电机推力方向.....

htwist · 发表于 2007-3-19 12:03

很认真看完18楼解释,学习中............

zhanfeng · 发表于 2007-3-19 12:31

高手终于出现了！学习中！！~~~~~

大傻鱼 · 发表于 2007-3-19 14:20

思考中……

君宝AS · 发表于 2007-3-19 20:56

按个舵机可调的拉力线

twinhead · 发表于 2007-3-20 01:43

:em26:

啊睢 · 发表于 2007-3-20 08:03

我也是按我理解乱说,有不对的地方大家帮忙纠正.

BaoZhen1989 · 发表于 2007-3-20 14:36

机翼不要有仰角，这样太费电。
一般情况下升力来自于机翼的伯努力效应，有仰角阻力就大，空机滑翔都困难。

水平推力线还是比较合理的，不然的话推力就会减小：Sin(仰角)tan(仰角)(推力)。
那一点力矩只要拉一点水平尾翼就可以了（不拉杆一般不开太大电机吧？）

啊睢 · 发表于 2007-3-26 07:20

你会拉不起的.

电固狂人 · 发表于 2007-3-27 19:18

头尾分不清

happyskybaby · 发表于 2007-3-27 20:16

高手，实践是检验真理的唯一标准。另外经验难得啊

zhanfeng · 发表于 2007-4-10 13:14

顶上去！:em15:

gqjo · 发表于 2007-4-12 01:09

学习中,:em15: :em15:

cloud_0 · 发表于 2007-4-12 11:16

飞机真好看

kelein · 发表于 2008-2-14 17:28

学习了!

南园猎鹰 · 发表于 2008-2-14 17:32

不是说后推的不考虑推力线吗？只要和前进方向直就是了。

shangbl · 发表于 2008-2-16 07:54

学习中.....

zongqing52 · 发表于 2012-7-27 08:20

2是最错的,推油低头的祸根!
1,4,3依次会使推油低头减小甚至抬头.

zongqing52 · 发表于 2012-7-27 08:36

2是最错的,推油低头的祸根!
1,4,3依次会使推油低头减小甚至抬头,分别适应1较大迎角,4较小迎角,3无迎角.

自由狂飞 · 发表于 2012-8-13 17:57

这个问题得有实践经验的朋友来解答！最近改天行者，也在研究这个问题。

skypup · 发表于 2012-8-13 22:38

原帖由 小布丁 于 2007-3-19 09:45 发表
先根据无动力滑翔试飞确定机翼攻角．

再带动力试飞，调整不同的安装角，使得小油门平飞时，不需要推杆也不需要拉杆．

5年多了.
更正一下:
首选方案2, 最高效的设计, 而且不会出现怪现象.
如果无动力滑翔正常, 开了动力飞机低头或抬头, 可以用升降舵微调修正; 如果需要拉或者推很大的杆,则说明设计有问题, 改一下设计就好.

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