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楼主: 谢绍聪
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FMS新款80涵道F16

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发表于 2021-8-9 22:27 | 只看该作者
漂亮!

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22
发表于 2021-8-10 15:13 | 只看该作者
23
发表于 2021-8-10 17:17 | 只看该作者
整机不带电池有多重?能称下吗
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发表于 2021-8-11 12:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2021-8-11 22:35 | 只看该作者
laopeng007 发表于 2021-8-10 17:17
整机不带电池有多重?能称下吗

带780g电池的话3550g
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发表于 2021-8-11 23:04 | 只看该作者
楼主说的很详细,关心的细节问题都得到了解答
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发表于 2021-8-13 00:00 | 只看该作者
没感觉比90的16强,机背的进气孔真是服了,80的机子重量和90的一样,泡沫一如既往的软,把90的涵道换成内转9叶,轻松3分半
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 楼主| 发表于 2021-8-14 12:04 | 只看该作者
luking0 发表于 2021-8-13 00:00
没感觉比90的16强,机背的进气孔真是服了,80的机子重量和90的一样,泡沫一如既往的软,把90的涵道换成内转 ...

天气不好还没飞,飞起来的手感不好评价,90的我飞了上千起落了,这次fms的静态整体做工个人认为比90的好,因为90的毕竟是7年前的产品,希望飞翼也抓紧时间更新一波
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29
发表于 2021-8-14 12:37 | 只看该作者
mymtt 发表于 2021-8-9 10:43
请把第二和第三去掉
把第一重复三遍

楼主有钱,有钱,就是有钱
30
 楼主| 发表于 2021-8-14 21:30 | 只看该作者
luking0 发表于 2021-8-13 00:00
没感觉比90的16强,机背的进气孔真是服了,80的机子重量和90的一样,泡沫一如既往的软,把90的涵道换成内转 ...

试飞了,飞行感受比90的好很多,动力感受比90的强,就是电调..........
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发表于 2021-8-15 09:41 | 只看该作者
zgzhangxiao 发表于 2021-8-9 08:21
楼主有两个优势,第一,有钱,第二,有场地,第三,有时间

有了前面第一就可以了,后面两个根本不是问题
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发表于 2021-8-15 22:46 | 只看该作者
四川国飞 发表于 2021-8-9 09:16
动力呢?尺寸上去了,但是重量呢。价格已经差不多已经能够买豪华版PNP了,

90的上三千了,我买的fms80才2100多, 飞翼性价比低,不像真
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 楼主| 发表于 2021-8-16 07:59 | 只看该作者
laopeng007 发表于 2021-8-15 22:46
90的上三千了,我买的fms80才2100多, 飞翼性价比低,不像真

目前fms的这个80f16有放起落架瞬间断电的问题,等售后解决前不要起飞
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发表于 2021-8-17 14:51 | 只看该作者
请问襟副翼混控是设置 打开襟翼的时候副翼跟襟翼同样方向同样舵量设置吗?
设置后是仅降落的时候用,还是起飞的时候也用?
设置的目的是为了飞机有更大的升力,更低的失速点,还是什么?
“大仰角”飞行就是设置后的结果吗?
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 楼主| 发表于 2021-8-17 20:32 | 只看该作者
jone_yu 发表于 2021-8-17 14:51
请问襟副翼混控是设置 打开襟翼的时候副翼跟襟翼同样方向同样舵量设置吗?
设置后是仅降落的时候用,还是 ...

襟副翼混控是把副翼加入襟翼功能,开启襟翼后,两片副翼同时向下动作,充当襟翼,襟副翼的作用起飞降落都能缩短距离,大仰角飞行不一定要开襟副翼,普通模式也可以
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发表于 2021-8-20 19:11 | 只看该作者
20号了, FMS给答复了吗
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 楼主| 发表于 2021-8-21 12:35 | 只看该作者
wylng 发表于 2021-8-20 19:11
20号了, FMS给答复了吗

没有看到正式的答复,但是我问客服也只是说方案就是调整电调位置增强散热就解决了.....
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38
发表于 2021-8-25 09:06 | 只看该作者
切实感受到了独立bec的好处,控制更安全,电调压力更小
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39
发表于 2021-8-26 10:02 | 只看该作者
楼主 麻烦抽空拍个混控后的舵面活动视频 学习学习 谢谢
40
发表于 2021-8-28 18:59 | 只看该作者
F16真的漂亮。
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