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感謝回復
關於前幾個步驟的設定我大概了解了
至於你文中提到的
四、添加6通道螺距(调试方法与大多数六通机一样):
1. 螺距行程不需要太大,先设置行程为+20-0。
2. 拔掉电机上电,端起飞机观察斜盘是否与机身大致平行(注意要前后左右都观察一下,大概平就行了),如果不平那就桨舵机连杆抠下来调整长度(最好不要动舵机臂,舵机臂尽量水平)。
3. 接着将螺旋桨折回同向,旋翼头转回尾巴,拨动油门杆至中位,观察两片螺旋桨是否平行且与尾杆平行,如果不平那么就调整行程的正负数值将其配平。
4. 配平后上下拨动油门杆,观察螺距变化,在3d状态下应出现正螺距与负螺距大约为10-15°,(如果不够,那就添加螺距正值增加行程,负值是调整中点,最终效果也是要油门杆中位时双桨平行并与尾杆平行,如果稍微不平可以继续调整舵机拉杆)
這一點我就有點不理解
第六通道的SOURCE是否為油門
那他第三通道有何差異
很抱歉我是一位新手又沒飛友帶領只能從網上學習
之前用DEVO10都是找設好的數據直接置入
換這個空有點頭大
謝謝
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