小车床问题

liyongqiang

兔子 发表于 2020-9-10 15:09
你这个挂轮全不？

当时在废品站买回来的，没有挂轮

故都马

butterflyb 发表于 2020-4-9 00:02
别迷信变频，效率损失和扭矩损失都很大！还是皮带传动好！上伺服主轴也行，性能没问题，价格够买个新的床了 ...

有道理  机械的比电子的可靠 便宜

liyongqiang

兔子 发表于 2020-9-10 15:09
你这个挂轮全不？

没有挂轮

dujundujun

liyongqiang 发表于 2023-3-16 22:43
没有挂轮

没有挂轮无所谓，可以改成电子挂轮

maydbboo

dg306

我有一台这样的车床，电机与你指的那个过渡轮之间需挂一条1.5x124x18的聚酯同步带，另外配一条A750三角带挂在主轴上与电机轮，过渡轮分别配合达到六级变速目的，同步带的规格含义为，模数，齿数，宽度，因18毫米的宽度是非标准，我改用15毫米宽的标准产品以节约资金。三角带原配762太大，730太紧，感觉750比较适中。仅供参考。

海绵头头

kekokele 发表于 2020-3-6 12:16
调整主轴转速

这个貌似设计有问题，压紧轮应该在上面，压住或者撑开。想了一下，如果在下面顶着皮带，有一部分能量要抵消掉，因为拉主轴的轮，还要经过压紧轮，我给改了 事实也证明更有摩擦力。

海绵头头

兔子 发表于 2020-3-9 11:35
下压的话，调完皮带还是松的，所以就弄成上挑的了

我觉得顶更合理，减轻皮带疲劳。如果压，就像一块铁皮一样，反复弯折 提前老化。

天工君

减速比大的压好，可增大包角防打滑。

yeduwuren

海绵头头 发表于 2023-3-31 22:46
这个貌似设计有问题，压紧轮应该在上面，压住或者撑开。想了一下，如果在下面顶着皮带，有一部分能量要抵 ...

说得对！给主轴的动力主要靠下侧皮带的拉力，所以直线传动损耗更小。涨紧轮应该压在不传动力的上侧皮带上。

kekokele

海绵头头 发表于 2023-3-31 22:46
这个貌似设计有问题，压紧轮应该在上面，压住或者撑开。想了一下，如果在下面顶着皮带，有一部分能量要抵 ...

设计没有问题，是他使用安装的问题，他按错了。应该从皮带外压紧，我下面图中明确了正确安装方法。
皮带轮包角要求  设计中，小皮带轮的包角一般要大于或等于120°。

海绵头头

kekokele 发表于 2023-4-1 15:52
设计没有问题，是他使用安装的问题，他按错了。应该从皮带外压紧，我下面图中明确了正确安装方法。 ...

这类小车床貌似都一个设计师，原始设计都是你图中的用法。但我已经改了， 在另一侧压住或者撑开，摩擦力会更强，同样的压紧力度，没改之前会打滑，你可以试一下

海绵头头

yeduwuren 发表于 2023-4-1 14:58
说得对！给主轴的动力主要靠下侧皮带的拉力，所以直线传动损耗更小。涨紧轮应该压在不传动力的上侧皮带上 ...

都一个设计，照葫芦就画瓢，这么多厂家生产的，这么多年，竟然没一家给改进的  。

海绵头头

kekokele 发表于 2023-4-1 15:52
设计没有问题，是他使用安装的问题，他按错了。应该从皮带外压紧，我下面图中明确了正确安装方法。 ...

第一张电机轮直连主轴轮，压在上面没问题，第二张经过惰皮带轮变速后，涨紧轮顶皮带下面，这个不合理，按说要同样的压住或者撑上侧皮带。