双槳共軸

catv · 发表于 2018-3-14 17:39

厉害，看到分立元件板，自己研发啊！

hayuha · 发表于 2018-3-14 19:42

还缺个平衡锤

kiki_sdj · 发表于 2018-3-14 20:34

怎么实现差速转弯的，靠电子设备还是机械式的。

frr · 发表于 2018-3-14 20:59

本帖最后由 frr 于 2018-3-15 19:19 编辑

kiki_sdj 发表于 2018-3-14 20:34
怎么实现差速转弯的，靠电子设备还是机械式的。

看樣子是有差速控制器在陀螺通道上接出來。機身側面那個。

FrankRC · 发表于 2018-3-14 22:35

diy作品

ayuhb · 发表于 2018-3-14 23:00

frr 发表于 2018-3-14 12:27
台灣有款cx50

CTX5 跟這個不一樣不是用轉速差控制轉向
是用螺距差不同的反扭力控制方向的

frr · 发表于 2018-3-15 01:44

轉速差可能列好實現。

炸香机 · 发表于 2018-3-15 01:45

这拉杆看得我尴尬症犯了

浙江小飞侠 · 发表于 2018-3-15 08:39

不知不觉爱上你发表于 2018-3-14 11:06
咦？和我家孙子超市里买的200多那飞机结构是一样一样的。你这个400够了吧。

李时珍皮

neohack · 发表于 2018-3-15 09:11

单电机也可以共轴双桨。不一定要双电机。还可以减重

frr · 发表于 2018-3-15 10:07

neohack 发表于 2018-3-15 09:11
单电机也可以共轴双桨。不一定要双电机。还可以减重

單電機虽然輕了，但是動力方面也會有所要求，轉向方面要改成兩槳差距來實現。像ctx50

曾有美梦 · 发表于 2018-3-15 10:53

frr 发表于 2018-3-14 12:27
台灣有款cx50

lengyanbiyu · 发表于 2018-3-15 16:31

续航比传统布局强吗？共轴双桨效率好像比两桨平铺要差的样子，而支奴干布局因为双桨桨尖气流扰动，整机效率跟传统直升机也差不多的样子

frr · 发表于 2018-3-15 17:34

lengyanbiyu 发表于 2018-3-15 16:31
续航比传统布局强吗？共轴双桨效率好像比两桨平铺要差的样子，而支奴干布局因为双桨桨尖气流扰动，整机效率 ...

按說，這種機的動力效率比一般傳統直機帶鎖尾的要高30％左右。不過這個還是看各人喜歡的。我個人還是喜歡傳統的直機結構。

江南羽虎 · 发表于 2018-3-15 19:28

中国台北的那款ctx-5我也买了一架，只是假组起来作静态欣赏，论坛里有高手飞了，好像不怎么好飞，不过我还是喜欢这种共轴双旋翼的飞机，只是尾巴太难看了

frr · 发表于 2018-3-15 20:17

江南羽虎发表于 2018-3-15 19:28
中国台北的那款ctx-5我也买了一架，只是假组起来作静态欣赏，论坛里有高手飞了，好像不怎么好飞，不过我还 ...

裝好有圖就多發點上來分享下

江南羽虎 · 发表于 2018-3-18 08:22

我的CXT-5共轴双旋翼直升机

江南羽虎 · 发表于 2018-3-18 08:24

图片尺寸太大了，上传不了，用文件压缩软件压缩后仍然有1.44M，有什么办法上传吗？

江南羽虎 · 发表于 2018-3-18 08:26

我的部分直升机

frr · 发表于 2018-3-18 11:09

江南羽虎发表于 2018-3-18 08:24
图片尺寸太大了，上传不了，用文件压缩软件压缩后仍然有1.44M，有什么办法上传吗？

你要用圖片編輯軟件調整下大小

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