讨论－如果所有公路都不用汽油，柴油能行吗？

zhangfei918

原帖由 laoz 于 2007-8-31 13:22 发表
很久以来我就有个想法：
就是所有的陆路交通工具，都不用矿物燃料，全改成压缩空气驱动，为此上过不少有关＂以压缩空气作动力的网站，
想看看在技术上，有无可能！＂

如果行得通，那我国也不会被别国说成是 ...

好主意，一直在想这个气马达的原理，到现在也没有搞明白是怎么作功的，你图上的气马达有具体的数据吗？是否可以帮忙代购一只？谢谢

niba3721

原帖由 laoz 于 2007-9-1 19:41 发表



请你认真看一下上面的视频,

里面说:深圳与法国"合作"研究开发的   "气动汽车,"   还能边走,边打气      (是利用车辆的震动来产出压缩空气.)

作为一种浦充,

另外用空气 ...

能量不守恒啊

laoz

新疆的朋友:
你在IE上打入  "气动马达"    "气动马达原理"      等字试试,将有几百上千条,你要的信息!
阿里巴巴上,有你想购买的气动马达,多如牛毛,你去挑吧,给厂家,发个电邮,
会买到的.

laoz

看了朋友们的回复,想和大家探讨.
大家对以压缩空气,作机动车的动力,都赞同,谢谢!

1,二次能源问题:
    汽油,柴油,也是二次能源,它要建庞大的炼油厂,加工  
成汽,柴,油,也是要用大量的电能吗?不也是二次能源吗?而且它的储量,已经不多了,空气是不会在地球上消失和减少!
2,能量守衡问题:
   我说的是视频中,提到的,他们研制成的空气动力汽车,
利用车辆的振动,还可会给气罐"补充"压缩空气,充分利用能量,请注意"补充",不是"代替"加气.
就象日,美,开发的电动汽车,利用刹车的能量,给车充电是一个到理!
如果,我说如果,真能代替充气,那是"求之不得"的"永动机!"
人类智慧还未达到那种境界!不然"能量守衡定理"不就成一句废话.
3,中石油,中海油,也不会关门!必经,化石能源是近百多年来,技术成熟,使用方便的能源!你穿的衣服,药品等也是石油,有很多地方还离不开它,
比如飞机,你总不能带个大气罐,飞上天.

不过将来未必不能!新型航模已经在使用压缩空气了.
4,国家要是将其纳入战略发展"生产".
那将是一个系统工程,庞大的产业,能是几千万人就业,
5,可发展多种环保发电厂.风电,水电,核电,太阳能电,
煤炭也可在井下气化,建些坑口发电厂,(已有成熟的技术和装备)

你认为这些,能行吗?

一格帅

思路非常好!
主要是要了解能量密度怎么样,1KG的压缩空气,与1KG的冲满电的电池比,
它们的能量哪个大才是关键.只要能够相等,那么压缩空气远胜于电池了,
因为,压缩空气在作功中重量越来越轻了,飞的时候更有力了.

一格帅

使用压缩空气，汽车变成了真的气车了，气车会很便宜了啊！:em19: :em15:

巡洋舰011

看完了,顶

ydglx

:em24:

世外竹园

:em26:

abednego

汽油柴油不算二次能源，在提炼过程中的能力没有用于增加汽油柴油的能量

至于压缩空气的发动机，只能用于小规模的动力，像模型，自动车，微型汽车也可以。
除去二次能源的问题，基于卡诺循环对效率的计算，这种发动机的效率不是很高的，所以很难用于大型设备或大规模应用。

charli

液氮

黄蒲

第一次听说这个．我感觉很好，把能量的生产集中化，就好象关掉小火电（在这里是每台车上的发动机）集中建大电厂（生产压缩空气的工厂）一样．不过不知道空气马达对能量的转化效率高不高，在这里有两次能量转化（生产压缩空气的工厂和空气马达），转化次数多了必然导致能量流失．但我还是相信，即使目前转化率不高，在未来随着技术的发展转化率也会提高．如果能按照设想运用次技术是降低了污染物的输出，而不是说就完全不会产生污染物，上面的有些模友可能有点误解．还有，这个工程实在浩大，需要靠国家的力量才能完成．
以上是我的一点见解，如有错误指出请指正！谢谢！

hljshljh

具我了解这种车效率很低 压缩100升空气假如用1度电能量 100升空气释放也就产生0。1度电的能量，就是打个比方我没有试验过。

laoz

原帖由 hljshljh 于 2007-10-2 10:20 发表
具我了解这种车效率很低 压缩100升空气假如用1度电能量 100升空气释放也就产生0。1度电的能量，就是打个比方我没有试验过。

你理解错了,
1,一度电(千瓦/时)等于0.736马力的话,气动马达输出的功,减去磨擦消耗量.能作出0.35的功,也比汽油车效率高很多.
咱们来算一笔帐:
A,汽油:
从找矿---钻探---采油---运输(巨型油轮,几千公里的输油管线)---建大型炼油厂炼油---运输---分销---才到你的汽车油箱!
这化费多少投资,人力物力?机器设备?咱们才有燃油用?
B,石油的储量已经不多拉,各国为石油已经引起战争(美国对伊拉克).
也许有一天为争夺石油,老美会跟我们打!

C,用气动力:
空气在地球上,是用不完的,完全无污染!请你认真再看我上传的视频.有个老外,嘴巴对着气动汽车的排气管,在大口呼吸!好象很香那样.
压缩空气的取得,只要"电能"一种,气马达也是用钢铁.
气动马达,各种阀门也只需钢才,而钢才在我国是既多又便宜.只须机加工而已!
空气你用的完吗?压缩空气在作完功后还是空气.它只是进行过物理变化,
没有进行过任何化学反应!

有那个国家"首脑"将空气锯为己有?有那个傻瓜"首脑"总统"为空气而战?

社会效益  ----在上个世纪,发生过两起大的空气污染事故,加州 伦顿,在普及汽车之后,就象现在的中国.发生了"光化雾"天空灰蒙蒙,伦顿死了不少人,加州和伦顿90%的人都得了呼吸系统疾病.政府和医院忙的不可开交.
此种花费,和后果我们承担的了吗?我呼吁:趁灾难还未到来,不要嘛啤大意!现在不动手,等灾难到来时悔之晚矣!!!!
这笔帐咋算?视频里说.气动汽车的耗能,只有汽油车的十分之一!!!!!!!

d692236

:em26:

longway7721

power!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

longway7721

现实生活中的实例------------------------牙医的气压牙钻！！！再坚硬的牙........:em15: :em05:

RENAULT

提点反面的意见
如果把目前汽车所用的石油资源用压缩空气代替，那么用来产生这些压缩空气的电能需要多少呢？
再建一个三峡够吗？

黑鸟

我讲三点：
1.如果用于汽车，被压缩的空气从气瓶中放出来推动这只机器，空气在释放的过程中会吸热，换句话说，气瓶会变冷，那夏天的话正好可以当作空调
2.用过充气仿真枪的朋友都知道，这种枪夏天威力比冬天大，同样的道理，气动汽车冬天也会动力不足
3.如果是用于航模的话，根本不需要这样的发动机，直接对着后面喷气不就行了，试想一下，这只机器在运行的时候肯定会有磨擦力，另外机器带动螺旋桨，桨在工作的时候也有一个效率问题，并不是能把100%的扭距变成推力，加上机器本身的自重，肯定不如直接向后喷气有效率。

djboy2111

楼主的意愿很好，不过中石油和中石化会放过你吗？现在这利欲熏心的社会是钱说话的。好的东西不一定能推广。
至于各位反对的，电能也是二次能源，如果将火电厂水电厂的发电机换成空气压缩机就是发气厂了。
还有一点关于汽车颠簸发电，并不是永动原因的，只不过是动能势能转换的剩余能量。(平路要比坑洼路省油)
不过我还有更恐怖的想法，利用地球引力转换成能量。毕竟这也是客观存在的一种能量。