最惨的炸机居然出现在年前......上图

超级坦克

:em17: 大年30的,我今天也炸机了...
倒飞,太贴地了,没电,结果翻不过来。翻到一半就尾巴先着地.....

结果一检查..损失65塑料齿轮一套而已.主轴,横轴都没弯,看来是万幸了...

特帅呆王子

:em17: 都炸机啦，慰问:em00:
不过副厂的价格还是很有优势的

yangyigy

原帖由 wondersh 于 2007-2-17 08:31 发表
用副厂到现在第一次出现这种质量状况........损失时巨大的.....当然我觉得应该是个别问题...
还好DHL不放假,过几天就有新飞机跟新65MG用了.....
现在暂时只好把TOWER PRO换上用了.....

请问DHL是哪儿，我的450坏了，正愁过年买不到配件，请告知，万谢！！！

hyx6688

:em17: 本来不想说的。副厂的东西是有些有问题。在这里我告诉大家。我也遇到过这样的问题。告诉大家解决的方法。过了年后我会发一贴告诉大家一个装舵机的好办法。



有米的就不用望下看。用正品。免得浪费你的时间


横轴不要用黑色的。用没粘火的本色的。黑色是粘过火的。虽然不生锈。硬度也有很大提高。但容易断。本色每粘过火的。虽然软些。但起码的一点是不会断。也不会象其他人说的什么在转速高的情况下甩弯。


还有。横轴使用象６８８的那种，两边上自锁螺母。免得每次都要上螺丝胶。

主轴。看个人喜好。用硬的。炸了机。轴不弯。力量肯定会到其他地方。反正总有个地方得力。用软的。弯轴的话。其他地方要强点。



只要重炸了。就必须更换。

66330932

GL的横轴\主轴还能用.

sakai

原帖由 hyx6688 于 2007-2-17 20:28 发表
:em17: 本来不想说的。副厂的东西是有些有问题。在这里我告诉大家。我也遇到过这样的问题。告诉大家解决的方法。过了年后我会发一贴告诉大家一个装舵机的好办法。



有米的就不用望下看。用正品。免得浪费 ...

亚拓原装的横轴就是黑色硬化的，你说好不好？
太软的横轴只要轻微“擦”到大浆就会变形，导致双桨。
价格虽然便宜但是更换麻烦。因为太软变形往往很严重，尤其是两端一旦变形将难以从浆夹轴承中拔出。
而硬一点的形变小较容易更换。
至于说到变形损毁，看看楼主的例子就知道了，软的主轴、横轴并不能挽救舵机，相反会造成更严重的后果。
这一点有点像日本车和欧系车受伤后的比较
综上所述，还是觉得使用硬化后黑色的轴比较合适。

jeffrey_fu

:em17:

bl

:em17:
新年再不炸就好

yjy

我也觉得黑色的质量要好些

wondersh

..

原帖由 bl 于 2007-2-18 09:52 发表
:em17:
新年再不炸就好

今天换上原厂主横轴,拿着飞机推门出去飞,一时手滑飞机尾部向下摔到地上,尾管,尾轴,横主轴均轻度弯曲,闷的......再换上了副厂主横轴,飞还是能飞,就是已经很难控制了,飞到最后一块电池小炸了一下...
抱怨完毕....

wondersh

原帖由 sakai 于 2007-2-18 08:53 发表



亚拓原装的横轴就是黑色硬化的，你说好不好？
太软的横轴只要轻微“擦”到大浆就会变形，导致双桨。
价格虽然便宜但是更换麻烦。因为太软变形往往很严重，尤其是两端一旦变形将难以从浆夹轴承中拔出。 ...

我也觉得横轴需要的刚度,没有形变就没有震动,没有震动就会提高零件的安全系数.我昨天的炸机应该是高速变速使横轴弯曲,然后剧烈的震动扯断了横轴,断的那一侧的桨夹连着大桨先甩离了本机,高速单侧桨转动产生的偏心力拉弯了主轴,这个时候就把2个65MG的齿轮毁掉了........当时做的动作是高速自旋,飞机失去两根大桨后稳稳地垂直从6M的空中掉了下来,脚架,底版,尾管,尾轴,尾桨,尾撑,十字盘导架都坏了.....

我不太敢用太软的了,一是太容易弯,即使是安装时也能弄弯....而且变形过度就是不能把力给吸收掉,往往会把主旋翼上面的金属帽给打飞....我遇到两次这情况了,在室外根本不可能找到那个金属帽...

板胡

:em17: 太极端了。

特帅呆王子

我们都用副厂的也没见什么事

bigeagle

发生过轻微摔机也一定要更换横轴，我就发生过横轴空中断裂的情况

恒星

:em25:

温州飞越俱乐部

原帖由 bigeagle 于 2007-2-19 07:18 发表
发生过轻微摔机也一定要更换横轴，我就发生过横轴空中断裂的情况

我来说明一下：
1：如果您的飞机是450SE，那么如果发生轻微的摔机，我们建议最好也换一下横轴。
2：市面上的白色主轴有好几种，材料和品质都不尽相同，包括我们也是最近刚刚定型的。
3：原产的主轴是15元一根，副厂的是3元一根。从机械加工角度来说是相同的，这里副厂的配件受成本制约的因素太多了，不好放一个平台上比较的。
4：主轴横轴太软或太硬都是不行的，飞机炸下来要有卸力点的，这也是我们有钛底板，但不向市场推广的原因。
5：原产和市面上配件的材料是基本相同的，但亚拓对产品品质是有要求的，他的每一批品质都是相同的，但市面上副厂配件是会不同的。
6：所以我们后来采用淬火调质热处理工艺，尽可能的将材料调到比原产品质硬一点，在用发黑工艺调软，但表面又是很硬耐磨防锈的。
7：这里大家对发黑工艺有点误会，以为发黑会变硬，其实只是表面会变的耐磨，其实这道工艺是很简单的。
8：最最重要的是主轴有没有经过调质热处理工艺，这道工艺对材料的品质影响很大的，当然还有成本，呵呵。

jeffrey_fu

加油

杰机

无论什么轴，都经不起炸机啊，最好的就是不炸机:em15:

wondersh

原帖由 杰机 于 2007-2-23 09:20 发表
无论什么轴，都经不起炸机啊，最好的就是不炸机:em15:

这个道理谁都知道......好象并不关炸机的事情能够吧......
其实飞前的检查才是重要一环

wslqf

:em17: :em17: