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本帖最后由 htbaoyufei 于 2019-11-8 23:02 编辑
其实也就是5200家族选择了，实话讲这几个都没飞过，不过我可以以我知道的部分来评价。（我是一个级别一架，这个级别是505）
全部以皮传来说，520级，桨都是520+85。电机均为4020级，舵机中舵标舵价格差距不大，标舵较为耐炸。
x5为f，不考虑v2
横轴价格：x5（6mm横轴） 18原厂，5块富丽；（其余都是8mm横轴）xl520 18；tg520 16；alzrc 505 25
主轴：x5（8mm主轴） 30原厂，7.5块富丽；（其余都是10mm主轴）xl520 37；tg520 29 ；alzrc 505 35
起落架：x5 10块富丽的；xl520 28；tg520 19；alzrc 505（碳纤维）70
尾管：x5 39；xl520 28/36；tg520 26；505 280（全包）
大齿：x5 30一套富丽斜齿，20单个大齿；tg520 65；xl520 88/94；505 65（二级传动）
皮带：x5 572xl 52元（可以定制）；xl520 28元；tg520 27/33；505 55（二级传动皮带40）
机身：x5 280原厂，70富丽；xl520 161；tg520 上118 下96（分体机身）；505 135
桨夹摇臂：x5 123；xl520 72；tg520 48；505 70.
然后各家的最畅销的配件前五个是：
x5：脚架、侧板、拉杆组??（这个不好统计，官方店没人买，富丽店清仓）
xl520：球头扣、桨夹摇臂、主轴、尾横轴、脚架
tg520：头罩柱、桨夹拉杆、尾撑杆、头罩胶圈、fbl拉杆球头柱
alzrc 505：尾桨、头罩固定、脚架、十字盘拉杆、尾拉杆
所以综上统计，头罩固定耗费比较多的肯定是经常飞不炸的，所以耐炸来说tg520 alzrc505多一些？
然后x5的话看起来比较脆，所以炸鸡买碳板比较多，不过这机子富丽副厂件比较划算。
xl520问题还在桨夹摇臂，主轴部分（包含单向），可以改进。
综上的话，按成本就是tg520和x5最低，505和xl520其次；按飞行感觉是x5没的说，剩下三个都不错。
所以稍微折腾一点就x5呗，不折腾正常练习就其他三个。注意电池仓大小，祝爽飞
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来自安卓客户端
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发表于 2019-11-8 15:12
楼主
，xl那傻不拉几的电池仓