为什么直升机比固定翼难飞

weixingyu1207 · 发表于 2018-8-12 16:25

lixiangning 发表于 2018-8-12 09:21
看来你的手好了····

已经能飞飞机了，昨天X3首飞了

lixiangning · 发表于 2018-8-13 16:28

weixingyu1207 发表于 2018-8-12 16:25
已经能飞飞机了，昨天X3首飞了

首飞没炸吗？赶脚如何？

weixingyu1207 · 发表于 2018-8-13 23:18

lixiangning 发表于 2018-8-13 16:28
首飞没炸吗？赶脚如何？

感觉不错，螺距没调对，还得再调调mb

太平旧友 · 发表于 2018-8-26 03:35

用尾桨平衡主旋翼反扭矩的直升机，不好飞，主因在于它相当于一个陀螺，陀螺在受到外力的时候，表现为“进动”。了解什么是“进动”去翻翻普通物理学。
所以操控直升机时，你的操控动作与直升机的对应的反应，和固定翼比较有巨大的不同。就是直升机的对操控的响应，和你看到直升机姿态变化是要做的操控动作，与平常习惯格格不入。举例：如果模型低头，直升机拉杆就可以让模型抬头。而直升机是陀螺，它对外力的反应是差90度角，和人们通常习惯的反应不同。所以必须有较长的练习，对直升机的姿态变化，给出正确的操控动作。

太平旧友 · 发表于 2018-8-26 03:38

上贴打字有误:举例：如果模型低头，固定翼拉杆就可让模型抬头。

太平旧友 · 发表于 2018-8-26 03:42

上贴打字有误：举例：模型如果低头，固定翼拉杆就可以。（直升机则不行，直升机的反应和操控动作成90度角）

329931 · 发表于 2018-8-29 16:15

固定翼背推炸机便宜

lambozghini · 发表于 2018-10-20 12:40

太平旧友发表于 2018-8-26 03:42
上贴打字有误：举例：模型如果低头，固定翼拉杆就可以。（直升机则不行，直升机的反应和操控动作成90度角） ...

直升机抬头都是拉杆就可以了，斜机盘已经修正了陀螺的问题。

lambozghini · 发表于 2018-10-20 13:02

我觉得直升机跟固定翼最大不同就系各个舵面之间的相互影响比固定翼大很大。直升机做动作，需要几个舵面配合度比固定翼高，所以控制起来稍微复杂，控制要比固定翼更精准才可以。

炸机大叔 · 发表于 2018-10-21 19:13

直升机真的好难俺是千年对尾悬停

嗣靖 · 发表于 2018-11-2 16:26

入模两月了！直机还在停留在四面悬停

Hjshs · 发表于 2018-11-17 21:09

固定翼起飞是单个方向起飞，而3D直升机是向四周任意方向随便起飞的，就起飞操作比固定翼难多了

Hjshs · 发表于 2018-11-17 21:11

而且除了操作还要懂得维护，还有最重要的是调试

天河飞渡 · 发表于 2018-11-19 09:12

直升机是靠总距和周期变矩来控制升降、方向的，打的各个多面存在耦合，固定翼就比较简单了，基本不存在耦合，个容易操控。

pcshenme · 发表于 2018-11-19 10:24

想飞好都不简单

该用户增肥中 · 发表于 2018-12-8 00:28

xiaolaohu 发表于 2018-8-11 13:10
要是有个好老师，直升机就是个屁，你说呢

我连屁都不会

长生不老1963 · 发表于 2019-1-1 10:48

航模的魅力就在于此

为什么直升机比固定翼难飞

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