好多人在改“环奇”，请问：

陆风越野车

谢谢19楼！我改！
如果回到那个时代估计我成“现反”了

194071

原帖由 拜师学艺 于 2007-6-15 23:35 发表
谢谢194071 的回帖！
“lz想想输入功率只有14W，玩的时候会“很优闲很优闲”，还有不知lz如何测拉力，我玩固定翼测推力输入功率有成120W（8V，15A），拉力才500多G。”

马达经减速器后扭力会增大很多，现在 ...

看你想如何玩了，想优闲的玩还是有点速度的玩。
你用全浸系统，浆作用力大点没错，不过船单看拉力没意义，除非你的船是拖船。根据能量守恒定律，你的船没可能达到使用380直驱的速度，用280减速功率太小，只能说是能玩个几小时，不过速度就像爬行。我非常明白气体中和流体中测拉力的不同，不过我只想对比一下功率方面的差距与产生作用力的不同。

这个船还有半浸的比较有意思，便宜动力的可以用380的电机（几元），三十A飞机电调（30），18650三串两并或三并，30～36的玩具浆玩玩。
想有点速度的可以用2040电机（4200/4500KV，60），40a电调（改水冷100），两节锂锰电（50），好浆（O记20）。

esky的那个8G舵机我玩船玩飞机都玩死过几只，回中那些不说，主要是齿轮易扫，还有电路耐水性不好，那面有点水汽就死，辉盛的9G会耐用很多，价钱一样或更便。

拜师学艺

对194071说声：谢谢！
您的回帖使我明白了很多。
我想找风驰电掣的感觉，可没那么强的经济实力。
所以啊，只好弄只优哉悠哉的玩玩，在现有材料基础上将船跑得最快。
速度＝金钱Ｘ金钱
再次感谢您的回帖！

[ 本帖最后由 拜师学艺 于 2007-6-16 10:40 编辑 ]

翼手龙90

国内没有卖20C的电池啊。。。哈哈。。。小了怕大肚子。。。。。

uikyhuang

天又热了，我又从飞机那过来混了。只是这只船本地很贵。

B2040和西尔460FX功率一样大吗？我飞电直，手上多一只460FZ　KV3200的没用上。

上回我用铃铛KV1000的咆只是小跑的速度，不够爽。不过用15ａ电调无水冷也没烧。:em22:

边缘人

:em22:

拜师学艺

如下图：






用一条绳索将一重物和动力系统连接起来，绳索中间固定一个滑轮，将重物放在电子秤上，桨旋转产生的拉力就会在电子秤上显示出来——重物减轻了的重量就是拉力的大小。
我实际测得的数值如下：280马达，DIY2.25：1减速器，原装（30cm的环奇）的桨，直流稳压电源，电源7.8V、电流<2A，重物减轻了540g（因桨在水中运动着，拉力时大时小，540g是取了个平均值），故得出的拉力（装船后就是推力了）是540g.

[ 本帖最后由 拜师学艺 于 2007-6-20 12:50 编辑 ]

194071

手工不错，不过……
1.使用四驱车齿轮，因为是塑料，不耐用的。
2.不知齿轮是否粘在传动轴上？不过无论如何是非常容易打滑。
3.那段塑料非常容易扭断或打滑，不过如果扭那样都扭不断那动力可想而知。
4.不知是否测试需要，浆反装了。
5.综观图片，相信你的动力只能与一般电动拼装模型（军舰）相当。
6.一般船使用产生拉力数据没有比较意义。
7.如果你要用拉力相比较，一般的动力所产生的静止推力是很大的（具体数据可以请水上爬测试一下），汽油船放下水的瞬间拉力能够将人拉倒。

yxcv

好多人在改“环奇”，请问“环奇”是塑料玩具船吗?也想买条改改:em24:

yxcv

27楼图上的桨为什么反着装啊:em20:

水上爬

楼主的减速器、水冷手工不错，测量方法也有意思。

全浸时推力较大，半浸时推力减少，因为水深影响转速和推力，不容易获得准确数字，建议可以利用四寸空气桨测量对比小电机的电流和转速（或拉力）。

既然你能搞出这么好的东西，建议你DIY380电机，约0.3的线，55T绕组 ，单组三节18650电（150克），431~432左右的桨，工作电流4A以内，具体桨径根据电池供电电流选择调整。也可以充分利用减速器，提高增加一节电，这样可以利用你的电池也能提高速度减轻重量。小弟对280马达没有经验，希望多交流。

[ 本帖最后由 水上爬 于 2007-6-19 23:51 编辑 ]

拜师学艺

谢谢您的回帖和建议！:em03: :em05: :em03:

拜师学艺

反着装是在测动力系统能产生多大的推力，上船后就不这样装了，呵呵！没吓着您吧？:em21:

巡洋舰011

帮顶

拜师学艺

再上些DIY的图片，请DX们多多提意见和建议，谢谢！

拉力（推力）测试示意图，不好意思，实景没法拍，凑合着看吧。

减速器和万向节套。小齿8牙、大齿18牙，都是“奥迪”四驱车里的东西。

桨的分解图。我现在的桨轴是2mm的，“环奇”的桨中心孔是2.5mm的，故做了个夹器。

桨组装后的图片。

万向节。右边那个六角铜棒就是制作材料，因没车床，是将台钻放到后用锉刀加工的。精度尚可，几乎没有振动感。

组装后的图片。

翼手龙90

手工不错。。知道你的意思了。。等你的东西出来。呵呵

边缘人

直接上380电机不行吗?反扭大的话把 桨锉小点,LZ的手工没的说了,
:em26:
很佩服啊,学习并向你看齐啊
打算下一个就跟你搞小环奇了

拜师学艺

谢谢您们的回帖和鼓励！！！

直接上380我也想过，最后采用280电机是考虑到以下3个原因：

1、普通380电机在7.2~8.4V电压下工作电流太大，在电源电压为8V时测了一下，带相同的负载时电流达6~7A，当然，桨所产生的推力也大得多得多……。现在用280马达减速后，在电源电压为8V时，电流则在2.5A以内，推力有540g，估计装在长度是30cm的小船上也应该足够了。同样，380马达推力虽大，可桨产生的扭力也大啊！怕船克服不了而发生侧翻（以前也做过类似的小船，还加了压浪板，可一起步就侧翻，浪稍微大点还会钻水……都成潜水艇了:em25: ）。

2、手头上的LG锂电正常使用时只能提供3~4C左右的电流。用数字表10A档测过短路电流，单节充满电的短路电流也只有8A（此乃属破坏性试验，千万请勿效仿，有爆炸的危险！！！！）。因此，实际使用中采用280马达作动力时估计总电流在3A以内，想必对延长电池的使用寿命也会比较好。

3、若采用电池并联（即两并两串）的方法来增加锂电池组带负载的能力的话，那么船的载荷又会重很多，毕竟是30cm的小船啊。

基于以上3个原因，现在设想采用两节LG锂电串联，这样，动力电源的电压在8.4（充足电时）以下。

tesoro

好好学习，我也要改，小环奇还是很好玩的，就是重量和速度不知道怎么去平衡

拜师学艺

您这么说我都不好意思了！:loveliness:
小“环奇”改装也没什么标准可循，个人感觉是：船的负荷越轻越好，动力恰当。太强的动力用在小船上很难驾御，主要表现为因船型小、船体又比较窄，很难调整好，容易翻。