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楼主: gcg0401
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550X首炸,损失很小,原因很蹊跷

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21
发表于 2018-4-5 22:55 | 只看该作者
直接 用2s电池给舵机供电吧  deko舵机电流大

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22
 楼主| 发表于 2018-4-5 22:56 | 只看该作者
event 发表于 2018-4-5 22:38
直流降压模块啊,才几块钱,算好功率再买

这个东西没接触过,怎么弄啊

23
发表于 2018-4-5 23:15 | 只看该作者
gcg0401 发表于 2018-4-5 22:56
这个东西没接触过,怎么弄啊

那就花钱买更好的电调,也能解决问题,电调要求bec输出功率大
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24
 楼主| 发表于 2018-4-5 23:36 | 只看该作者
炸香机 发表于 2018-4-5 22:55
直接 用2s电池给舵机供电吧  deko舵机电流大

直接2s供电可以吗


25
发表于 2018-4-5 23:54 | 只看该作者
技术好的,自旋了还能救回来。原因要好好查一下。尾舵这块。电调BEC应该没有问题,要不不可能让你翻过来。
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26
 楼主| 发表于 2018-4-6 00:01 | 只看该作者
kiki_sdj 发表于 2018-4-5 23:54
技术好的,自旋了还能救回来。原因要好好查一下。尾舵这块。电调BEC应该没有问题,要不不可能让你翻过来。
...

准备用2S直供试一试,这是最简单的解决办法了,只是不知道怎么接线,还有就是不知道是不是要用专用线,
一看自旋了,赶紧拉高切熄火,切熄火基本上就不自旋了,然后翻正,可惜翻正后没升力了,所以震坏个起落架,还好是土地,没损失别的东西

27
发表于 2018-4-6 00:05 | 只看该作者
gcg0401 发表于 2018-4-5 23:36
直接2s供电可以吗

可以的 都是高压舵机  就看接收机支不支持高压了

28
 楼主| 发表于 2018-4-6 00:06 | 只看该作者
炸香机 发表于 2018-4-5 22:55
直接 用2s电池给舵机供电吧  deko舵机电流大

2s直接供电,怎么接线啊

29
 楼主| 发表于 2018-4-6 00:07 | 只看该作者
炸香机 发表于 2018-4-6 00:05
可以的 都是高压舵机  就看接收机支不支持高压了

7008能支持到8.4V吗

30
发表于 2018-4-6 01:34 | 只看该作者
gcg0401 发表于 2018-4-6 00:06
2s直接供电,怎么接线啊

电池直接插到mb的空闲通道
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31
发表于 2018-4-6 01:35 | 只看该作者
gcg0401 发表于 2018-4-6 00:07
7008能支持到8.4V吗

这个我不太清楚  不过之前是支持7.4v的  你可以发帖问一下
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32
 楼主| 发表于 2018-4-6 01:46 | 只看该作者
炸香机 发表于 2018-4-6 01:34
电池直接插到mb的空闲通道

刚搜索了好多帖子,好盈公司好像提供了一个解决办法,并一个电容就可以了,不知道能不能行
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33
发表于 2018-4-6 02:19 | 只看该作者
舵机电压调这么高,大螺距下,瞬间BEC电流可能超过40A了
BEC电路的功率管设计时应该是200W以内的,按电压8V算,理论25A不到,陀螺仪和接受给5A,剩下20A不到,分到每个舵机的电流也就5A,这就是斜盘动作缓慢的原因.
最后在持续3D动作后电池总容量下降后,电调优先保持动力供给的功率外,BEC的功率大幅度削减,但BEC的持续恒定功率没变,导致电调BEC输出过流保护电路动作,慢慢减小BEC的供电电流,这时尾舵机侍服频率大于斜盘舵机,需要的持续脉冲电流峰值下降,导致尾舵机先斜盘舵机一步电机停车,尾巴失控.

官方给出的在BEC输出并大容量旁路电解电容的方法只能暂缓BEC的时间单位内的放电量,可以提高一部分输出电流,但BEC本身设计功率管的极限不可改变(大功率管子是要钱的,PCB敷铜厚度,效率转换,元器件散热很多方面都要考虑), 在并旁路电容的条件下,如果负载功率继续增加,电容的放电曲线会直线下降,可怕的事情还会发生. 说白了就是电调功率设计缺陷, 如果今后还要做更加猛烈的动作, 大电容也无能为力.

再差的电池都会比电容要好, 两个办法: 要么换2S直驱, 要么换200A的电调.
有个问题还需注意下: 2S直驱,电压最高8.4V,  那BEC的输出也统一成8.4V一致,接线并入BEC端也行,陀螺空闲正负极也行,哪种简单安全哪种来.
34
 楼主| 发表于 2018-4-6 02:33 | 只看该作者
Walnut 发表于 2018-4-6 02:19
舵机电压调这么高,大螺距下,瞬间BEC电流可能超过40A了
BEC电路的功率管设计时应该是200W以内的,按电压8V算 ...

120A V4这个电调的BEC最高只能到8V,设置不到8.4
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35
发表于 2018-4-6 07:18 | 只看该作者
event 发表于 2018-4-5 22:38
直流降压模块啊,才几块钱,算好功率再买

有什么推荐的吗?我买过好几种,纹波太大,在示波器上不堪入目
36
发表于 2018-4-6 09:51 | 只看该作者
gcg0401 发表于 2018-4-6 01:46
刚搜索了好多帖子,好盈公司好像提供了一个解决办法,并一个电容就可以了,不知道能不能行

你可以试试
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37
发表于 2018-4-6 09:56 | 只看该作者
我建议如果有机会,可以地面先用示波器测试,如果压降实在太大,考虑2s直驱吧。
也可能很大原因是这个频率问题,虽说我没玩过mb,但频率不对真的损舵机的。
还有就是电调供电是否为两个线一起供电?电流太大还是两根线一起供电比较靠谱
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38
 楼主| 发表于 2018-4-6 10:23 | 只看该作者
htbaoyufei 发表于 2018-4-6 09:56
我建议如果有机会,可以地面先用示波器测试,如果压降实在太大,考虑2s直驱吧。
也可能很大原因是这个频率 ...

说明书上就是560赫兹,还有电调的数据线和BEC供电线都插着呢,
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39
发表于 2018-4-6 10:25 | 只看该作者
頻率不對舵機會非常燙
3分鐘下來手貼上去撐不到5秒的那種溫度
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40
发表于 2018-4-6 11:58 | 只看该作者
同意楼上电调BEC供电不足的观点。电调自带BEC我只在小于500的飞机上用,最大用到亚拓470,550、700、760全是独立供电,但是我又不想再接一块BEC电池,所以使用高压BEC,直接和动力电源插头并联。自己TB搜吧,我用的韩国大力士高压BEC,最大支持到14S,妥妥的。
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