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楼主: wzh
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双无刷锒铛马达+7X3 飞波音777象真飞机

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发表于 2007-3-12 14:54 | 只看该作者
推拉桨好搞吗?在哪里买的??

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2007-3-12 19:01 | 只看该作者
是从高安模型那里购买的7X3推力和拉力桨,效率基本相同,不过今天我看到浩业模型有卖7X4的推力和拉力桨,不知效率是否基本相同
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推拉桨好搞吗?在哪里买的??
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发表于 2007-3-12 22:00 | 只看该作者
这飞机看起来有点像是石膏做的...
24
发表于 2007-3-12 22:19 | 只看该作者
有意思!!!
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发表于 2007-3-13 08:24 | 只看该作者
兄弟是那个地方的?
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发表于 2007-3-13 08:25 | 只看该作者
装两个函道不是更爽
27
发表于 2007-3-13 08:35 | 只看该作者
兄弟,你那在空中飞的是不是乘有一辆真机从你头上走的时候抓拍的哦.
:em15: :em15:
太牛了
28
发表于 2007-3-13 08:40 | 只看该作者
:em26: :em26: :em10: :em10: :em10:
29
 楼主| 发表于 2007-3-13 09:40 | 只看该作者
1:这个试验是要验证futaba R136F的接收机可以直接接收2个无刷电调的供电,不需象某些人说的要剪断其中一根红线。
2:2个无刷马达必须要用2个无刷电调控制
3:用高安模型的7X3推力和拉力桨,能克服双马达飞机存在的一个严重问题(扭拒力):大桨(7寸及以上)的扭拒力对飞行产生重要影响,这个向右侧的扭拒力在起飞和降落时表现的特别明显(几次事故的教训)

[ 本帖最后由 wzh 于 2007-3-13 16:53 编辑 ]
30
 楼主| 发表于 2007-3-13 09:49 | 只看该作者
函道的效率比螺旋桨低很多呀,这个机机空的就重700g多,装函道成本太高。
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装两个函道不是更爽

[ 本帖最后由 wzh 于 2007-3-16 14:09 编辑 ]
31
发表于 2007-4-2 16:13 | 只看该作者
请问双电机如何同步
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:41 | 只看该作者
通过使用2个相同型号的无刷电调,并通过Y线和一个接收机连接,就可以让两个相同型号无刷马达的转速基本相同。
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请问双电机如何同步
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发表于 2007-4-2 16:56 | 只看该作者
建议这样接,3通道接一个电调+电机,4通道接一个陀螺仪,再接一个电调(最好去掉BEC)+电机;3、4通道混控,混控比1:1(看你两个电机输出是不是平衡了),当然想再加一个方向舵的话,4通道用Y线再接一个舵机。
34
发表于 2007-4-2 18:01 | 只看该作者
:em26:
35
 楼主| 发表于 2007-4-3 10:01 | 只看该作者
根据我的试验,如下的建议对无刷马达是不可行的,去掉BEC是你试验的结果吗? 我的试验结论(R136F)是不需要的。
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建议这样接,3通道接一个电调+电机,4通道接一个陀螺仪,再接一个电调(最好去掉BEC)+电机;3、4通道混控,混控比1:1(看你两个电机输出是不是平衡了),当然想再加一个方向舵的话,4通道用Y线再接一个舵机。
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发表于 2007-4-4 07:42 | 只看该作者
不错哦,下一步努力的目标啊
37
发表于 2007-4-4 07:47 | 只看该作者
把我的KT客机也装上试下,把头再修理一下
38
 楼主| 发表于 2007-4-4 15:14 | 只看该作者
如果空机重量在600克以下,可以考虑用双380+2个6X4+1800mah 10C 9.6V;
或者380+2个6X4+2200mah 15C 7.4V
39
发表于 2007-4-5 07:45 | 只看该作者
原帖由 wzh 于 2007-4-4 15:14 发表
如果空机重量在600克以下,可以考虑用双380+2个6X4+1800mah 10C 9.6V;
或者380+2个6X4+2200mah 15C 7.4V

不知你那有没777的图纸哦
40
 楼主| 发表于 2007-4-5 09:38 | 只看该作者
我没有777的图纸,你自己做的也漂亮。你飞机空机重量多少,现在的动力配置是怎样的?

[ 本帖最后由 wzh 于 2007-4-5 09:43 编辑 ]
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