勉强入门！新手练习机亚拓470LT首飞及疑难问题求助

wychinese · 发表于 2018-6-9 09:00

IMF 发表于 2018-6-9 02:08
尾舵机摇臂长了，建议你缩一个孔进去，一般行程都在80-90以上，你左右只有30几肯定小了！

所以亚拓的说明书还是坑新手，安装提示是装十字臂第二个孔，而且十字臂、尾摇臂要90°，这就没得选了，那就是不能按说明书的来。

wychinese · 发表于 2018-6-9 09:04

JYG000000 发表于 2018-6-9 07:33
1，电调设置缓启动。2，方向舵不好用按照你现在的情况应该去陀螺仪里设置感度。3，把飞机调好了再试，看看 ...

好的，学习了！我好好再研究一下尾巴的参数。

wychinese · 发表于 2018-6-9 09:07

mncts222222 发表于 2018-6-9 08:09
问题1是电调缓启动失效造成的，亚托的原配电调偶尔会出现缓启动失效。

听你这么说好像是这个问题，有几次启动原地打造的幅度就小很多，有几次就转动特别大，不过还好这个不太影响飞行。

不知不觉爱上你 · 发表于 2018-6-9 09:23

瑞夫发表于 2018-6-9 07:14
劳力士绿水鬼，玛莎拉蒂轿车

哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。

wychinese · 发表于 2018-6-9 10:02

不知不觉爱上你发表于 2018-6-9 09:23
哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。

这就是一入门表款，价格只有我老婆的萧邦快乐钻的一半，花钱不多品牌高度够人气也炒得旺。

不知不觉爱上你 · 发表于 2018-6-9 10:22

wychinese 发表于 2018-6-9 10:02
这就是一入门表款，价格只有我老婆的萧邦快乐钻的一半，花钱不多品牌高度够人气 ...

哇哇哇，突然觉得马云不算啥了、

牛魔王 · 发表于 2018-6-9 10:25

1、亚拓那颗电调就是这样子，换好赢电调就好啦。
2，2以后的问题都来自那棵陀螺，有更多的东西不用，还是钱少了，先赚钱买一个K8吧……

牛魔王 · 发表于 2018-6-9 10:31

4，关于悬停点螺距，不是死的，要求飞机悬在腰间的高度就可以，5有点大，最小螺距，遇到风大天，要能降下来，-2很难

zerg · 发表于 2018-6-9 10:39

wychinese 发表于 2018-6-9 09:00
所以亚拓的说明书还是坑新手，安装提示是装十字臂第二个孔，而且十字臂、尾摇臂要90°，这就没得选了，那 ...

不是十字臂是圆盘第二个

瑞夫 · 发表于 2018-6-9 10:42

不知不觉爱上你发表于 2018-6-9 09:23
哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。

？你是不知道马云戴的是啥吧？

瑞夫 · 发表于 2018-6-9 10:47

不知不觉爱上你发表于 2018-6-9 09:23
哇塞，钱多的吓死人啊，都没见马云带这么好的手表。

那个8万一般都是工价，而且基本上没货，要加价几万才会有

牛魔王 · 发表于 2018-6-9 11:25

往后看，才发现原来一土豪，其实土豪也是有追求的，要想尽快找到直升机的乐趣，就买一批470，各种飞，达到随心所欲的程度了，就能体会到乐趣了

hackchen2016 · 发表于 2018-6-9 11:37

绿水鬼、玛莎，有经济基础，建议楼主配置上升几档，控、机、电装

viewchow · 发表于 2018-6-9 11:49

单飞+首飞这个水平真的很好了。
接着再研究一下调机和不同的电装就会找到一台自己喜欢飞的机子

cmz452771459 · 发表于 2018-6-9 12:41

1.亚拓电调你要设置为电直模式或者定速缓启动模式。（亚拓某些型号电调可能没有定速功能）

2.缓慢漂移问题有很多可能，注意以下是否完成：(a)尾舵机中立点时，舵机臂要与水平面垂直，拉杆要与舵机臂垂直，尾旋翼必须0度（越接近越好）。
(b)请将锁尾模式设定为“锁定模式”，即陀螺自检完毕后指示灯为“蓝色”。
(c)“锁定模式”下感度要必须达到一定数值，才能在退出陀螺设定模式后，尾旋翼能够达到行程设定值。
(d)重新在陀螺上设定尾舵机行程。
(e)遥控上尾旋翼的微调全部清零，遥控上的所有混控全部禁用。
(f)如果还不行建议重新调机。

3.结合你“问题2”的情况，我建议你全部重新调机，你的调试还非常粗糙。MB是非常稳的一款陀螺，你这个飘很有问题，我现在都已经有4个MB了。