改改改。。。轴承球头扣

uery

画蛇添足

除了大桨部位受力大有必要外，别的都不砸地

若愚

哈哈，几时稳到个钛色中联

火星先生

原帖由 uery 于 2008-2-22 15:00 发表
画蛇添足

除了大桨部位受力大有必要外，别的都不砸地

难道球头会比轴承顺滑？比轴承阻力小？

royal

HANPRO

:em26: :em26: :em26:

若愚

:em26:

原帖由 royal 于 2008-2-22 15:27 发表

:em26: 　有道理

火星先生

原帖由 xdw001_2006 于 2008-2-22 14:28 发表
旋翼头不错,自己能加工做吗?

亚托原装的。

aiansahali

呵呵,我也想这么改了

火星先生

原帖由 zjc 于 2008-2-22 14:37 发表
外圈塑料壁太薄了吧?即使轴承粘在上面,不危险么?

因为用的是法兰轴承，所以看上去球头扣壁薄。事实证明就算炸机都不受影响。
使用法兰轴承，也不怕松脱导致炸机。

iceman

版权所有,翻抄必究!!!
我打....

vova007

全换了不是更爽

wxyh

能告诉法兰轴承的型号吗？

gzbzyj67

其实，玩就要玩的专业，飞机遇到你，就好像找到知音似的，它懂你你也懂它！！！！我也要改，很好的思路

uery

原帖由 火星先生 于 2008-2-22 15:25 发表


难道球头会比轴承顺滑？比轴承阻力小？

短臂受力是长臂的3倍，建议如果改的话改受力大的部位才有效果。

看了哈，冰版改的狠对:em26: 长臂依然是球头:em24: 足够:em15:

火星先生

有三维动作的球头是不能换的。
只能换直线运动的地方。

iman

http://photo.5imx.com/up/0802/02/2008223017230.jpg
火星大大，你好。我也在冰大處搶了這些軸承，但發覺
紅圈內的軸承好像不是直线运动，能這樣改嗎?

火星先生

原帖由 iman 于 2008-2-23 00:21 发表
http://photo.5imx.com/up/0802/02/2008223017230.jpg
火星大大，你好。我也在冰大處搶了這些軸承，但發覺
紅圈內的軸承好像不是直线运动，能這樣改嗎?

要注意在軸承的後面加裝銅套墊高，令到連桿垂直。

iceman

补充一点:
球头扣的固定螺丝最好用轴套螺丝,否则时间长了螺纹磨损后还是容易产生虚位的.
改装的好处是很明显的,毕竟价格放在那里.
尾巴是活动最频繁的部位,改装后基本不需要考虑磨损产生虚位,尾部的驱动起始力矩大幅度减少,动作更迅速.反应更直接.将传动损耗降到最低.
日字框改后也是如此,日字框的连杆也是活动很频繁的部位.改了与其相连的混控臂的球头后,没有试过磨损.飞行次数超过1500次啦,但上面的球头扣还是非常容易磨损.正在努力解决中...
大桨夹的改装效果是最明显的,只要不炸坏球头扣,基本换好大桨,主轴就可以飞,不需要调双桨.
只适合要求高的人士,

xiangdong

改了很耐用

论坛大模友

HOHO,火星也很发烧哦！嘎嘎！帮我看看我的SE V2是怎么了！