一米帆船制作

我心飞扬KEN

下船台，检查一下船体的重量

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用美纹纸粘底，准备在船内刷环氧树脂

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在船身内部刷一层环氧树脂，A组分为50克，B组分为15克，按重量比为10:3控制

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切除安装顶柱，打磨平整，准备安装头舱甲板（防止船底打磨时造成船体的扭曲变型）

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进行上层甲板粘贴

阿四

内隔框 为什么不拆掉 内部已经刷布刷树脂了，这样建造出来会不会偏重 船身完成后可能超850克（缺装舵机重量）. 拆隔框前放几条长度适合的木条 连接好船身开口位置防止变形即可。

nailiang

阿四 发表于 2019-7-10 11:02
内隔框 为什么不拆掉 内部意见刷布刷树脂了，这样建造出来会不会偏重 船身完成后可能超850克（缺装舵机重量 ...

弱弱的问（请教）一句：船身重量多少克合适，不超重？

阿四

nailiang 发表于 2019-7-10 11:08
弱弱的问（请教）一句：船身重量多少克合适，不超重？

装好甲板五金件和舵机支架，罐子，控制在750克，基本上用什么帆装，五金件，全设备下  要压100-200克的压铅，这个要看你的设备组成了，你用2s 磷酸锂铁电池18650 称重可能会接近4kg以上。

nailiang

阿四 发表于 2019-7-10 11:15
装好甲板五金件和舵机支架，罐子，控制在750克，基本上用什么帆装，五金件，全设备下  要压100-200克的压 ...

谢谢，谢谢！！！

我心飞扬KEN

整体合拢后，现在的重量是400克

阿四

空壳子尽量控制在300-320克，后期套箱，斜撑支架，方向舵支架，两舵机支架，支点、挂点五金，这些都能知道重量，粘合上面那些支架套箱 ，堆胶还是有一定重量。如果是要喷漆还有50-70克的底漆 50-70克的面漆，加在一起控制在730克以下 还是比较适合的。

我心飞扬KEN

整船质量控制要求在3780克，每做一个步聚都要注意控制。谢谢老模友的提醒

我心飞扬KEN

没有60目的砂纸，用80目的代替一下，效率有点低

阿四

稳向板套箱20-15克，桅杆套箱12，斜撑2*20克（如果用玻纤8*8管会轻一点），前帆加班下加固10克，收索机舵机支架25克，方向舵支架20克，桅杆马蹄钉3*6克，马蹄钉6*2，后帆支撑点（如果是按照老班做法，连POM棒，纤维管大概30克）20克，方向舵支架25克， 堆胶90克（含轻粉），这里都327克，如果算上设备罐子50克  ，油漆80克，这壳子大概就是800克到830克，注意施工工艺和做法吧，其实 A帆下4KG 做到3.75-3.8KG还是有点难度。
你这壳子后部甲板如何做，做个模具出玻璃纤维还是直接平甲板处理。
多多控制重量和整体结构和强度。第一条DIY的能完工就是goodjob，拿经验和享受DIY的乐趣。

阿四

80号（有点粗 木外表我一般用150都要很小心打磨，很容易过量）砂纸帖稍微硬的海绵交叉打磨，加卡板，加4x4硬木条帖船检测曲线。祝你好运

我心飞扬KEN

粗磨完成，重量控制在363克，加上布为437克，大约控制树脂为150克左右。这样算下来，空克重量大约为590-600克

我心飞扬KEN

用打磨下来的木屑和白乳胶搅拌，修补船体的一些缺陷。

阿四

白胶。。。。。。。。干了不好打磨吧 软 粘的。。。。。。。

我心飞扬KEN

阿四 发表于 2019-7-12 16:49
白胶。。。。。。。。干了不好打磨吧 软 粘的。。。。。。。

这个没问题，修补木头用这个老办法更好，这是我从老师傅学到的方法

a_m

请教，为什么在内侧打环氧树脂，而不在外侧打。如果仅仅为防水考虑，一旦外侧木头直接与水接触，也会吸水变形。如果外侧后期会喷漆，那么外侧涂一次环氧，甚至加一侧玻璃纤维，然后再喷漆，是不是更合理？最近在做一只深V，顺路请教请教。