三手亚拓500PRO升级记

zhangpengsir

500Pro 和 500L 确实都有大螺距时会甩尾的问题，我尝试过很多方法，都不是特别有效，提高转速能稍好一点，而陀螺仪的总距补偿，开了很高也还是会有点甩

Compass

zhangpengsir 发表于 2018-3-15 06:04
500Pro 和 500L 确实都有大螺距时会甩尾的问题，我尝试过很多方法，都不是特别有效，提高转速能稍好一点， ...

甩尾换500X尾桨。

zhangpengsir

Compass 发表于 2018-3-15 07:03
甩尾换500X尾桨。

换过，还是那样

之小邓

zhangpengsir 发表于 2018-3-15 07:31
换过，还是那样

3d模式下会吗？

pilotgaowei

zhangpengsir 发表于 2018-3-15 07:31
换过，还是那样

500系列应该是尾桨转速太低了（相对于大桨的比例）？

不知不觉爱上你

500性价比感觉不如520高。。。520配件除了桨和头壳和齿轮，其他那是便宜的不能再便宜

kiki_sdj

mmyyhh7532 发表于 2018-3-14 23:17
升级470桨需要买哪几个配件（尾管，传动轴，尾拉杆，还有吗？）？什么型号的？那家有？
升级后重心是不是 ...

尾管自己买碳纤维的16*14的碳管长度530mm，传动轴买亚拓500X，固定胶圈要自己剪裁，舵机拉杆，用4mm碳纤维杆514mm左右。升级后电池起码要用3300mah，而且要把电池重量配重到636克后整机平衡完美。配重可以在电池上绑450主轴。我用4200的电池，尾巴配重33克后平衡完美。

johnniechang

500pro我用RT76尾槳
2800轉飛3D不會甩的
配上MB或BRAIN尾巴更硬

kiki_sdj

mmyyhh7532

kiki_sdj 发表于 2018-3-15 09:37
尾管自己买碳纤维的16*14的碳管长度530mm，传动轴买亚拓500X，固定胶圈要自己剪裁，舵机拉杆，用4mm碳纤 ...

谢谢，学习了。等我把手上的425大桨和现有的尾管炸没了再折腾470桨吧。现在已经折腾累了。
另外你的升级件能出一整套给我吗？我就不用自己折腾了。价格贵点也行。

kiki_sdj

mmyyhh7532 发表于 2018-3-15 10:44
谢谢，学习了。等我把手上的425大桨和现有的尾管炸没了再折腾470桨吧。现在已经折腾累了。
另外你的升级 ...

这个都是自己打孔加工的。目前没法套出。

mmyyhh7532

刚才也不知道调了哪里，不管高转速低转速，再大的螺距，尾巴一点也不甩了

cmz452771459

你还真1035块钱买了。

kiki_sdj

楼主能帮忙量一下塑料相位臂的长度吗？我用的是飞越的，如果500X的比飞越还短的话，我就去换亚拓的

kiki_sdj

楼主能否报一下斜盘与舵机拉杆的长度还有报一下你防扭臂水平位置时，十字盘与上主轴轴承座还剩多少距离？我发现用富丽DFC主轴最下面一个孔的话，要让防扭臂水平，十字盘要很下面了

kiki_sdj

kiki_sdj

我放到上面一个孔就正好了。

kiki_sdj

富丽的质控太吓人了，右边那根可以完美匹配500X中联，但是我不知道那根是次品。

mmyyhh7532

kiki_sdj 发表于 2018-3-29 21:03
富丽的质控太吓人了，右边那根可以完美匹配500X中联，但是我不知道那根是次品。

那建议你买亚拓原厂的500PRO DFC主轴回来。

kiki_sdj

mmyyhh7532 发表于 2018-3-30 09:04
那建议你买亚拓原厂的500PRO DFC主轴回来。

亚拓原厂DFC的主轴尺寸就是上面第一种情况，整个旋翼头压低了，负螺距的行程可能就不够了。目前只有富丽的这个主轴可以用500X。DFC的主轴上端开孔的位置是有要求的，必须是顶端至开孔中心的距离是6MM左右，原厂的DFC此距离为11MM。所以原厂要用的话必须自己钻孔。
因为我买的的富丽主轴有一根肯定是次品，所以不知道，富丽的主轴正确的尺寸是多少。
但是我大致的方向确定了，可以用副厂的500PRO主轴，自行锯短后钻孔。可以把500X的主轴用在500PRO的机型上。或用DFC的钻孔
500PRO的原来的斜盘拉杆尺寸不用变动，只要500X的桨夹连杆长度调整到球头中心点之间的距离为47MM左右即可。（此为桨夹0度位置）