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楼主: caosix2
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油机(不能没落)关键技术:可操纵式离心离合器、仿涡轴 柔和启动。

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21
发表于 2019-10-23 17:59 | 只看该作者
厉害,围观学习

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2019-10-27 10:11 | 只看该作者
gykj 发表于 2019-10-22 20:38
现在不用步进电机了?

已经废弃 那个 叠片式 摩托车离合器方案了 。
原因是:无法在 5x5x3 厘米空间内布局出300Kg可精确操纵的推力,去操控叠片式离合器。
——不过呢,在正式实施本帖的这个 方案之前:
俺还是再次用“传统方案”再试两次。新做了 2.9
和 3.5 的不同弹性力量的 甩块 再试试 。。





23
发表于 2019-10-28 11:22 | 只看该作者
捧个人气!
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发表于 2019-11-1 11:49 | 只看该作者
这种真正技术向的帖子看的人怎么不多啊?
25
发表于 2019-11-1 11:50 | 只看该作者
顶一下,让更多人看到
26
 楼主| 发表于 2019-11-1 13:55 | 只看该作者
ervev 发表于 2019-11-1 11:49
这种真正技术向的帖子看的人怎么不多啊?

已经 就只有这么 多人了。全国 大都 禁 飞 人少了 很多。
【零件 在加工过程中,估计 12月 试机】





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发表于 2019-11-2 11:31 | 只看该作者
以前我也想过这样搞,后来觉得摩擦力不够。再后来发现哪些玩载人的一般用本田飞度的红头机,或者斯巴鲁森林人水平对置改成航空鸡头。再再后来,就放弃了。。。主要是缺钱缺时间。
28
 楼主| 发表于 2019-11-2 13:31 | 只看该作者
顶风飞不动 发表于 2019-11-2 11:31
以前我也想过这样搞,后来觉得摩擦力不够。再后来发现哪些玩载人的一般用本田飞度的红头机,或者斯巴鲁森林 ...

转速相同的情况下 无论 主动与被动 传动,
同样的甩块 离心力 是一样大的 哦 。传统的
方案弹簧的“内拉力”俺实测大于20Kg 现在
撤销了弹簧,就相当于 等效离心力 提高20Kg
再加上“拨叉”下压其斜面产生的离心挤压力
初步计算、等效约50Kg,因此总体提升离心力
为20Kg + 50Kg = 70Kg 哦。俺觉得足够富裕。


零件加工中:12月 试机,然后就 翻篇 搞载人的
搞个 纵列双座 廉价 教练机(直升机)
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发表于 2019-11-4 07:44 | 只看该作者
本帖最后由 aaggaa3 于 2019-11-4 07:46 编辑

建议用鼓式刹车的张开原理,这种摇臂机构的张开力度才大,可以在中间设计摇臂凸轮膨胀顶开,就像凸轮轴一样

timg.jpg (32.35 KB, 下载次数: 180)

timg.jpg

u=2713735333,746938248&fm=26&gp=0.jpg (120.06 KB, 下载次数: 240)

u=2713735333,746938248&fm=26&gp=0.jpg
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 楼主| 发表于 2019-11-4 10:07 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2019-11-4 10:17 编辑
aaggaa3 发表于 2019-11-4 07:44
建议用鼓式刹车的张开原理,这种摇臂机构的张开力度才大,可以在中间设计摇臂凸轮膨胀顶开,就像凸轮轴一样 ...

谢谢 建议,问题是 离合器是完全旋转件,

涨式刹车 的 操纵作力点 是不旋转的 。。。


【让一个 静止的 径向力臂 发力“例如 涨刹”比较容易】
而要 让一个 旋转的 径向力臂 发力
其操作机构 只能在轴向 哦。(如同 本案例)
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发表于 2019-11-5 04:40 | 只看该作者
caosix2 发表于 2019-11-4 10:07
谢谢 建议,问题是 离合器是完全旋转件,

涨式刹车 的 操纵作力点 是不旋转的 。。 ...

可以设计成一同旋转的,你想一想就知道了
32
发表于 2019-11-6 16:45 | 只看该作者
民间高手啊
33
 楼主| 发表于 2019-11-8 17:40 | 只看该作者
aaggaa3 发表于 2019-11-5 04:40
可以设计成一同旋转的,你想一想就知道了

出了采用【轴向机构】“一同旋转”就 如同本方案(拨叉)。
——当然也可以做成 “剪刀推板”的结构。需要轴长度足够 。


——头疼啊:这些机械厂想当然的 不按照图纸标注 的尺寸做。
——【害得俺:下周 还得 联系本地 机械加工 。】

34
 楼主| 发表于 2019-11-18 11:56 | 只看该作者

零件 陆续到货,但是 那个 大皮带轮 还在 返工中。


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发表于 2019-11-20 12:43 | 只看该作者
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发表于 2019-11-24 02:53 | 只看该作者
caosix2 发表于 2019-11-18 11:56
零件 陆续到货,但是 那个 大皮带轮 还在 返工中。

拨叉向下压开甩块(竟然还包含弹簧的力度),接着甩块压紧罩杯,是需要很大力度的舵机,不然肯定打滑。简单的建议几句吧:你这个方案是可以设计反向思考,你现在是罩杯做主转动,拨叉向下压开甩块,其实可以甩块做主转动(这样甩块张开力度大,不打滑),然后是拨叉控制甩块的张开,反向,我想你是看得懂我的想法
37
 楼主| 发表于 2019-11-25 10:00 | 只看该作者
本帖最后由 caosix2 于 2019-11-25 10:13 编辑
aaggaa3 发表于 2019-11-24 02:53
拨叉向下压开甩块(竟然还包含弹簧的力度),接着甩块压紧罩杯,是需要很大力度的舵机,不然肯定打滑。简 ...

  早就说了:弹簧 是一定要 拆除 的 。。
——只不过 当时 拍照片的时候 没有拆除 。
【拆 拉簧 可费劲了,最后用 电火花烧掉

    若按照你建议拨叉做成内拉的斜面,甩块
也必须有配合的内拉椭圆环,理论上可以做到,
可是问题是:发动机一转动,甩块就转动、其
离心力是非常强大的,估计会 很难控制
    这就 不容易达到 柔和启动的效果 哦 。。


我这个方案:最大的目的是要达到 柔和 效果
很显然我的方案 很容易实现 柔和效果 。
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发表于 2019-11-27 08:47 | 只看该作者
aaggaa3 发表于 2019-11-24 02:53
拨叉向下压开甩块(竟然还包含弹簧的力度),接着甩块压紧罩杯,是需要很大力度的舵机,不然肯定打滑。简 ...

大师的方案是肯定没问题的 只是你没法理解而已,你就静静等着廉价的载人直升机问世就行。
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发表于 2019-11-27 09:51 | 只看该作者
3年过去了,还没飞成。。。。
40
 楼主| 发表于 2019-11-27 16:41 | 只看该作者
colt1981 发表于 2019-11-27 09:51
3年过去了,还没飞成。。。。

完完整整 的 禁 飞 休息了 2.5年 。
以前 做过 载荷能力 测试 == OK 。。
正打算做【精工】精细化 改进就禁 飞了。

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