分别是 花牌。红牌。格式

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HKing 发表于 2019-2-27 20:44
男爵50c 1500的内阻才4。。。这上百c的真敢标。

你说的那个多少钱的。

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你好我好大家好 用户满意，设计合理 岂不美哉？

花费更多的成本降低内阻提高放电速度，这种方法虽然看似能够解决大功率电源的问题，但是却非常不持久：如果一个电芯是真的能够30C放电的话，那么两分钟就能够将电量全部放光而电芯应该不会有不良反应以至于影响性能。然而现实中的标称各种各样的C数的锂电却根本做不到这样的操作 因为他们都在虚标 为什么虚标的根本原因 就是生产低内阻的电芯实在是太难了 既然各位都不会较真也不太可能像垃圾王一样去根据实测结果计算电芯的实际倍率那么显然的各位奸商把这个数写的大一点就能够满足顾客些微的虚荣心了

另外提到这一点其实我也是有点话想说的 国产的很多东西都是各种各样的在存在虚标，像电池这种东西容量和倍率在没有专业测试条件的情况下根本就不可判断，因此虚标的现象也是遍地都是

而国产逆变升压市场更是如此 至于元件市场中的电容器，多见于铝电解电容更是虚标套壳翻新造假的重灾区 包括各种功率管晶体管和IC也一样存在大量造假的现象

致远舰

你这红牌电池参数差别也太大了，你放一块比有意义？

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致远舰 发表于 2019-2-27 23:28
你这红牌电池参数差别也太大了，你放一块比有意义？

你说的什么意思。我新手买了4块红牌。全部不用了。一加油门就报警。3s起飞拉油门能掉到9v。玩毛。没力气。

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致远舰 发表于 2019-2-27 23:28
你这红牌电池参数差别也太大了，你放一块比有意义？

我只是告诉像我一样的人。穿越机不要买垃圾电池。到头来也是扔掉。

致远舰

穿越机一般选择容量1300-1800mah的电池，50c以上的电池，而你这个红牌25c 2200mah显然是固定翼用的，在买的时候估计你没做足功课

单叶螺旋桨

不明觉厉

su30mk007

C数差别那么大，对比没意义

reach3

354337102 发表于 2019-2-27 18:08
图1    120元  格式  10--17豪欧左右  100c   1550mah
图2   120元  花牌   6--9豪欧左右  110c     1500m ...

格式的Tattu 1550mah 100c hv 也是6豪欧， 我还是喜欢这款。 花牌的对比下来感觉衰老得比较快。

Flameout

从原理上说，电流够大测内阻精度才够，还有要尽量保证剩余电量差不多。楼主用２.５A电流测测？这个７０毫欧估计不够精确

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Flameout 发表于 2019-2-28 22:08
从原理上说，电流够大测内阻精度才够，还有要尽量保证剩余电量差不多。楼主用２.５A电流测测？这个７０毫欧 ...

我觉得它有100豪欧也不为过。一加油门就变9v。没什么用。

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我又测试了两块红牌电池

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再补一块红牌电池

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然后再发两张最近测的花牌和格式最低内阻图片。低的是花牌。

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http://www.gifshow.com/s/LZ53Mo36这个是用红牌电池穿越机，电池变化

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http://www.gifshow.com/s/-Uqopbxw这个是花牌 和格式电量变化。具体哪个忘记了。都一样。

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http://www.gifshow.com/s/-Uqopbxw花牌和格式

reach3

354337102 发表于 2019-3-1 08:10
然后再发两张最近测的花牌和格式最低内阻图片。低的是花牌。

那个其中一片3.3豪欧的电池，估计命不长了，电芯差异太大。

Flameout

354337102 发表于 2019-3-1 07:42
我觉得它有100豪欧也不为过。一加油门就变9v。没什么用。

emmm好吧，飞不了的电池就算了。不过可以改控电玩玩，我就是这么搞的233333

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reach3 发表于 2019-3-1 09:43
那个其中一片3.3豪欧的电池，估计命不长了，电芯差异太大。

过一会又变了。不是很准。