为啥新机不用美国手呢？

王立刚

:em15:

火腿丁

如果用心练 都一样

snowolf

:em17:

uikyhuang

怪了，我的Esky004#新机就是美国手了。:em22: 白练了两个月的G3:em17:

happy115

中国手
左手升降+副翼
右手油门+方向
日本手
左手方向+升降
右手油门+副翼
美国手
左手油门+方向
右手升降+副翼

学习了:em15: :em15:

solarpower

我的LAMA买来飞了一块电池就改乘美国手了，直观阿

欲飞

我玩模拟空战的游戏都是美国手的, 所以现在玩模型也用美国手

zhude111

中国手
左手升降+副翼
右手油门+方向

用这个很爽~~~可以边飞边抽烟..................:em15: :em15: :em15:   一只手操作机子~~也不会炸

kt2002

我现在固定翼   直 一起玩，发现 日本手还不错

G0dspeed

这里的升降是指什么？前后？

我的是左手 油门+副翼，右手 前后+方向 是什么手？

一个桔子

原帖由 G0dspeed 于 2007-8-2 10:25 发表
这里的升降是指什么？前后？

我的是左手 油门+副翼，右手 前后+方向 是什么手？

升降是前后,副翼是左右倾斜,方向是旋转....老兄你的还是算反日本手(日本手的组合,只是调换了方向),就好像中国手是反美国手....
我个人的感觉,4通电直和固定翼飞日本手容易操作.飞航线只需一手操作较灵活,美国手需要两手配合,...飞3D直机用美国手容易操作....

G0dspeed

原帖由 一个桔子 于 2007-8-2 10:55 发表
升降是前后,副翼是左右倾斜,方向是旋转....老兄你的还是算反日本手(日本手的组合,只是调换了方向),就好像中国手是反美国手....
我个人的感觉,4通电直和固定翼飞日本手容易操作.飞航线只需一手操作较灵活 ...

晕—— 看来我的是最乱的。我拿到控以后不习惯右手油门，就把左右手控制换了一下。结果现在是什么手都不是了～ :em15:

G0dspeed

感觉美国手比较科学，已改为美国手练习中～ 呵呵

gdlzc

原帖由 G0dspeed 于 2007-8-2 11:13 发表


晕—— 看来我的是最乱的。我拿到控以后不习惯右手油门，就把左右手控制换了一下。结果现在是什么手都不是了～ :em15:

:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:
原来我还以为这么一改就成了美国手了呢

hujunhua

原帖由 G0dspeed 于 2007-8-2 10:25 发表
这里的升降是指什么？前后？

我的是左手 油门+副翼，右手 前后+方向 是什么手？

你地是无影手:em15: ！！！

昨天晚上我把我esky lama4控改成 美国手了！

binbin30

我用美国手，嘿嘿！直观的操作。:em21: :loveliness:

400907wyc

两种手柄方式最近讨论比较多。有一种说法模式1似乎更好。刚结束的世界锦标赛可以说明一点问题：
2007 FAI F3C 预赛四轮比赛下来，前10名为：
1 日本的 ITO
2 加拿大的 Gray
3 日本的 Sensui
4 日本的 Hashimoto
5 日本的 Dobashi
6 美国的 Wann
7 美国的 Youngblood
8 法国的 Lombard
9 奥地利的 Egger
10 瑞士的 Graser

中国队排名为： 43， 63， 65。
参赛总选手数为： 74 人。

团体排名为：
1 日本
2 美国
3 奥地利
但是，对于一般爱好者，我想就是一个习惯问题。关键的关键是你身边的老鸟是什么模式。他要帮你调试。总不能叫他重新学习新的手法，学好了再来给你调试。
模式1有个历史原因：刚开始遥控设备是单路信号，手柄在一个十字槽里活动，打左右就不可能打升降。后来可以双路并发了，右手是方向或副翼，左手是升降。手柄就这样定型了。

[ 本帖最后由 400907wyc 于 2007-8-10 10:08 编辑 ]

幻觉

用自己习惯的手办就是最好.没有说指定那种手法就是最好的.关键还是觉得用起来方便就行了.大家右手写字没必要一定左手的也要跟着右手来写..就像本人飞固定翼时就觉得日本手很好.直升机在理论上还是美国手.和中国手好.

zy791226

有必要为这个问题讨论半天吗,不管是什么手,操作者操作起来顺手就可以了,何必要分个什么美国手更科学等等!一句话用起来顺手就行!不炸机才是硬道理!

J6

嘿嘿```

我用日本手`````````

其实也没什么``也不会有什么麻烦```我不玩3D`````

不过就是名字不太好听````