木有买平衡器吗?

买了,但是平衡器本身就不平衡,所以一直没用


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 楼主| 发表于 2018-2-27 22:21 | 只看该作者
本帖最后由 AudioCAT 于 2018-2-27 22:23 编辑
hekun0120 发表于 2018-2-27 22:12
你想知道怎么平衡尾桨吗?

当然想知道了,太想知道了!  还想知道大桨如何检查、配平



31
 楼主| 发表于 2018-2-27 22:41 | 只看该作者
本帖最后由 AudioCAT 于 2018-2-27 22:47 编辑
hekun0120 发表于 2018-2-27 22:12
你想知道怎么平衡尾桨吗?

先谢!
桨平衡器已经翻出来了

现在就修理平衡器!


现在不管那么多了,打算把大桨平衡器多余螺丝都拆掉,只保留两个大桨螺丝,然后电钻打坑找平。尾桨平衡器就比较麻烦,丝杆超长0.6mm放不进去,还有桨夹的螺丝孔都是偏芯的,我可以不要它们,用M3螺母替代。超长的丝杆只能打磨了




32
发表于 2018-2-27 23:15 | 只看该作者
AudioCAT 发表于 2018-2-27 22:20
买了,但是平衡器本身就不平衡,所以一直没用

10元哪种,贵的哪种可以调试。

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发表于 2018-2-27 23:20 | 只看该作者
AudioCAT 发表于 2018-2-27 22:21
当然想知道了,太想知道了!  还想知道大桨如何检查、配平

大桨拆掉,尾桨一对中记号笔划一只尾桨做记号。启动后停转依次做3次,记下每次尾桨叶哪只桨朝下 ,朝上次数多的用热熔胶配重。

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 楼主| 发表于 2018-2-28 00:41 | 只看该作者
hekun0120 发表于 2018-2-27 23:20
大桨拆掉,尾桨一对中记号笔划一只尾桨做记号。启动后停转依次做3次,记下每次尾桨叶哪只桨朝下 ,朝上次 ...

太感谢了!


如果我不知道这个方法,可能始终把精力集中在那个破平衡器上而头脑转不过弯。
就是说调尾桨平衡可以不用平衡检测器了,这样反而更加合理,调整结果是综合的,综合了尾旋翼头和变距机构的结果,这才是需要的真正的平衡

我的尾桨包括传动系统已经被我修整的非常顺滑,这样的话我就可以把齿盘组拆掉,阻力会更小,用手拨一下前伞齿来精细检查尾桨平衡状况了

我是做音箱开发设计的,假如这方面有什么需要我的比如设计、测量测试、调试等我一定会尽力,别的行业就不懂了
再次感谢!


35
发表于 2018-2-28 14:44 | 只看该作者

没有哪个必要,桨叶重的转到下面还要朝上转要消耗能量,如果转不上去必定是重的,多启动几次就可以。

36
 楼主| 发表于 2018-2-28 20:14 | 只看该作者
本帖最后由 AudioCAT 于 2018-2-28 20:19 编辑

看看我的平衡器
以前没买过这玩意,以为这么简单的东西到手就能用,买来才明白,模型行业真是又乱又黑,可能玩模型的都很好骗吧,不然厂商肯定会用心做的。

平衡器刚到手时,看着挺漂亮。可细看就不行了,仅仅外观是个平衡器而已,根本不能用。当然,我知道别人能用,而且还用的很满意,因此这东西还能继续在市场上卖。

大桨平衡翘板自身严重不平衡。
尾桨平衡器轴长度过大,无法装到支架中。
两个尾桨蓝色桨夹全都偏心,螺孔还是斜的。
就剩个架子挑不出毛病
平衡器自身都这个熊样,它怎么好意思去给旋翼调平衡?






尾桨夹螺孔竟然是歪的
为了便于看清问题,我有意反装


换个角度再考,还偏心


在放大看看







37
 楼主| 发表于 2018-2-28 20:29 | 只看该作者
本帖最后由 AudioCAT 于 2018-2-28 20:30 编辑
hekun0120 发表于 2018-2-28 14:44
没有哪个必要,桨叶重的转到下面还要朝上转要消耗能量,如果转不上去必定是重的,多启动几次就可以。

所以你的回复给我很大帮助和启发,那个平衡器我决定不修不调试它,再次扔一边去。
大桨配平,我琢磨把飞机侧倒90度固定来调大桨,把电机拆掉,大桨转动会很顺滑,很容易配平,更主要包含了旋翼头。
飞机正常放置时,在侧面粘贴反光片,借助激光笔投影,我也能调整大桨的动平衡



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发表于 2018-2-28 20:52 | 只看该作者
AudioCAT 发表于 2018-2-28 20:29
所以你的回复给我很大帮助和启发,那个平衡器我决定不修不调试它,再次扔一边去。
大桨配平,我琢磨把飞 ...

费那个事没有意义,看你什么飞机,旋翼头最好闲鱼买个7075,要不冰人的也可以。提高旋翼头精度远比配重来的实际,其实桨买进口100到200的根本不需要配重。旋翼头关键是拉杆长度一样,陀螺仪调试上中下三挡是不是十字盘都是平的就可以。如果你真的有决心搞好,首先旋翼头最好是7075的,十字盘用,主轴座,尾总成都换冰人,要不直接上冰人空机效果最好。

39
发表于 2018-2-28 22:37 | 只看该作者
楼主你好,请问一下你说的尾轴轴承打螺丝胶是打外圆还是内圆呢?
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 楼主| 发表于 2018-2-28 22:46 | 只看该作者
hekun0120 发表于 2018-2-28 20:52
费那个事没有意义,看你什么飞机,旋翼头最好闲鱼买个7075,要不冰人的也可以。提高旋翼头精度远比配重来 ...

能调到最佳状态肯定要调,因为我要用这架机练手,看能练到什么程度,如感觉能入门,就再装一架380或者再大点的。如果咋练也没有进步,那也不会退魔,我是从小就喜欢模型的。
所以各位陆续对电装的推荐我都记下来存电脑里了
眼前这架飞机就不打算给它再升级过多,因为本身一般,三个舵机线性似乎都不一样,比如从最小到最大慢慢推螺距,能看到三个舵机相互不太同步,有的舵机就像有延迟一样,当然这也有可能是陀螺仪的问题,就这样基础素质一般的机机,给它升级7075头也不太值,还有刚装完看着还挺大的,可玩几次已经开始感觉450似乎小了

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