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楼主: westwood
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大家新年好

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发表于 2007-12-31 03:04 | 只看该作者
原帖由 一笑先飞 于 2007-12-30 22:01 发表
头轻脚重:em14: 这应该还是在测试时改了的,原来的尾管还要长,没有发觉这次的尾管比例有点不对劲吗?楼主的胆子很大啊,呵呵。

虛擬網路總是有人胡言..夭言惑眾:em17:
據了解~500原型機到量產機,尾管從沒改短或改長,一直是一種長度
2100電池輕,可前移調整重心

[ 本帖最后由 Heli 于 2007-12-31 04:32 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

22
发表于 2007-12-31 03:22 | 只看该作者
头罩装上去一样头部轻。
调整电池也试过,一样。
看来以后还是上6S1P 3500mah比较好
23
发表于 2007-12-31 09:21 | 只看该作者
原帖由 Heli 于 2007-12-31 03:04 发表

虛擬網路總是有人胡言..夭言惑眾:em17:
據了解~500原型機到量產機,尾管從沒改短或改長,一直是一種長度
2100電池輕,可前移調整重心

往前移电池好象支撑不够.电池板可否往前伸出一点.
24
发表于 2007-12-31 09:48 | 只看该作者

回复 #1 westwood 的帖子

LZ,裝機的時候有些小細節可以注意的
可以試著調整電子設備的位置來調整機子的重心

亞拓的設計從450電機、600電機、600油機和目前500電機,都可以看出亞拓一貫的設計方式
沒有你所謂的抄襲!
25
发表于 2007-12-31 09:53 | 只看该作者
原帖由 westwood 于 2007-12-29 16:57 发表

亚托告诉我们,你们太菜了:em17:


很明顯的看得出來,你覺得亞拓的板塊不夠火!

來這邊煽風點火的:em15:
26
 楼主| 发表于 2007-12-31 11:18 | 只看该作者
过年了,煽风点火热闹一些,除了螺距连杆残疾以外,飞行性能比600都要好。基本满意:em15:
27
发表于 2007-12-31 11:57 | 只看该作者
还是等500SE安全点哦
28
发表于 2008-1-1 11:34 | 只看该作者
你娃还得不停的买升级件。现在亚托的人很厉害,你在任何地方不管有意无意说亚托不好都会挨砖的,要小心!!!。:em15: :em15: :em15: :em14:
29
 楼主| 发表于 2008-1-1 11:39 | 只看该作者
:em13: :em13: :em13: :em13: :em13: 谢谢提醒
牙托牙托世界名鸡,logo logo二流水鸡!
30
发表于 2008-1-1 11:47 | 只看该作者
原帖由 Heli 于 2007-12-31 03:04 发表

虛擬網路總是有人胡言..夭言惑眾:em17:
據了解~500原型機到量產機,尾管從沒改短或改長,一直是一種長度
2100電池輕,可前移調整重心

说的好,!!!!
那些连飞机都还只会悬停的人,还天天在吹怎么设计飞机:em15: ,连亚拖起初工程机怎么改都知道。厉害啊。。。:em15: 看来J。K和ALAN都要回家来,,,,,请这位大侠去,因为工资会便宜很多。。。。。:em15:
31
发表于 2008-1-10 15:26 | 只看该作者
不错不错,等你的3D视频  
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