银燕2822和新西达2212/kv1000二选一,哪个比较好?

zhhx2418

楼上你在哪?我也在浮山脚下`````

王大江

浮山后5小区

tiana999

原帖由 王大江 于 2007-12-21 22:03 发表
倒霉了我买了一个CF2822
我找地方去哭去

小点声哭，别让老婆听见！:em25: :em25:

sc500s

晕死人了啊

精彩

xxd电机还是能摔几次的，但是xxd电调就一般了，线性很不好，建议用好淫

王大江

哈哈999你又来了我真看你头痛哈哈哈哈:em15: :em15:

ynyjm

大铃铛2409-18真耐摔.圆弧外壳缓冲好，又厚。我的其他电机都受损严重。唯大铃铛至今完好。

yxcv

原帖由 精彩 于 2007-12-22 00:39 发表
xxd电机还是能摔几次的，但是xxd电调就一般了，线性很不好，建议用好淫

:em26:

uikyhuang

原帖由 wwkk 于 2007-12-17 21:38 发表
现在市面上的XXD电机轴承也不行,没刚上市的老款好,现在的转起来咯咯的响,老款的摔了N次,转起来依然灵活.听说不是一个地方加工的.银燕的没用过.

我上一年中时在猫那买的ＸＸＤ２２１２比上两个月收的ＸＸＤ２２１３做工好多了．我说其怪了:em15:

uikyhuang

原帖由 ynyjm 于 2007-12-22 09:37 发表
大铃铛2409-18真耐摔.圆弧外壳缓冲好，又厚。我的其他电机都受损严重。唯大铃铛至今完好。

我也有一个．真的不错．就是重了点，所以没上过天，倒是跑了几次船，因其皮实打算用它练动力前置的机机．:em15:

呆宝

启迪2212卖50~~~

qd2008

我是菜鸟，说一下我对CF2822（832KV）的感受。我觉得大家对2822的认识有些偏颇，其实低KV值的电机对浆的要求很“刁钻”，低KV值配小浆往往产生共振，电机运转时发抖，声音很难听，给人造成“轴承不好”的误解。我分别用了2个CF2822、12A电调试验，分别使用9047、9060、1047、1050浆（厂家标注使用9-10寸浆）。结果都抖得很厉害。后来换用1147浆，结果使我非常满意，运行非常稳定。今天我在家里（室温20度）用3S11.1V、12A电调、1147浆将两个电机分别连续运转5分钟，电机温度低于50度，电调温度有点高（感觉应该用15A以上电调比较安全）。手上有这个电机的模友不妨试一下。其实我们都知道，按照电机与浆的搭配理论，832KV值的电机应该配11-12寸浆。这是我亲身试验的体会，有不同意见的模友请不要抛砖，做个实验用事实说话吧。仁者见仁智者见智吧。

王大江

原帖由 qd2008 于 2007-12-22 22:16 发表
我是菜鸟，说一下我对CF2822（832KV）的感受。我觉得大家对2822的认识有些偏颇，其实低KV值的电机对浆的要求很“刁钻”，低KV值配小浆往往产生共振，电机运转时发抖，声音很难听，给人造成“轴承不好”的误解。 ...

此人是我的师傅哈哈哈真的今天我也在场，声明我们不是任何一个厂家的拖。我发誓我撒谎了死我全家《因为在这个论坛很多的拖，很多无辜的模友们恨死拖了1！！

BBS电驴

两个电机，根本不是一个级别的，A2212电机有50多克。CF2822只有40克不到。动力输出没有可比性了。所用的轴承尺寸有2个级别的差别。摔飞机时自然知道这两个电机的不同了的。如果只有1174浆电机才不振动，只能够说明是浆的平衡有问题。CF2822（832KV） ，3S配1147浆连续运转5分钟，电机温度低于50度？如果是真的，换一组好电池试试全动力5分钟是什么结果。

qd2008

原帖由 BBS电驴 于 2007-12-23 02:52 发表
两个电机，根本不是一个级别的，A2212电机有50多克。CF2822只有40克不到。动力输出没有可比性了。所用的轴承尺寸有2个级别的差别。摔飞机时自然知道这两个电机的不同了的。如果只有1174浆电机才不振动，只能够说 ...

我试验用的电池是猎鹰王的1000mah15c放电，应该是没问题的，实验时当然是全动力5分钟，温度的确超不过50度，如果这位朋友手上有这个型号的电机可以试验一下。另外我试验用的桨是gws、apc和hp的3种都出现以上实验时的结果，我想并不是桨的动平衡不好的问题，而的确是因为桨的尺寸问题。根据电机的kv值与桨的搭配理论，832kv值的电机最佳搭配就是11寸桨。另外我所试验的两个电机都是CF2822（KV832)，而并不是A2212与CF2822对比。A2212与CF2822当然没有可比性，首先KV值就不同。

[ 本帖最后由 qd2008 于 2007-12-23 19:21 编辑 ]

water

BBS电驴:
你说的话其实只对1半.
曾经有个法国的老外说,全中国就只有银燕的马达不发热.
当时我真的很惊讶.毕竟在我实际测试中发现银燕马达的内阻是国内同样马达中最高的.这个怎么可能呢?
后来见了他带去上海的飞机我总算明白了.
你可以自己做个实验,在电机到电调你用最小的电线拉到20CM,电调到电池的电线也用20号线30CM,JST小插头.
在这个情况下,的确是1点都不热的,但是换其他家的马达每个都有点热.因为内阻都是低的.
详细的理论就自己看1下欧姆定律就明白了.涉及到系统内阻,用电分配的细节的.

water

原帖由 qd2008 于 2007-12-23 13:06 发表

我试验用的电池是猎鹰王的1000mah15c放电，应该是没问题的，实验时当然是全动力5分钟，温度的确超不过50度，如果这位朋友手上有这个型号的电机可以试验一下。另外我试验用的桨是gws、acp和hp的3种都出现以上实 ...

你做实验时候,请把电线全部减短,同时用转速说话.
CF2822在1147时候,才3700RPM.10V 电流6A多些,能热么?
其他马达在1147时候都有10A到13A以上的电流,转速也超过4000以上了.
例如A2208 1100KV 在7V时候就有10A了如果是1147,3S电池的话,不烧就怪了,电流去到15A+

这里我更新1下,我错误的把7V数据弄到10V了,各位,道歉.

[ 本帖最后由 water 于 2007-12-24 17:49 编辑 ]

qd2008

原帖由 water 于 2007-12-23 16:16 发表

你做实验时候,请把电线全部减短,同时用转速说话.
CF2822在1147时候,才3700RPM.10V 电流6A多些,能热么?
其他马达在1147时候都有10A到13A以上的电流,转速也超过4000以上了.
例如A2208 1100KV 在7V时候就有10 ...

所以我看到很多模友说CF2822发热厉害，这根本就是不负责任的胡说。

yhybear

:em26: 继续讨论

上海飞鹰模型

原帖由 flywolf 于 2007-12-17 17:04 发表
XXD, 银燕不行，发热严重、电流大

呵呵楼上这位肯定运气不好，或者对电机不太了解，目前我们俱乐部都使用E-MAX（银燕） CF系列，还没有发现向楼主所说的问题，应该说E-MAX和XXD这两款电机不是同一档次的电机，我觉得没什么可比性！今天也和一个德国的朋友进行飞行动力测试，老外都连连称赞动力不错！其实E-MAX CF系列是新产品，难免有个别问题，不过E-MAX系列电机不管从外观和性能上都远远好过于XXD。其实电机发热，电流大还是要看你使用的桨，我们主推APC-E桨 一般这个可以从8060-1047的桨主要还是看爱好者用途:em15: