怕石油集团的"打手"我删帖拉 介绍------气动马达的原理和构造

wxyyz

那种气动模型我十多年前买过，100多元，打足气能工作十几秒，啪啪响，挺好玩，只能算玩具，马达现在还在。
气体储能能量密度太小，每升大气压才100焦，这是它的短处。

北京青年

呵呵 高压空气我有研究几年,压力达到20mpa以上才有点实际用途,但是储气瓶是个大难题.另外压缩空气的能量密度不高,30mpa下也就将将能达到镍氢电池的能量密度.关键是热交换系统要做好,否则发动机会过冷,效率急剧下降.---从等温膨胀过程变成类似绝热膨胀过程了.

xtldwdfd

有几个问题：１这种动力装置结构如此简单，进一步压缩体积的潜力有多大？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２使用气瓶为动力，工作时间能有多长？这很关键
　　　　　　３压缩空气一定要集中供应吗？有没有专用的机子自行充气？
　　　　　　４气马达的叶片－长槽构造应该对润滑要求很高吧？

manxinghua

个人感觉  应该是体积越大动力越大。工作时间就看储气量了。
          自行充气不就是气泵么......
                     润滑要求估计和转速有很大关系。现在电机上的方式应该能够胜任

ghg123456

http://www.teng-shi.com/

看看上海这家公司有生产