最后一次回应某ETC关于大桨转速的计算问题

特帅呆王子

大家要注意文明发帖，否则！！！封！！！！！！！

唐牛

z32254 发表于 2020-11-7 18:36
你不认同别人的实测结果，还不会回去看看自己飞机多少转和油门比例之间的关系吗？
直接上来闭着眼睛 ...

定速设定转速公式就放在那里,不服气自己去百度瞅瞅

我相信你测过,但你的标准就是世界的标准?

我只是提供一个客观的数据公式出来大家讨论

阁下这种见面就想拍人的态度鄙人无法交流,就此告辞

Reinhardt

我的Tg550已经特意换了昭意4025 1100kv

huhb_ic

LZ是什么情况啊？有没有测量计算过定速下来的数据啊？

用4.1-4.2V计算 除非电机电调电池不正常 否则结果就在百分之1左右

huhb_ic

你自己用3.7去计算就算了 非要不懂装懂 胡说八道 出来误导新手就不对了

3D小菜鸡

806014065 发表于 2020-11-6 02:17
说你杠你还偏不承认，炸鸡扫大齿盘不是大概率事件么？尤其是那些都来不及切熄火，直接带动力炸鸡的。大齿 ...

你这个炸鸡扫大齿盘是大概率事件这个统计样本又是从哪来的？说31的销量样本小了，那你这个样本是多大？全靠臆想？你去对比对比别的品牌的机子是不是大齿盘销量最高？去看看亚拓，泰世，mikado，xl。这么多品牌我还是第一次见到一个品牌的大齿盘销量是月月第一的。我身边一个学长从入门到飞了几年总共就坏过两个大齿盘，你这个大概率事件还真不知道怎么来的。

3D小菜鸡

806014065 发表于 2020-11-6 02:17
说你杠你还偏不承认，炸鸡扫大齿盘不是大概率事件么？尤其是那些都来不及切熄火，直接带动力炸鸡的。大齿 ...

你这个炸鸡扫大齿盘是大概率事件这个统计样本又是从哪来的？说31的销量样本小了，那你这个样本是多大？全靠臆想？你去对比对比别的品牌的机子是不是大齿盘销量最高？去看看亚拓，泰世，mikado，xl。这么多品牌我还是第一次见到一个品牌的大齿盘销量是月月第一的。我身边一个学长从入门到飞了几年总共就坏过两个大齿盘，你这个大概率事件还真不知道怎么来的。

vicong

各飞各的，这有什么好争的，再说每个厂家的电调也有各自不同的算法，不能一概而论

唐牛

怎么现今 5I 的素质变如此...该笑该是该叹气

LIPO 的电压是怎么计的年轻人都不暸了,是我老了?还是电池技术革新得太快,我没跟上?

难不成现今主流电池是核动力还是超导电池?

可不可以拿颗锂聚电池看下上面是怎么标示电压的?又为什么这样标?

好盈怎么写是好盈的事,把我大火鸟凤凰电调摆哪呢?

特帅呆王子

唐牛 发表于 2020-11-9 18:20
怎么现今 5I 的素质变如此...该笑该是该叹气

LIPO 的电压是怎么计的年轻人都不暸了,是我老了?还是电池技 ...

大家有什么不满意，可以点击举报。我来处理

唐牛

z32254 发表于 2020-11-9 19:17
你那电调我没见过
但是仅就我所用过的好盈 Kontronik 蝎子这三大主流品牌电调来说
按照普遍电直定速 ...

锂聚以每节电芯 3.7V 做为定速转速换算是很早就存在的概念,
空口无凭,晒一张古董火鸟电调设定图为证:

我懒得拉实机下来插 USB ,用演示模式跑跑.
或许现在电装进步了,年轻人习惯把定速交给电调做控制
不再做这种用计算机算齿比/KV/电压的杂事

再讲一遍,用 3.7V 计算定速转速的逻辑很简单
就是确保电调能从头到尾都能维持住这个转速,不受电池的电压高低影响
当然,飞到电芯低于 3.7V 就拉不住了,问题是为什么这么干?

这本来就没什么好争的,很基础的数学问题
电装那么多种类,各自有各自的想法,但不是劈头就你胡扯,不懂装懂,这不是讨论事情的方法.
我有否定过你的测试吗?没有过,因为我知道大家的立论基础不同,这是论譠又不是擂台,有什么好吵的

唐牛

你忘记有个数据叫做预留补偿转速,你认定的 100% 是实际输出的 90%

CC 的电调是上古电调没错了,现今的职业界很少看到有人用这颗,年轻人不认得也是正常的

照你提供的数据我推一遍

1030kv*22.2v=22866(马达空载最大转速)
22866/7.75=2950
max rpm=2950
2950*0.9=2655 (你說的 100% 在此)
2950*0.85=2508
2950*0.8=2360

呵呵? HAHA (haha 是個新哏,懂的人就懂 哈哈)

99江新

很简单啊，用3.7V和4.2V各标定一下来飞，看看效果啊，4.2标定可能会前爆后软，3.7标定可能从头到尾都能很好的补转，不过也要看电调的算法，我是小白不要喷

wamx00

LZ说的很清楚哈哈哈，就如一些人测试动力喜欢用稳压电源4.1/4.2v转个一两分钟然后开始记数据，问题是上电负载后没几个电池能持续性的维持住这个电压嘛。

vicong

结论是都没有错，
1.按4.2电压算，那么你的油门最高不要超过85%，比较好的最大到80%计算，按4.2*0.8=3.36
2,按3.7算，油门可以计算到90%，3.7*0.9=3.33
不要否认这一数据，好盈与凤凰电调我都有，也一直在使用，凤凰电调是以你设置的速度分三个档位再完成，好盈是按油门宽度来完成
相对来讲凤凰的设置比较不好搞，因为你要改变定速转速就得用设置卡或电脑等，所以会给用户一些建议，
而好盈你只需要改变油门曲线即可，所以现在更多的人使用好盈，但不是说凤凰电调就差了，
你可以试下将凤凰电调和好盈电调同时以官方计算值以90的油门飞行一下，你会发现好盈电调的马达转速非常高且做动时不能很好的定速，大
PITCH时掉速明显，而凤凰不会出现此问题，但如果你以70~80油门计算值飞行时，你会发现好盈电调的定速又非常的好。
当然我还发现一个有意思的事，好盈电调在85以上油门时，转速变化非常少，90以上时基本没有变化。
这也就是为什么说都没有错呢，你要根据你使用的电调来计算，人家已经把他的框框画好了，你只能在人家的框里玩。
有能力你可自已写一个，按4V计算，其实我一直认为4V计算非常的合理，计算简单且油门空位小

唐牛

z32254 发表于 2020-11-10 09:53
我去，还留，真好意思说
4.2到3.7留10%
3.7到3.3还是留10%

高?哪有您高
我穷逼飞不起核动力电池,只能用弱弱的锂聚合物电池
小心翼翼的计算出如何在那三分半内维持住一定转速

哪像你壕哥这么威猛,一压到底电压毫不松动
零 P 跟正负 15 度都不用考虑补偿转速,这才叫牛

咱们世界线不同,就不多聊了 HA HA

唐牛

z32254 发表于 2020-11-10 15:57
标定转速懂不懂？
不懂就算了
你能解释你推崇的凤凰电调为啥按3.3V推算转速吗？

我从头到尾沒跟你聊过标定转速,是你自己在纠结
我自己会算转速该定多少,为什么要交给电调决定?

欸...软件你也下了,公式也推给你看了
还要我讲解什么?我何时说它用 3.3V 推定转速了?

3.3V 是你说的,电调保留那 10% 是用来做负载补偿,哪里扣掉了?
是你自己把保留当作消失的,用 3.7V 算难道用 3.7V 飞吗?
计算时保留 20% 这 20% 就会消失?你真的知道自己在说什么吗?

唐牛

z32254 发表于 2020-11-10 17:49
3.3V咋成我说的了，开什么玩笑
是你拿出来的权威软件
你看截图没？

话是你自己说的,我没把它塞到你嘴里

我后面也说了,你没把预留转速补偿计入,所以会得到这个答案
公式也算给你看了,这么建忘?

就说咱们的世界线不同了
你开心就行,我没啥说的了,这么简单的数学问题还要水这么多篇,真没营养.

唐牛

z32254 发表于 2020-11-10 19:56
这可是你拿出来的你的权威软件的计算公式，我按你这个软件推算的你软件里的公式，我可不这么算，你别张 ...

哎,这么纠结?
就说你开心就得了,软件也不是我写的,美国人爱这么写难不成要去骂他?

就说你少算10%了...
照你那篇的结论倒除 0.9 回去,电压也是 22.XXXXXXXXX