发起一个颇具争议话题，无副翼十字盘调平是否必须保持三连杆等长度？

Caiyanghua · 发表于 2021-6-16 09:01

er232 发表于 2021-6-16 00:08
角尺可以解决眼睛看的不准确性啊，我目前就是这样玩的呢。

舵机臂这么狭小的空间，加上舵机臂2边不是平行的，怎么测量呢？

er232 · 发表于 2021-6-16 16:48

Caiyanghua 发表于 2021-6-16 09:01
舵机臂这么狭小的空间，加上舵机臂2边不是平行的，怎么测量呢？

角尺靠舵机上，舵机臂的所有孔都在角尺下面一排很容易判断了。

qjc · 发表于 2021-6-16 18:29

这个取决于安装时产生的误差是舵臂高度的误差还是舵臂角度的误差。实际情况中可能不太好去测量，而且可能两者都存在。

er232 · 发表于 2021-6-16 21:10

qjc 发表于 2021-6-16 18:29
这个取决于安装时产生的误差是舵臂高度的误差还是舵臂角度的误差。实际情况中可能不太好去测量，而且可能两 ...

这个是有点复杂了，实际中真的没办法进行操作的呢。

井裕彬 · 发表于 2021-6-16 21:49

机身组装正确的前提下，三连杆要等长，舵机臂孔位等长。然后十字盘还不平只有两个原因。1舵机臂中位不对。2十字盘变形

leonw777 · 发表于 2021-6-21 10:50

个人观点：基于一是舵机中立点安装舵机臂，基本上不可能做到绝对准确的角度；二是舵机安装到飞机上收到舵机或舵机安装座精度影响也不可能做到三个舵机高度完全一致；三是直机±12度左右的螺距基本上不需要把舵机全部的行程用完；四是陀螺仪中基本上为调平十字盘而具备斜盘舵机的微调功能四点，实质上是需要通过相对固定的（飞机说明书给出的）物理层面的设定（比如舵机臂要求尽量与舵机呈90°夹角、连杆长度一致等等）将其工作空间限制在舵机行程、陀螺仪工作范围内，所以基于上述情况，三个连杆可以等长也可以存在一定范围内的偏差，当然如果三个连杆的长度偏差过大，超出了舵机或者陀螺仪的可容许的限度那当然是不行的，那么关于是否需要三连杆等长的问题，也可以理解为在综合上述因素的情况下，怎么调机方便怎么来。另外，理论上是需要做到“三平”实际上也不完全能做到，越小的飞机十字盘越需要调准（尽量调平），越大的飞机还是允许有微量的偏差。个人理解不喜勿喷，也欢迎各位大神批评指正。