SE大桨要上很紧

helpyou520 · 发表于 2007-12-27 19:40

好像从来没锁紧过..........莫非lz的意思是锁紧了再调双桨？:em17:

goodboy · 发表于 2007-12-27 19:49

说实话，松紧这个概念，每个人都不同，没有定量的，没有特定标准，就好像皮带的松紧，只可意会无法言传，除非实际看到摸过 :em15:

但是飞起来，这些就都很讲究了，自己慢慢揣摩消化吧 :em19:

zqzzy · 发表于 2007-12-27 19:50

王子：我还是没看懂，你的意思是不是上的很紧才是对的，上的有点松是不对的。还是调双桨的时候要上的很紧，调好后再调松一点？。。。。

austin33 · 发表于 2007-12-27 20:00

我现在大桨的松紧度是上紧螺丝，桨扳动时有较大阻尼，但扳动时又不是很费力，不会轻易砍尾管为准。

特帅呆王子 · 发表于 2007-12-27 21:29

中午和下午又飞了2轮各5个电池

实践证明,上相对紧的状态在飞行中双桨和容易调到完全消除,不会忽有忽无.而且飞机在没双桨的时候那种声音是不同的,尾桨的啸声特别的明显出来了,以前都是被大桨的杂音掩盖.当然大桨效率也高了.

这种上紧的缺点就是收抓在地面看是无法检查出双桨有无和是否动平衡.因为太紧了甩不开除非你够胆手上切3d.

所以,只有飞起来开3D模式上下串几次才能把大桨完全展开.这个时候2边的桨距是很容易调到一致的状态了.

多紧为合适?就是用手拨桨根感到明显的阻力,但是悬停模式又不足以把大桨甩开的那种.