不幸又一次中毒,想买铣,请弟兄们支招.

feicgs · 发表于 2007-4-23 20:57

原帖由折腾于 2007-4-23 20:53 发表

我很不喜欢它用直流或串激电机;不是一次进刀1CM,是要折腾1CM左右深的东西,当然你可以几次成型,但修整工作量就大了,我要能铣深1CM左右,横向慢点没关系(我不知道怎么说),反正华飞说不行.让我找做工业床的.

你是说在一块不锈钢材上铣出一条1CM的槽？

mcw-aim · 发表于 2007-4-24 14:04

晕！一刀就1cm！就算你机机行，刀具绝对受不了，LZ以为不绣钢是泥巴做的啊？

fastarrow · 发表于 2007-4-24 16:22

我的就是神机XJ51，用料绝对扎实！！！不过整体加工比较粗糙。导轨确实淬过火，虽然刮研过，但是感觉不好（主要是觉得刮研后的高低差太大了，表面接触面积不足），自己重新研了导轨（导轨互磨后高点用手电钻和金刚砂磨片，研后接触面积和均匀程度非常理想！），主轴精度非常好，轴承间距大，机头和电机总重就达80KG以上，必须用气弹簧来平衡，一般轿车后门的用两根，因为改数控还没有全部装好。目前已经解决了普通丝杠自动消间隙的方法，接下来准备导轨贴塑和处理丝杠螺母。最后就是等待买的步进电机到后加装电机，制作控制箱就可以了。.

另外它的立柱高500，下部200×200，上部200×150，封闭方箱结构，刚度没得说。整机小巧，不过加工范围也比较小（250×150×150）。希望给大家参考，我当时买的时候也很担心东西不佳，但是到手后觉得这个价格和这个刚度绝对值（我对于铣床的要求就是刚度，其他的通过调整都好办）。顺便说一下我买的时候配的电机居然是0.25毫米的硅钢片电机，用变频器可以上200HZ（电机为910转的），但是觉得转速比较吓人（离心散热风扇的风声很大）

[ 本帖最后由 fastarrow 于 2007-4-24 17:01 编辑 ]

fastarrow · 发表于 2007-4-24 16:29

模具中加工侧立面时有时进刀有50毫米之深不足为奇，关键是用什么刀具了（一般转速在二三百转）。加工材料有合金工具钢、碳素工具钢等都行，当然是退火或正火态的了

[ 本帖最后由 fastarrow 于 2007-4-24 16:37 编辑 ]

fang · 发表于 2007-4-24 16:36

原帖由 fastarrow 于 2007-4-24 16:22 发表
我的就是神机XJ51，用料绝对扎实！！！不过整体加工比较粗糙。导轨确实淬过火，虽然刮研过，但是感觉不好（主要是觉得刮研后的高低差太大了，表面接触面积不足），自己重新研了导轨（导轨互磨后高点用手电钻和金 ...

真正的内行，做法都是专业级的．
铣床双向都要切削，用双螺母加压簧自动消间隙，恐怕进刀稍大，就效果不好，用到车床上没有问题．

[ 本帖最后由 fang 于 2007-4-24 16:40 编辑 ]

fastarrow · 发表于 2007-4-24 17:00

我把原来的螺母剖开，作为对合螺母，然后加了一个弹性单向锁紧装置，使螺母能向内对合消除与丝杠之间的间隙，而反方向由于有单向锁紧装置使螺母不能向外张开。为了这个机构我想了几个月，现在免费送给大家:em21:

fang · 发表于 2007-4-24 17:09

原帖由 fastarrow 于 2007-4-24 17:00 发表
我把原来的螺母剖开，作为对合螺母，然后加了一个弹性单向锁紧装置，使螺母能向内对合消除与丝杠之间的间隙，而反方向由于有单向锁紧装置使螺母不能向外张开。为了这个机构我想了几个月，现在免费送给大家:em21:

如果想申请专利，就到这，如果想免费造福网友，就来张示意图看看．

fastarrow · 发表于 2007-4-24 17:49

就是用了一个楔面机构，和机床的导轨楔铁差不多，加个弹簧，靠摩擦自动锁紧，你说这种结构还用着申请专利吗？

fang · 发表于 2007-4-24 19:47

那你的螺母是对角切开的

fastarrow · 发表于 2007-4-24 20:57

不是啊，一半一半的，只不过另外在每个螺母后面加靠背，在螺母和靠背之间用两个楔铁对向安装，每个三角楔铁的后面再用弹簧顶着。

fang · 发表于 2007-4-24 21:18

我愚钝还是没搞明白，你弹簧另一边顶那里，螺母和拖板怎样装，求求你，来张图吧．

fastarrow · 发表于 2007-4-24 21:25

图中3、4是各半个从中间锯开的螺母，原来机床上是铸铁的，如果是锡青铜的最好。我问了本地机床配件公司的车床中拖板丝杆，磨削的精度非常好，螺纹长度320毫末，中径20毫米的价格70圆一根，如果有条件更换并配上锡青铜螺母最佳。我嫌尺寸不一致改造太麻烦，就直接用了原来的铸铁的，这样安装尺寸等都一样，改造简单些。
图中5、6为靠背，1、2为前后固定板，主要是将开合螺母3、4通过弹簧钢片固定在1、2固定板上，保证螺母既能在径向有一定的位移，又防止轴向窜动。
图中四个黄色的为弹簧，分别顶着四个楔铁，可以使螺母压向中间的丝杠（未画出来），从而消除间隙，同时由于楔铁的角度小于压力角，会产生自锁，避免了丝杠受力后使螺母张开。即使由于丝杠和螺母磨损后，间隙在弹簧的作用下能够自动补偿，避免了使用双螺母结构要调整的麻烦，使间隙完全消除，大大提高了进给系统的刚性。
由于普通梯形丝杆配的是铸铁螺母，摩擦比较大，下一步准备在开合螺母的螺牙内槽（大径底）嵌入聚四氟乙烯（导轨软带）的小条，初步实验非常理想，变得十分顺滑，大大减小了摩擦力和磨损