使用“微调法”更好的练习自转悬停。

westwood

楼上的高人呀！悬停都不熟，对头更别提，一上来就要来高难动作，佩服。自旋其实就是任意角度的悬停。懂吗？

dmagic1

原帖由 westwood 于 2008-2-14 09:59 发表
楼上的高人呀！悬停都不熟，对头更别提，一上来就要来高难动作，佩服。自旋其实就是任意角度的悬停。懂吗？

你才是高人，LZ说的只是自旋的练习方法，你就一口咬定人家“悬停都不熟，对头更别提，一上来就要来高难动作”，LZ也没有说不需要练习各面悬停嘛......看你在这个论坛上也呆了不久了，似乎对3D很有心得，但从来没瞧见过有飞行录像噢？似乎都是用嘴在飞3D多...

westwood

我有罪，愿听高手教训。

[ 本帖最后由 westwood 于 2008-2-15 14:17 编辑 ]

天天飞夜航

理论上不错，改天试试

浩然

原帖由 westwood 于 2008-2-14 09:59 发表
楼上的高人呀！悬停都不熟，对头更别提，一上来就要来高难动作，佩服。自旋其实就是任意角度的悬停。懂吗？

这句话说的就太不应该了.好象骂了一车人啊!
说这句话的人的水平和被说的人差了不止一个级别啊!要看录像吗?我可以发出来.呵呵!谁不知道自旋就是任意角度的悬停啊,要飞给你看吗?是要走航行还是要走圆或是走八字还是蛇?????

rvf35

自旋悬停好象是悬停关要联系的基本功吧。大家讨论的是练习方法。有些人怎么看不懂就伤人！要不来视频你过瘾下！说到底，不管用什么方法，自旋悬停是基础，必须刻苦练习！:em19:

westwood

原帖由 浩然 于 2008-2-15 22:58 发表

这句话说的就太不应该了.好象骂了一车人啊!
说这句话的人的水平和被说的人差了不止一个级别啊!要看录像吗?我可以发出来.呵呵!谁不知道自旋就是任意角度的悬停啊,要飞给你看吗?是要走航行还是要走圆或是走八字 ...

我都说我有罪了:em21: 你说的那些动作我听都没听过，发出来看看呗！:em00:

green-tee

楼主，自旋悬停是必须要练习的，但是我认为你的方法还是不太可取。还是应该用自己的手来控制尾舵。自旋悬停的基础是要先练习好四面悬停，等你四面悬停都能悬停住以后，再练习自旋悬停就很轻松了。毕竟四面悬停是基础中的基础，自旋悬停就是把四面串起来而已。我也在练习正飞和倒飞的自旋悬停，感觉速度很慢的自旋要想把飞机稳定的悬停在一个位置很难。现在我就是在地面上找一个参照物，然后试图把飞机悬在参照物的上方。然后逐渐加快速度。而且练习的时候要注意时间，转的久了，头脑会发晕。必须练习一会儿就停下来练习别的动作。穿插着练习。

特帅呆王子

大家难得有共同的技术探讨。
我还是老观点：自旋悬停各有各的练法。你要练一年才毕业也行，时间长功力深厚嘛。要是找到快速提升的办法共享一下造福大众更好啊。

慢速的是比快速的难练。考基本功，

现在我每天6个电池，450自旋悬停飞行中的定点和移动都比较随意。自转完一个电池也没问题。只是我就能快转不敢慢转！
当然要说转多久已经没什么意义！现在还是初级阶段。:em21:
要攻克慢转，我想到一个办法－－把D/R数值慢慢改小 让飞机一天比一天转慢，这样到某一天慢转就练成了。
或许有有人问？你的4面悬停没过关，这样练不对。
其实我一直还是认为4面和转起来的悬停没什么关系。不是同一个反射。再说我觉得自己的4面其实还行了。:em15:

第一次实战慢转炸了，居然是在对头的位置炸，对头是我的强项啊:em20:

green-tee

如果连四面悬停都没搞利索，慢转的时候转到一个你不熟悉的角度，你怎么打舵？

飞车

可能我讲的不够明白，所以有些人有些误会。其实我的这个方法只是一个过渡，最终还是要靠手动来操纵方向舵的。我现在也在练习完全用手动控制将自旋悬停的范围控制在一个很小的区域内，也就是尽量让飞机稳定。但我觉得“微调法”对我最初的帮助还是很大的，不然恐怕我现在还是原来那个每旋两圈必炸的那个水平。
    至于说四面悬停是基础中的基础，大家应该也都是承认的，也不会有人四面悬停都不会就开始练习难度更高的动作。在四面悬停时飞机的姿态是相对静止的，由于现在大家都用了陀螺仪，所以此时操纵的通道主要也就是升降和副翼，油门和方向只需要少许修正即可。在自旋悬停时，要操纵的通道也一下子由两个扩展到4个，而且副翼和升降的操纵还必须跟得上自旋的节奏才行，这样的话难度自然也就上去了，如果想把飞机控制在一个狠小的范围，难度就更大。我的方法就相当于在四面悬停和自旋悬停两者之间加一个过渡台阶，这样初学者就不会觉得难度跃升得太大了。所谓循序渐进，就是这个道理。

[ 本帖最后由 飞车 于 2008-2-16 11:47 编辑 ]

特帅呆王子

原帖由 green-tee 于 2008-2-16 10:29 发表
如果连四面悬停都没搞利索，慢转的时候转到一个你不熟悉的角度，你怎么打舵？

这个得看你认为的慢转是慢到什么程度！
如果是一分钟转一圈会有这种情况发生。但是这个不叫自转悬停了。
如果是明显的转起来的那种。飞行中要结合轻微的飘移航线修正，那么你再用4位悬停来解析绝对是错的。

当然可能个人有个人的理解。你可能要那么理解才能飞。

练久点没关系，反正不会白练的。都是基本功！

还有，不知道你们见过不会对头也能飞航线的吗？有时候不必什么都练完了才能上一个新动作的。

我的四面是没问题，但是我不建议新手们也要练到4面都OK才上一些动作，太枯燥了！不要把新动作想像的那么神秘
想怎么练就怎么练吧。何必太泥拘规矩呢？

green-tee

我的意思是四面悬停是基本功中的基本功，在你练习自旋的时候，不管飞机转到那一个角度你都可以作出正确的修舵动作，而不是在你不熟悉的角度一带而过。基本功的练习是很枯燥，但是一旦基本功练好了，再去练习动作就会轻松的多。有很多人都是急于求成，先练习动作。但是练了半天，动作是能做了，可是又做的很难看。返回头来还要加强基本功的练习。所以说练习是一个循序渐进的过程。
我也见过很多人，连对头都不会，看别人飞航线，就也去练习航线。是能飞了。但是飞的很难看，飞机在转向自己的一瞬间都是机头斜着滑过去的。
能飞和飞的好是两个概念，其中的差异就是基本功的好坏。

[ 本帖最后由 green-tee 于 2008-2-16 20:50 编辑 ]

zhaowei815

原帖由 westwood 于 2008-2-15 23:21 发表

我都说我有罪了:em21: 你说的那些动作我听都没听过，发出来看看呗！:em00:

小鸟兄又开始犯老毛病了，没事臭嘴啦，哈哈哈:em15: 。还有茶叶没事继续练啦，我要和你比赛炸机:em23: 。
说来惭愧啊，飞了一年半了，一个正飞自选都没搞定:em25: 。
楼主的方法令人耳目一新啊:em26: 。
浩然老兄更牛，干脆直接叫板了:em10: 。
俺技术不行，不敢叫板，顶一下算了。继续偷偷的飞（炸了也没人知道:em15: ）！

jiac

原帖由 zhaowei815 于 2008-2-16 21:36 发表

小鸟兄又开始犯老毛病了，没事臭嘴啦，哈哈哈:em15: 。还有茶叶没事继续练啦，我要和你比赛炸机:em23: 。
说来惭愧啊，飞了一年半了，一个正飞自选都没搞定:em25: 。
楼主的方法令人耳目一新啊:em26: 。
浩 ...

我现在轻易都不敢说话了，生怕被高手炮轰，呵呵

不过随着玩直机的人越来越多，真是方法也越来越多啊。

昨天一个模友就让我吃了一惊，第一次用600N 倒飞，一会儿用升降前翻一下，一会儿用副翼侧翻一下，一会儿倒飞还转半圈。还要飞航线，在我的极力劝说下才放弃了，吓得我一直躲在树后只敢时不时得伸个脑袋看一眼。

下来后我问你不紧张啊，他说不紧张啊，模拟器已经很熟练了。原来确实有人怎么飞模拟器就怎么飞真机啊。

或许自己的方法已经落后了，太保守了:em17: 。今年流行大跃进。。。。

特帅呆王子

是挺厉害的。不过还是注意要安全第一。

att47

原帖由 jiac 于 2008-2-18 12:08 发表



我现在轻易都不敢说话了，生怕被高手炮轰，呵呵

不过随着玩直机的人越来越多，真是方法也越来越多啊。

昨天一个模友就让我吃了一惊，第一次用600N 倒飞，一会儿用升降前翻一下，一会儿用副翼侧翻一 ...

哈哈...好有趣的经历...把模拟器好好当回事练习挺好的...又经济又练习基本功...

天使在哭泣

原帖由 飞车 于 2008-2-12 23:29 发表


问题是初学者连两个通道控制都难，你怎么要求他去做5个通道的动作。凡事都应该化繁为简，循序渐进。等两个通道熟练了再慢慢向多个通道扩展。以我个人为例，这两天已经可以不依靠微调，完全靠手动来完成慢速 ...

建议你自己练成了再来教大家方法不迟。你现在的这个做法明显是错误的。自旋悬停如果修正不及时稍加累计飞机会快速的朝某个方向偏移并且快速坠地。这个时候如果不能立刻摆平方向舵并改出的话就炸机。你让飞机自旋无疑增加了摆平方向的难度。

westwood

冒着高手的炮火，又忍不住出来用嘴巴再飞一次:em17:
直升机模型没有捷径可言。好好练模拟器才是硬道理。

飞车

原帖由 天使在哭泣 于 2008-2-18 20:06 发表



建议你自己练成了再来教大家方法不迟。你现在的这个做法明显是错误的。自旋悬停如果修正不及时稍加累计飞机会快速的朝某个方向偏移并且快速坠地。这个时候如果不能立刻摆平方向舵并改出的话就炸机。你让飞 ...

你到底看没看我的发言阿，你到底有没有仔细看过我这篇帖子以及每个回复阿。还有其他几个说风凉话的，大家一起讨论技术，我们欢迎，但如果是说风凉话的 ，或者钻牛角尖的，那就免了，我可没时间没精力陪你们浪费口水浪费精力。