由M2想到的新一代直机趋势！

yanxun · 发表于 2019-10-14 13:17

本帖最后由 yanxun 于 2019-10-14 13:19 编辑

mqm030610 发表于 2019-10-14 09:41
先把正反自旋速率解决好了再来讨论第4次革命吧。。。想多了。。。

可变螺距的尾马达可能是解决方案。

Lyrics15 · 发表于 2019-10-14 13:20

托就是托，托着不累吗

lym0610 · 发表于 2019-10-14 13:54

退模才是趋势，也是所有模友最终的归宿。

dxq888 · 发表于 2019-10-14 14:37

yanxun 发表于 2019-10-14 13:17
可变螺距的尾马达可能是解决方案。

同意你的看法

foxdingding · 发表于 2019-10-14 16:55

yanxun 发表于 2019-10-14 13:17
可变螺距的尾马达可能是解决方案。

JR 的几款竞速机和某些巨大机机已经已经是这个设计了。
但是还有复杂的变距设计。

cloud104 · 发表于 2019-10-14 17:25

可变距尾无刷。

lqsf0724 · 发表于 2019-10-14 18:59

可变距尾无刷长什么样？

foxdingding · 发表于 2019-10-14 19:35

lqsf0724 发表于 2019-10-14 18:59
可变距尾无刷长什么样？

电机轴就是现在的尾轴

mqm030610 · 发表于 2019-10-15 08:43

yanxun 发表于 2019-10-14 13:17
可变螺距的尾马达可能是解决方案。

恩，可能这是个途径，但是有没有考虑过，重量，成本，寿命，陀螺，还有高转速高扭力的电机，小鸡就那点转速，无所谓，就700上那自扭力，3D飞行的那高爆发力，后面什么电机有这样的响应能力？明明一根皮带能解决的事，偏要搞这么复杂，是不是想多了？

都是吃饱了闲的。楼主就一托，鉴定完毕，不要拿什么革命来开脱。。。。

foxdingding · 发表于 2019-10-15 09:11

mqm030610 发表于 2019-10-15 08:43
恩，可能这是个途径，但是有没有考虑过，重量，成本，寿命，陀螺，还有高转速高扭力的电机，小鸡就那点转 ...

你真逗！

lym0610 · 发表于 2019-10-15 10:18

M2这种结构在小机上可以，到大机上是肯定不行的，M2飞个U形航线，在高点0螺距时，尾巴就会走的，这是尾桨的固定螺距决定了的，没办法解决的。

yqd · 发表于 2019-10-15 10:29

mqm030610 发表于 2019-10-15 08:43
恩，可能这是个途径，但是有没有考虑过，重量，成本，寿命，陀螺，还有高转速高扭力的电机，小鸡就那点转 ...

按这思维我们会生活在原始世界。

超音速 · 发表于 2019-10-15 12:05

第五次革命，想怎么飞，飞机就怎么飞

keyzheng · 发表于 2019-10-15 12:08

foxdingding 发表于 2019-10-13 22:28
第一次革命，尾陀螺
第二次革命，锂电池+无刷电机
第三次革命，无副翼

前三次革命赞同，第四次这个看时间来证明吧，我不看好，大飞机尾巴靠变距的方式，控制精度和响应速度无刷电机做不到。无刷电机一旦做大，转动惯量也大，控制精度就不行，满足不了高手的手法。

PROON · 发表于 2019-10-15 12:24

不看好尾电机锁尾，活动期间下单未付款，想体验直驱换280了

vincent722 · 发表于 2019-10-15 13:01

主板三轴系统才是关键，mcpx 十年了至今都无人超越，两个简单的碳刷马达铸造一代神机，整机简洁

唐牛 · 发表于 2019-10-15 17:06

多飛些機子再出來吹不遲...

魔菇力 · 发表于 2019-10-15 18:04

呵呵

jackns · 发表于 2019-10-15 21:33

yanxun 发表于 2019-10-14 01:25
电子代替机械是今后各行各业的趋势。

最纯粹的“电子代替机械”，就是玩摸拟器。

mqm030610 · 发表于 2019-10-16 09:00

呵呵，吹呗，反正又不上税

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