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楼主: junqi
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讨论:航模飞机用的汽油发动机和甲醇发动机各有哪些利弊

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发表于 2021-5-18 15:35 | 只看该作者
飞沙 发表于 2021-5-18 13:08
是的,虽然我也有电动,但是甲醇的性能成熟度很多地方是其他不能比的。而且国际上甲醇动力的活跃度仍然很 ...

你脱离国内航模界了??现在是电动和汽油机的天下了,甲醇只剩情怀了,也就只有少数3A和像真机用甲醇了。

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发表于 2021-5-19 14:18 | 只看该作者
赞同楼上说的,太有道理了
23
发表于 2021-5-19 14:18 | 只看该作者
本帖最后由 沈阳暴力韩 于 2021-5-19 14:23 编辑

甲醇机越来越少是必然的。现在的航模产品越来越多,也越来越便宜,生活条件也越来越好,当然也有更多玩家选贵不了多少的汽油机,毕竟大部分是越大越好飞,越大越好调。其实小级别甲醇机是相当好玩的,25-35级最好,经济好飞方便。也有不少貌似高手的玩家一直无法驯服甲醇机,还到处宣传甲醇机的不好也是其越来越少的原因之一。
24
发表于 2021-5-20 08:00 | 只看该作者
像真机为了追求声音的像真要用4冲成发动机.甲醇机是主流.多年前甲醇机只是入门机型.现如今的高手不会飞甲醇机.还到处宣传甲醇机不好.这些高手实在是太高了
25
发表于 2021-5-20 23:18 | 只看该作者
学习了,我也用甲醇机,声音刺激
26
发表于 2021-5-21 18:51 | 只看该作者
皇家摩卡 发表于 2021-5-15 22:12
论机器本身的稳定程度,还是汽油机,主动点火主动吸油,这一点是绝大部分甲醇机没法比的,现在也只有YS和极 ...

不知道你如何定义的稳定。如果把不熄火定义为稳定的话,甲醇机非常稳定。
27
发表于 2021-5-22 20:32 | 只看该作者

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发表于 2021-5-22 20:40 | 只看该作者
本帖最后由 飞沙 于 2021-5-22 21:22 编辑

甲醇发动机有一些不方便,比如燃料的获取和配比;同时加上近年来航模的玩具化,电池技术的进步等等都造成了甲醇机器的减少。但是论动力专业性和完善程度,甲醇发动机是最好的。最好最专业的发动机配置不是电动或汽油能够达到的。至于一些高手高不定甲醇发动机,真正原因大家都懂的。尤其在专业比赛中少不了甲醇。15cc以下,翼展2m以下,飞重4.5kg以下也是航模的主流尺寸。
29
发表于 2021-10-3 21:35 | 只看该作者
现在甲醇油也不好买到了。。淘宝都搜不到了
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发表于 2021-10-14 22:48 | 只看该作者
皇家摩卡 发表于 2021-5-15 22:12
论机器本身的稳定程度,还是汽油机,主动点火主动吸油,这一点是绝大部分甲醇机没法比的,现在也只有YS和极 ...

听过不带CDI的汽油机,现在又有带CDi的甲醇机?真搞不懂这些东西了。
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发表于 2021-10-17 21:56 | 只看该作者
追梦人24 发表于 2021-10-14 22:48
听过不带CDI的汽油机,现在又有带CDi的甲醇机?真搞不懂这些东西了。

嗯 YS  OS都有带CDI的甲醇机,就是为了主动点火减少熄火概率。当然,OS也有不带CDI的汽油机。
32
发表于 2021-10-25 09:45 | 只看该作者
技术上都是很成熟的机器,喜欢哪个就用哪个。
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