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楼主: heyebo
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记录日本手改美国手的历程(重新开贴,本帖不讨论美国手和日本手孰优孰劣的问题!)

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 楼主| 发表于 2008-2-17 09:48 | 只看该作者
         :em15: 16号晚上练了3个小时模拟器,终于又会对尾悬停和对头悬停了,还能飞飞大航线(因为小航线反而飞不直)。但是依然没有形成条件反射,要靠脑子去反应。摔机不断,反正是在模拟器里~~~~~~
        下午又要出去飞了,估计7又是以炸鸡收场:em25:
        坚持、、坚持!!!

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发表于 2008-2-17 12:53 | 只看该作者
改了美国手也不一定就能成高手,不改美国手也不一定就成不了高手!
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 楼主| 发表于 2008-2-18 00:10 | 只看该作者
原帖由 vfrvfr200 于 2008-2-17 12:53 发表
改了美国手也不一定就能成高手,不改美国手也不一定就成不了高手!



不好意思,我想你误会我的意思了,估计绝大多数模友跟我一样,玩直机的目的只是为了娱乐,我也不是靠这个吃饭的,所以是不是能够成为高手并不是我们玩直机的目的,更不是我改美国手的目的,我只是想试试是不是改美国手有传说中那么难,是不是飞3D美国手一定比日本手占优势,我想只有改过的模友才最有发言权,也给以后的模友选择手法提供一个参考,如果能达到这个目的,即使我最后放弃了,我也觉得是值得的,毕竟别人不要再走弯路了。:loveliness:
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 楼主| 发表于 2008-2-18 00:27 | 只看该作者
继续发:17号,改美国手第二天,真机第二次飞行,第二次炸机,练习航线。
             今天起床练了一个小时模拟器,基本上在模拟器上已经可以对尾、对头和航线了,当然质量和原先比差多了。
             下午又出去飞了,去了就对其他模友说,今天要航线了!!众人皆表示怀疑,才改了一天就航线可能吗???我也觉得快了点,呵呵。
              先飞了一会儿对尾悬停,适应了一块电池,觉得还不错。接着手痒了,就开始航线,大概飞了4圈,都不错,正在窃喜,左手油门还没什么感觉,似乎推大了,飞机一下就高了很多,风很大,450也不太听使唤,想收回来却越飞越远,眼看不行了,切了熄火降落就摔了下来,过去一看,摔的还蛮重的,尾管、尾轴都歪了,侧板居然都有点裂,电池也被打了一下,回去测了一下还好电池没坏。

             过了一阵再飞第二架,飞掉两块电池也没摔,心里很高兴!!!!

[ 本帖最后由 heyebo 于 2008-2-18 22:46 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-2-18 00:30 | 只看该作者
今天一个苏州的模友带了个50CC来飞,很漂亮,也贴上来看看


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 楼主| 发表于 2008-2-18 00:40 | 只看该作者
看到有人发雪天飞450,把大雪时飞的照片也贴上来呵呵

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发表于 2008-2-18 14:44 | 只看该作者
呵呵:em21:
28
发表于 2008-2-18 15:09 | 只看该作者
原帖由 heyebo 于 2008-2-16 20:46 发表
http://www.5irc.com//upload/2008/20080216204146958.jpg

继续
16日下午终于第一次出去飞美国手了,因为知道要摔,油机统统没带,带了两个450,结果推油门——起飞——右手上推——机器前倾——乱了——收 ...


潜意识的东西真的很难搞,我也是美国手练了一些时间,模拟器里至少悬停绝对没问题了,那天拿SJM 400去飞(打算炸),楼下一推油门,发现飞机后倾,要打升降,哪知道打了左手的油门,马上完蛋,昨天去飞450,日本手,想都不要想,马上就上手了,烦哦
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发表于 2008-2-18 16:41 | 只看该作者
能捱过头3天就问题不大了.
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发表于 2008-2-18 16:52 | 只看该作者
不是刚换手就自旋翻吧
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发表于 2008-2-18 16:57 | 只看该作者
我也是刚改的美国手,一开始不敢飞真机,在模拟器上练了几天才敢飞真机,但一飞真机还是打错舵炸机,炸了三次机后就适应了。
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 楼主| 发表于 2008-2-18 22:50 | 只看该作者
18日,改美国手第三天。
              今天没飞,上班啦。练了一个小时模拟器,已经能够很稳的对尾、对头、左侧悬停了,但是右侧不知道为什么貌似还是不行。
              航线可以画圆了。看来很快就能3D了,给自己加油!!!
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 楼主| 发表于 2008-2-18 22:51 | 只看该作者
看来改美国手也没那么难嘛,因为毕竟方向都没改,只是手法改了,克服了习惯就好。就是任何动作都要重新练过,否则就是不行。
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 楼主| 发表于 2008-2-19 11:48 | 只看该作者
          19日上午又练了一小时模拟器,感觉正飞8字也可以了,开始练翻!!好像很难啊,左手控制油门狂不习惯,只得重新开始练倒飞对头悬停,呵呵,真是欲练神功、挥刀自宫啊!!!
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发表于 2008-2-19 11:49 | 只看该作者
偶现在用的是中国手  不知道算不算是误入歧途??
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发表于 2008-2-19 12:40 | 只看该作者
中国手不会啊?台湾的豪哥就是中国手的好像。
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 楼主| 发表于 2008-2-19 21:47 | 只看该作者
原帖由 llllplwxf 于 2008-2-19 11:49 发表
偶现在用的是中国手  不知道算不算是误入歧途??



顶一下中国手,每一种手势貌似都有其优势,如果存在绝对优越性的手势也就天下大同了,练了3天美国手,发现跟日本手比起来,确实在侧倾操作上面的确有其优势,本来需要两个手配合的动作,现在用右手就可以同时完成,协调上肯定比两个手要来的好,左手只要管好油门和尾巴就行了。明天继续练前后翻:em15:
38
发表于 2008-2-20 08:40 | 只看该作者
坚持再坚持, :em26: 祝LZ换手早日成功. :em24:
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发表于 2008-2-20 13:49 | 只看该作者
原帖由 heyebo 于 2008-2-18 00:10 发表



不好意思,我想你误会我的意思了,估计绝大多数模友跟我一样,玩直机的目的只是为了娱乐,我也不是靠这个吃饭的,所以是不是能够成为高手并不是我们玩直机的目的,更不是我改美国手的目的,我只是想试试是 ...



支持 等你成功了 我看看你的感觉。
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 楼主| 发表于 2008-2-20 21:10 | 只看该作者
20日,改美国手第5天。
    今天没什么时间,上午练了一个小时的倒飞对头悬停,终于小有所成,倒飞对头也可以了,但是发现倒飞航线还不行,其实原因在于改了美国手以后每一项动作都要重新练过,虽然练的时间也不长,但是不练就是不行。亏了有模拟器这个东西,否则不知道要耽误多少精力。
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