x360

hzbhyl · 发表于 2019-5-23 19:16

kiki_sdj 发表于 2019-5-23 19:09
X3原厂塑料件没有问题。

不敢用塑料了我一开始不用这台机就是见塑料后来看别人也是这样飞才入手结果。。。。

yanmeiyanxu · 发表于 2019-5-23 19:52

塑料尾桨夹不是一无是处，动平衡比较好，但不注意就射了！

hzbhyl · 发表于 2019-5-23 21:01

yanmeiyanxu 发表于 2019-5-23 19:52
塑料尾桨夹不是一无是处，动平衡比较好，但不注意就射了！

动平衡很好做塑料只是减震，但是为了点震动导致射的几率提高不值得！

hzbhyl · 发表于 2019-5-23 21:04

grignard 发表于 2019-5-23 19:16
如果是按照你描述。不知道你之前定速的时候是用的3s电池还是6s？很有可能是转速够过高。

安照百分之几油门定速的，怎么可能过高，之前用3s是男爵好长时间没货定速是百分之几油门不是多少转速，他们说的转速是电气转速实际转速是会变的虽然不大，而且我不是第一个射。。。。

tangqiang · 发表于 2019-5-23 21:54

hzbhyl · 发表于 2019-5-23 22:46

tangqiang 发表于 2019-5-23 21:54

握个手

grignard · 发表于 2019-5-23 22:57

hzbhyl 发表于 2019-5-23 21:04
安照百分之几油门定速的，怎么可能过高，之前用3s是男爵好长时间没货定速是百分之几油门不是多少转速，他 ...

我也只是猜想是不是定速出了问题。你可以现在在上6s电池试一下。不上大小桨，听一下转速高不高？

cre · 发表于 2019-5-23 23:47

请换金属的桨夹，最好大桨夹也换了，你注意看，尾桨夹整个飞出去了，轴承还有螺丝什么的都还在，里面有一圈黑色的塑料，那个本来是桨夹里阻挡的，包括大桨夹也有这种现象，反正升级件不贵又好用

cre · 发表于 2019-5-23 23:49

对了，不管泰世还是富丽的我都有这种现象。所以我觉得并不是说富丽的东西不行。

szcqcc · 发表于 2019-5-24 01:21

学习了，符合超标的话别用这款了

hzbhyl · 发表于 2019-5-24 07:26

szcqcc 发表于 2019-5-24 01:21
学习了，符合超标的话别用这款了

安全第一

hzbhyl · 发表于 2019-5-24 07:28

grignard 发表于 2019-5-23 22:57
我也只是猜想是不是定速出了问题。你可以现在在上6s电池试一下。不上大小桨，听一下转速高不高？

不高符合要求滴因为调机的时候借了别人的6s调，我当时用3s飞超过10°螺距才起来转速是没有问题的

hzbhyl · 发表于 2019-5-24 07:30

cre 发表于 2019-5-23 23:47
请换金属的桨夹，最好大桨夹也换了，你注意看，尾桨夹整个飞出去了，轴承还有螺丝什么的都还在，里面有一圈 ...

我一开始以为我没打好螺丝胶结果一看气炸了

换必须换，当时距离我不到2m要是射到眼睛后果不堪设想，塑料用在高速旋转部位确实不合适，到了冬天还会脆

小灰侠 · 发表于 2019-5-24 07:51

设计的问题

小灰侠 · 发表于 2019-5-24 07:51

受力的他方略小

hzbhyl · 发表于 2019-5-24 10:44

小灰侠发表于 2019-5-24 07:51
受力的他方略小

一样的所有直升机都这样设计塑料问题

小灰侠 · 发表于 2019-5-24 11:39

hzbhyl 发表于 2019-5-24 10:44
一样的所有直升机都这样设计塑料问题

那所有的直升机都有问题这么小的受力部分本来就是给金属用的塑料本来可以设计宽点就行了我觉得主要是考虑到成本设计宽了尾中联也要改尾桨也要改这些改了金属配件又卖不出去了

hzbhyl · 发表于 2019-5-24 12:19

小灰侠发表于 2019-5-24 11:39
那所有的直升机都有问题这么小的受力部分本来就是给金属用的塑料本来可以设计宽点就行了我 ...

其实升级金属后价钱和亚托没区别。。。。。

szcqcc · 发表于 2019-5-24 12:26

hzbhyl 发表于 2019-5-24 10:44
一样的所有直升机都这样设计塑料问题

尼龙挺结实啊，材质问题还是结构问题

hzbhyl · 发表于 2019-5-24 14:04

szcqcc 发表于 2019-5-24 12:26
尼龙挺结实啊，材质问题还是结构问题

尾翼转速超过一万

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