RVE Phecda E680 装机细节及注意事项！逐步更新中~~~

北极星 · 发表于 2020-5-20 21:24

大家晚上好，继续更细咯！
尾管零件包，尾管，尾舵机拉杆，还有尾撑杆都是在这个包包里。

尾波箱零件包

先安装尾轴和皮带轮

注意尾轴上有M3和 M4两种开槽，尾皮带轮是固定在M3的开槽位置。

尾波箱轴承座请注意法兰轴承的朝向，较大的一边朝内侧。

皮带穿过尾管，尾管先不要固定，等到尾波箱安装完毕后，调整好皮带松紧再紧固。

这里要注意皮带扭转方向。当主旋翼顺时针旋转时，从这个方向看皮带轮应该是逆时针旋转。

尾滑套零件包

这里要注意，尾螃蟹爪和尾滑套的螺纹是反牙，这样飞行中不会松脱。

尾滑块组，组装完毕

尾拨叉零件包

这里的两颗轴承要用绿色轴承胶。

组装好

我们把尾滑块和拨叉组总装到尾波箱。尾拨叉螺丝与滑套的配合是稍有点紧密的，这是为了虚位控制而做的特殊处理。这样直升机在飞行中尾滑环不会旋转，对尾拨叉螺丝的磨损会小很多，增加耐用性，控制虚位也几乎为0.

下面是尾桨夹组

尾桨夹轴承涂少许轴承胶固定在为桨夹内，然后尾中联对正轴承孔装入，因为配合公差较小，所以安装有紧密感。

尾桨夹的固定螺丝建议多一点螺丝胶，但是不要太大力拧紧，避免出现螺丝疲劳。

将组装好的尾桨夹总装到尾轴上，请注意尾桨夹球头方向。

下面是接近尾声咯

天玑星的脚架是7075铝合金脚架，重量轻还有韧性，而且还增加了脚架减震系统，就是下面包装里面橘红色的减震柱。

脚架一体焊接，我们用502把堵头粘好

减震柱安装于脚架安装座，脚架固定于减震柱上，这样就拥有了独特的吸震结构。就算较重的降落也不容易伤到机体。

尾撑头是铝合金的，螺杆涂蓝色螺丝胶固定，碳纤维杆用AB胶固定，为了更好的粘接效果，尾拉杆的粘合位置可以用锉刀稍微打磨毛糙。

等尾拉杆头粘好胶干以后，连同下图尾拉杆固定环一起安装。

好啦，机架终于装完啦！！

桨托啊，扎带还有电池贴啊这些都在这个包里面

下面看看整体和细节吧：

头罩！怎么差点把这个忘记了！

来张整体图！怎么样？整体涂装风格是不是跟一般的3D机不同？头罩还是很有特点，从正面看全部是直线线条，从侧面看全部都是曲线！

好了，到这里机架的组装就都完成了。看到已经有不少兄弟们已经让天玑星起飞了，飞过的兄弟们一起来讨论下吧！期待您的回帖！！！

sky520 · 发表于 2020-5-21 06:10

好机，感觉继承了仙女和Forza 700的很多优点。
建议北极星老兄可以多出几款不同配色的头罩，目前的头罩很3C,飞3D的人可能会觉得在空中不太好分辨。

另外，题外话，是否一些零件可以和Forza 700通用？

北极星 · 发表于 2020-5-21 09:03

sky520 发表于 2020-5-21 06:10
好机，感觉继承了仙女和Forza 700的很多优点。
建议北极星老兄可以多出几款不同配色的头罩，目前的头罩很3 ...

极简是现在的主流风格呢可能会更耐看啊哈哈，更花哨的头罩可以有

目前来看所有配件都跟FORZA不通用呢

cmz452771459 · 发表于 2020-5-21 13:26

这种级别居然是中舵！

北极星 · 发表于 2020-5-21 20:02

本帖最后由北极星于 2020-5-21 21:34 编辑

cmz452771459 发表于 2020-5-21 13:26
这种级别居然是中舵！

不能光看级别，天玑星很轻，中舵完全可以胜任，B站有飞友的3d视频可以看下。

哦对，本站也有，移步
http://bbs.5imx.com/forum.php?mo ... =%CC%EC%E7%E1%D0%C7

Hovercam · 发表于 2020-5-23 22:25

老板我那台快点装哦！好期待！

shi555 · 发表于 2020-5-23 23:15

690桨能飞吗，毕竟这是用的最多的尺寸，中舵也不便宜，直接标舵就好了

Hovercam · 发表于 2020-5-23 23:49

shi555 发表于 2020-5-23 23:15
690桨能飞吗，毕竟这是用的最多的尺寸，中舵也不便宜，直接标舵就好了

690是 700的桨吧。我配的RT670,这个飞3D。标舵还是比较贵吧，中舵我定的DEKO的，不到300一颗呢

shi555 · 发表于 2020-5-24 19:58

Hovercam 发表于 2020-5-23 23:49
690是 700的桨吧。我配的RT670,这个飞3D。标舵还是比较贵吧，中舵我定的DEKO的，不到300一颗呢
...

所以说中舵不便宜啊，300的标舵足够用了，同样的价钱价格相差不大买标舵不香吗

北极星 · 发表于 2020-5-31 23:34

本帖最后由北极星于 2020-5-31 23:37 编辑

不知道B站视频怎么贴过来哦，有兄弟指导一下吗？

最爱雪儿 · 发表于 2020-6-1 15:01

话说，电池仓最大能容下多大尺寸的电池呢？楼主给个电池仓的长宽高数据呗。

北极星 · 发表于 2020-6-1 15:36

最爱雪儿发表于 2020-6-1 15:01
话说，电池仓最大能容下多大尺寸的电池呢？楼主给个电池仓的长宽高数据呗。

量了下 75*76mm 长度300都可以呢

最爱雪儿 · 发表于 2020-6-1 16:30

北极星发表于 2020-6-1 15:36
量了下 75*76mm 长度300都可以呢

看来能装得下6s6p 28000mah的电池，拿来改改当无人机飞应该不错

北极星 · 发表于 2020-6-3 21:05

最爱雪儿发表于 2020-6-1 16:30
看来能装得下6s6p 28000mah的电池，拿来改改当无人机飞应该不错

哈哈，我天，您要让她飞一个小时吗？

冷情 · 发表于 2020-6-7 22:35

我也来说一下个人看法吧。刚刚有朋友发了e680的装机贴给我。因为最近我想弄台xl700来飞。朋友跟我说没买的话可以看看rve。其实说真的。我还挺喜欢的。最后我没有决定买是因为发现。这机居然有两个是700级的飞机所不通用的配置。第一个是中型舵机。我不是说中型舵机不行。目前的中型舵机性能是可以操700的。只是。目前几乎600以上飞机都是标准舵机。 E680算是700级飞机。居然不通用标舵。也就是必须另外再买舵机。不能移植手上现成的。很不方便。个人还是希望有标舵版。第二就是。大浆居然也和标准700级飞机不通用。我们最常飞的690都用不了。只能用670。我相信没几个飞700级的老模友手上有670浆。包括我。说真的飞这么久飞机我还真没见过680内的浆。（刚查了下芬记有一款670浆）。也就是说需要单独再配浆。凑合飞都不行了。很不人性化。我个人主要是对这2点不是很满意。做工精细度我应该不会有问题。我见过e750。对比过我自己的e12和d3。差不多。这个值得赞一下。以上纯属个人看法。并没抬杠诋毁之意。老模友都知道我也只是一名玩家。所以话多了。大家不要喷。共同交流。

北极星 · 发表于 2020-6-8 01:42

冷情发表于 2020-6-7 22:35
我也来说一下个人看法吧。刚刚有朋友发了e680的装机贴给我。因为最近我想弄台xl700来飞。朋友跟我说没买的 ...

多谢兄弟的建议！您也是阅机无数的老友啦！收藏的N9我还一直垂涎呢！哈哈哈~~~其实开始的设计没有到700级别主要是考虑6-12S 通用问题，如果是700级别6S 肯定带不动了。用中型舵机主要是为了更轻的重量，如果只是带640-670的旋翼，加之天玑超轻的体重（12S配置仅有4公斤），那么中舵完全可以满足要求的，RVE已经定制了接近12公斤的中舵，预计6月中旬就上市了，这就更如虎添翼啦！

不光是您，还有很多3D 飞友提出想要700级别的机体了。大家提出的问题是一样的，一个是中舵不被看好，第二就是690大桨不能用。也许是大家更习惯700级别的机体，那如果改一款700级的天玑也未尝不可，大概估算了一下，这将会是现在市面上最轻的700。超轻量化加上高精度和细腻的手感，就是这款机最大的靓点了。
大家需要的才是市场的需求嘛！升级计划已经启动，谢谢您的中肯建议！！！！