完成静态调整,se首飞惨祸!

lqii

安慰一下:em00: :em00:

the5moon

安慰安慰
同情同情

dyssg

谢谢大家的鼓励:em00: 新年一定好好练机:em15: :em15:

dyssg

原帖由 jzgenius 于 2007-2-27 08:54 发表


太危险了，好在没有伤到人。
一定要记住，站在上风处，这样一来安全，二来飞机出问题通常会向远处走，而保持对尾状态。

不过，似乎基本功还不灵啊，不要飞太高，油门控制也要灵活。
有时候，油门降低 ...

谢谢指教:em26:

dyssg

原帖由 just998 于 2007-2-27 08:47 发表
哈哈哈,我飞60#从8米高的空中倾斜的撞到地面都没损失那么严重，就是尾管弯了。然后自己用铁棍搞直了。我用的是PVC桨，，，反正没什么坏（我也知道60的机身很软）

我觉得“我的60#还是蛮耐摔”的。:em24: :em ...

我的尾管可没问题,尾奖皮带什么的都ok拉:em00:

duck1975

:em15:

炸了才會進步..

uery

:em00:

dyssg

昨天晚上都换好了,除了脚架还在等:em15: 于是准备买架GL的练飞飞,摔了也罢,SE等有点基础在飞了,基本功不好再好的飞机都么用:em24:

jeffrey_fu

:em17:

sky_rc

不对啊,教材上都说要让机头对着风头的方向,人对着机尾,那人自然在下风向了哦
http://www.5imx.com/info/info-b/info-b4030929a.htm

dyssg

原帖由 sky_rc 于 2007-2-27 23:38 发表
不对啊,教材上都说要让机头对着风头的方向,人对着机尾,那人自然在下风向了哦
http://www.5imx.com/info/info-b/info-b4030929a.htm

:em20: :em20: 到底哪个是对的啊

jeffrey_fu

:em17:

ribba

:em00:
慰问一下

yjy

哎````````

fmty

:em15: ，同情一哈

钱北北

:em26:

原帖由 机修工 于 2007-3-1 09:24 发表
油机飞行2个诀窍，第一模拟器必须练习的悬停非常稳定，至少3个方向，可以在任意点悬停住
第二，刚开始飞的时候，飞机离开地面1尺左右就可以，离开就是成功，然后稳住，不要让飞机继续升高，以免紧张，不行就收 ...

:em26:

cy0068

大风的时候是应该站在下风位，不过前提是要有初步的反应能力。
因为现在的陀螺仪锁尾能力虽然不错，但风大时还是有一定的风标效应，迎风机尾会很稳，顺风时当风速大大高于机速时会很难稳定机身，机子就不得不顺风往前飞，要把它尾部迎风拉回来对于初学者难度较大（机尾摆动的力量较大同时机身仰角较大），机子飞远了，不管是高是低，对初学者都是噩梦（太低了往后拉机尾会扫地，高了你就等着炸吧），相反，机头迎着风往前飞，机子会自稳定，难度相对较小。

刚开始不要飞高，机子给风吹到脚边马上降落就可以了。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-3-1 10:16 编辑 ]

cy0068

还有就是刚开始练停悬不要飞高，高于600mm就要毫不犹豫往下压，这个高度就算-2度也摔不坏。:em15:

对于新手机子低于视线和高于视线是完全不同的状态，就算你能低位停悬了，一到高位还是手忙脚乱。

碰上大风，要毫不犹豫撤退回家，这叫自知之明！:em15:

我刚开始玩jj根本不知道有模拟器这玩意儿，就是这样用真机一步步练过来的。

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-3-1 10:11 编辑 ]

cy0068

如果还是蛙跳阶段，最好装个安全架。:loveliness:

dyssg

多谢以上高人的指点,感动不已,一定好好练习:em00: :em00: 终于有加入组织的感觉了